Spiel, lies noch mal...

Na endlich, hab schon gedacht ich bin zu blöd das Trumm dran zu schrauben.

Das Teil ist von der Idee her gut. Die Befestigung am Sturzbügel müsste mit einem Kugelkopf gemacht werden. Das Teil wird dadurch teuerer. Die Montage wäre dann aber schnell und zuverlässig zu bewerkstelligen.

Wenn der Halter bei warmen / heißen Motor justiert wird, klemmt es wenn der Motor kalt ist. Das hatte ich auch schon probiert.

Gruß Wolfgang

Ganghebelhalter günstig abzugeben,


suche Ausführung mit Kugelkopf......zahle Höchstpreise.

Die Glückspilze, bei denen das Teil einigermaßen funktioniert, werden eher in der Minderheit sein. Die meisten ziehen die Schraube vom Sturzbügel nicht richtig fest, damit es zu keiner Verspannung kommt. Das kann es aber nicht sein.
Wenn man sich mit der Problemtik auseinander setzt, wird man zu der Einsicht kommen das es so nicht richtig funktionieren kann. Ein (guter, Zusammenhänge erkennender) Maschinenbauer würde das bestätigen.

Gruß Wolfgang

Wenn man sich mit der Problematik auseinander setzt, kommt man zu dem Schluss, dass das Teil wie ich bereits beschrieben habe, modifiziert werden muss, um an jedem Moped zu funktionieren. Es sind einfach die Abmessungen zu eng gewählt und der Lagerzapfen 0,2mm zu lang und auch 0,25mm zu dick.

Ich nehme jetzt mal an, dass ihr alle eine Ausführung aus gehärtetem Stahl habt, da es euch anscheinend unmöglich ist, diesen Zapfen so zu bearbeiten, dass das Teil dadurch die erforderliche Leichtgängigkeit bekommt, egal, wie fest die Schraube am Sturzbügel festgezogen wird und auch durch den verringerten Durchmesser leichtgängig und ohne zu verkanten beweglich bleibt, selbst bei nicht zu 100% parallel liegender Achse.

Meine bisher verbauten und gesehenen waren allesamt aus Aluminium, ein Material, welches sich ohne großen Aufwand oder Spezialwerkzeuge mit Feilen, Schleifpapier oder ähnlichem auf die geforderten Abmessungen bringen lässt und sich dann ohne weitere Probleme verbauen lässt. Tut an meiner Wing mittlerweile in der dritten Saison und daraus resultierenden knappen 60.000km genau das was es soll, nur mehr minimales Spiel am der entfernten Seite des Schalthebels zuzulassen und wie ich mich heute bei der Montage einer neuen Auspuffanlage überzeugen konnte, dadurch auch nach dieser km Leistung immer noch dichtem Simmerring.

Aber ich habe von der Materie ja natürlich keine Ahnung und bei euren Moppeds müssten wohl von norwegischen Elfen im Märchenwald bei Vollmond aus Schwedenstahl handgeklöppelte und mit Einhornstaub geschmierte Exemplare verbaut werden

So, nachgebessert. Ging eigentlich flott.
Beim Anbau und festziehen der Schraube schon festgestellt das es funktioniert.
Vorher beim anziehen war es gleich fest und ging nicht.
Aber langsam, muss sich erst in einer längeren Probefahrt und dann auf Dauer bewähren.
Ich melde.
Gruß Frank

Zitat Martin:
"Aber ich habe von der Materie ja natürlich keine Ahnung und bei euren Moppeds müssten wohl von norwegischen Elfen im Märchenwald bei Vollmond aus Schwedenstahl handgeklöppelte und mit Einhornstaub geschmierte Exemplare verbaut werden"

...das muß einem erst mal Einfallen.


@Kletti
Freut mich zu Lesen das es doch Funktioniert