Hi Goldfuchs, habe nicht die Anhängerkupplung von

Gißbert habe die von Damos montiert.Mit ein wenig

Schrauberkenntnise kein Problem.

Hi Armin,
habe sie vor 3 Jahren von GG anbauen lassen.
Ein Grund: 200KG eingetragene Zuglast!
Bin morgens hingefahren und nachmittags inklusive TÜV Eintrag wieder zurück.
Sehr solide Arbeit, beste Qualität, auch nach 3 Jahren kein Rostansatz.Die Zusatz LED gut unter dem rechten Lüftungsauslass oben in der Verkleidung platziert.
Nachteil: billig ist anders! Aber Qualität hat eben seinen Preis.

Bei nem Kumpel habe ich die von Damo an der 15er verbaut.
Vorteil: günstig
Nachteil: Um den TÜV Eintrag muss man sich selbst kümmern, Zusatz LED fehlt.

Gruß Torsten

Hallo Thorsten

Ich denke auch, das die vom Gißbert die solideste ist.Das sieht man an der hinteren Konstruktion.
Heutzutage sind ja alle aus Edelstahl.

Auch die Anzahl der Befestigungspunkte ist wichtig,außerdem baute der Gisßbert die selbst.
Lt. seiner Aussage ist sie beim Tüv mit 600Kg
Anhängelast an der GL1800 getestet.

Was mir noch nicht so gut gefällt ist, das er die Elektrodose oben unter dem Topcase befestigt.
Naja, kann ich ja später noch selbst ändern.

Die Preise sind bei allen mir bekannten Kupplungen für die GL1800 fast gleich.

Da der Einbau und Tüv Vorführung im Preis inkl. ist, scheint mir 790.- Euro ok.

Die weite Anfahrt von 500 km ist mir die Sache auch Wert.
Eine Kupplung baut ja man nur einmal an.

Zum Beispiel bei Wingworld wird auch eine angeboten, aber mit 125 kg Anhängelast, das ist mir persönlich doch etwas wenig, da einige Hänger schon 90 kg Leergewicht mitbringen.

Hast Du Deine an einer 1500er angebaut?

Die 1800er hat ja etwas andere Bedingungen, wegen dem Alurahmen.

Danke für die anderen Beiträge.
Ich sehe aber bei einer Anhängekupplung den Preis nicht als ausschlaggebend an.
Mir ist eine Tüv geprüfte, solide Konstruktion lieber.
Das kann zum jetzigen Zeitpunkt aber nur subjektiv sein, da ich nur Bilder gesehen habe.
Deswegen auch meine Frage.

An meiner GL1500 hatte ich die AHK vom Christoph in Herbolzheim dran.
Die war super stark und formschön.

Gruß
Armin

Ach Wingking,

Wie kommst Du denn auf diese schmale Brett?

Was hat die Garantiereparatur an z.B. den Heizgriffen oder einem defektem Kofferschloß oder
einem Display Fehler mit einer montierten Anhängerkupplung zu tun?
Das mußt Du mir schon mal erklären.

Das die Goldwing nicht für Anhängerbetrieb geeignet ist, stand auch schon im Handbuch der GL1500.
Schaust Du auf Seite 16 des GL1500 Fahrerhandbuchs:
http://www.honda.de/fahrerhandbuecher/GL1500se_GoldWing_38MZ3600.pdf

Und?

Wie viele fahren mit der Gl1500 schon seit Jahrzehnten mit Hänger?
Und wieviele hatten ein Problem bei Garantie, weil montierte Hängerkupplung?

Zähle doch mal die Leute auf.

Wie hoch ist der Anteil der Wings mit Hänger bei einem Goldwingtreffen? 50% ? 60% ? (mit 600 Wings)
Was meinst Du wieviel 10 zehntausend Gl1800 Wings in USA mit Hänger rum fahren?

Wie vielen GL1800er Wings ist in der EU das nachschweißen verweigert worden, weil sie ein Kupplung montiert hatten?
Zähl doch mal auf!

Dann ist die Kupplung für die GL1800 vom Tüv geprüft,laut Gutachten mit Eintrag in den Brief,
was bedeutet das wohl?

Also immer den Ball flach halten Wingking, gelle?

Gruß

Armin

@ Goldfuchs

vielen Dank aber ein Fahrer Handbuch hab ich selbst.

Frag doch mal bei Honda in Offenbach nach.

Hi Armin,
ich bin seit 89 "Winger", habe mit ner 12er angefangen, dann 15er und 2003 18er. Habe alles in allem ca. 250000 Goldwingkilometer und hunderte nationale und internationale Treffen hinter mir.
2006 haben wir gebaut, die 18er stand nur noch rum, hatte wenig Zeit und die Luft war auch etwas raus .
20000€ rumstehen lassen fand ich auf Dauer nicht so prickelnd, daher hab ich sie verkauft und mir wieder eine 15er geholt.Jetzt steht wenigstens nicht ganz soviel Kohle rum, und vielleicht werde ich dieses Jahr wieder öfter "on the Road" sein.
Wenn die Zeit kommt werde ich vielleicht wieder eine 18er kaufen, schau mer mal.
Davon abgesehen halte ich alle Goldwings für was BESONDERES und ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das jemals ändert.

So, jetzt hab ich dich genug gelangweilt mit meiner kleinen Goldwing- Historie und gehe noch auf deine Fragen ein:
ja, sie hat 8 Befestigungspunkte, die 200KG Zuglast (mit 600 getestet) sind gerechtfertigt.
ich habe einen Squire (mit Doppelaufbau)und jede Menge Schnick-Schnack, ein schweres Teil. Hatte auch bei 170KM/H ein super Fahrverhalten. Das Fahrverhalten ist jedoch immer vom Anhänger abhängig (habe mit meiner auch mal einen "Schrotthänger" gezogen, alles hat gewackelt ab Tempo 80)

Bis denne,
Gruß Torsten

Hi
Kann mir einer von euch sagen wo man eine Anhängekupplung für die 1500er mit gutachten kaufen kann ?
wäre auch dankbar für adressen.
gruss und immer die Stoßstange sauber halten.

Ich habe eine neue AHK für GL1800 /2001-2011 von Küryakyn mit Gutachten, biete auch die Montage an(siehe in biete)
Wenn Interesse bitte PN