So, jetzt habe ich es endlich geschafft mich von meiner guten alten 1200er zu trennen (ging natürlich in gute Hände)- und jetzt steht die 1500er in einem ganz passablen Zustand vor der Tür- und schon geht das Grübeln los. Es ist, wie gewünscht, ein US Modell, allerdings mit einigen "Macken". Wenn ich ds Radio einschalte, kommt nur ein unwilliges Kratzen aus den Lautsprechern, obwohl im Mäusekino Frequenz angezeigt wird, und leider geht die US Beleuchtung (Seitenkoffer, Bremsscheiben usw.) nicht mehr, obwohl alle Kabel noch liegen. Jetzt würde ich mir wünschen, dass wirkliche Kenner der Materie, meinen Beitrag lesen und für meine zwei Probleme eine Lösung parat haben. Über entsprechende Mitteilung freue ich mich jetzt schon.

Musst du wohl mal die Kabel verfolgen und schauen, wo die angeklemmt wurden.

Genau das musst Du prüfen, bei meiner war die Zusatzbeleuchtung einfach laienhaft im Kabelbaum rein geflickt worden.
Jetzt wird die Zusatzbeleuchtung separat über ein Relais angesteuert, hat den Vorteil das der Original Kabelbaum nicht belastet wird.
Die Kabelstecker unterm Topcase unbedingt reinigen, siehst Du wenn die Sitzbank runter ist, waren bei meiner total verdreckt.

Wenn Du die Zusatzbeleuchtung aber mit LED bestückst lächelt die Lichtmaschine.
Die Rennleitung sagt zu der Zusatzbeleuchtung gar nix wenn sie eingetragen ist.
Er hat ein US Modell, da wird alles eingetragen sein, bei meiner ist das auch so.
Mein Fahrzeugschein besteht aus zwei Blättern.
Der TÜV Prüfer schüttelt nur den Kopf und gibt den Stempel, das zu prüfen erfordert viel Zeit und die hat er nicht

Meine Meinung....

Richtlinie hin oder her.
Eine Goldwing ohne Zusatzbeleuchtung ist keine Goldwing

Außerdem muß jeder Selber wissen was ihm Gefällt und welches Gesetzliche Risiko er Eingeht.

Wer das nicht will Fährt seine GL eben "nur" Original...

Bei uns ist ab Samstag eine Woche lang traditioneller Innenstadt-Jahrmarkt, da könnte man einen Stand pachten, damit dem Pauschalurteil "Kirmeskiste" Genüge getan wird .