Hallo Goldwing Gemeindeìnde,
Hat jemand von euch an der sc68 schon die Coolride Griffheizung verbaut. Ist das machbar oder sollte man davon lieber die Finger lassen. Auf Tipps würde ich mich sehr freuen.
Viele Grüße Motorradtoni.

Moin,

also ich war die Tage in Solingen gewesen. Gute Beratung vor Ort und Tipps für den Einbau.
Es ist möglich diese einzubauen. Wirkung ist genial. Hat ein Modell zum ausprobieren vor Ort.

Selbst der Einbau bei meiner F6b ist genial. Den Tastschalter in rechter Armatur verbaut ist machbar.

Ich werde diese Griffheizung einbauen.

Wie versprochen hier die ersten Fotos:

1. Schlachtefest



2.Lenkergewichte ausgebaut und das Ende gerade geschliffen



3. Tastschalter eingebaut und verstärkt

Nanu, Fotos sind wech.. Wo sind sie geblieben...

Moin,

Ich weiß auch nicht, wo die Bilder geblieben sind.
Aber bei Interesse kann ich dir ein paar Bilder und meine Einbau Variante schicken.

Die Deluxe-Variante gibt es aber nicht mehr. Sie sind dabei, ein neues Produkt zu schaffen. Aber ich kann jetzt schon berichten, es wird heiß an den Griffen.

Es ist definitiv ein tolles Produkt. Und vom Einbau ist so gut wie nichts zu sehen bei mir.

Mit den Bildern versuche ich es noch einmal...

Man muss auf jeder Lenker Seite unter der Armatur ein 4mm
Löchlein bohren, damit das Kabel am Lenker verlegt werden kann. Den Schalter habe ich im unteren Teil der rechten Lenker Armatur eingebaut. Bei der F6b ist dort genügend Platz.
Die Schalteinheit und Verkabelung habe ich im vorderen Teil der Kanzel verlegt. Dann mit Verlängerung in Richtung Batterie.

Übersicht der Lieferung



Ausbau Lenkergewichte



Endgewichte gerade geschliffen



Tastschalter in der rechten Lenkerarmatur eingebaut



Linke Lenkerarmatur von der Halterung etwas ausgefräst. Kabeldurchbruch im Lenker zu sehen.



Kanzelabdeckung abgebaut und die Kabel mit der Elektronik befestigt.



LED-Anzeige der Griffheizung


Um die Kabel natürlich gut verlegen zu können, habe ich die Verkleidung entfernen müssen. Habe sowieso noch die Ganganzeige eingebaut und Inspektion durchgeführt.



Die Kabel wurden unter der Lenkerverkleidung in die Kanzel verlegt, wo die Kabel dann zusammengesteckt wurden. Unter meiner Sitzbank habe ich einen Verteilerkasten, wo die 12V Anschlüsse der Griffheizung angeschlossen sind. Der benötigte ACC-Anschluss (das bei vergessen der Zündung aus, die Griffheizung auch abgeschaltet wird) ist ja am Sicherungskasten. Diese 3x Kabel mussten verlängert werden.
Den Platz hinter der Kanzel habe ich gewählt, damit bei der Lenkerbewegung keine Kabel der Griffheizung im Bewegungsradius stören.
Der Einbau hat sich definitiv gelohnt, da der Wirkungsgrad durch die Stufenschaltung sehr hoch ist.
Auch der Lenker flattert nicht, wenn man ihn bei höheren oder niedrigen Geschwindigkeiten los lässt.
Alles nach dem Einbau im Dezember bei den Probefahrten ausprobiert.