![](/forum/images/gwf/stift-orange.png)
Themenstarter
|
Hallo zusammen,
meine im Winter revidierte GL, Bj.76 läuft nun nach einigen Eskapaden sehr sauber und ruhig. Die Gasannahme im warmen Zustand ist hervorragend. Aber im kalten Zustand ist das Startverhalten nicht gerade optimal. Ich muss den Choke komplett bis zum alleräußerstem Bereich rausziehen, damit der Kaltstartbereich überhaupt merklich aktiviert ist. Der Zug ist unten am Vergaser bereits auf äußerste Spannung geklemmt. Viel einstellen kann man da ja eh nicht. Lediglich die Metallklemme gibt einen kleinen Bereich vor. Die Vergaser sind komplett überholt. Synchronisation ist top. Ohne Kaltstart sprang sie zumindest bei den bisherigen Temperaturen nicht an. Hinzu kommt. Dass ich das Standgas immer etwas höher drehen muss, sobald ich den Choke zurück setze, um dieses dann später, wenn sie richtig warm ist, wieder zurückdrehen muss. Lasse ich den Choke zu lange draußen, läuft sie logischerweise irgendwann zu fett. Warum reagiert der Choke zu spät? Ist das Start-/Warmlaufverhalten normal? Wie ist es bei Euren GL’s? Freue mich über ein paar Tipps
|