Hallo die Runde!

Ich bin seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Helm welcher den Wünschen und Ansprüchen eines Wingers gerecht wird. Darunter versteht sich neben dem Aussehen natürlich auch die Sicherheit. Ich bin nun auf enen Helm gestossen welcher mir ziemlich gut gefällt was diese Ansprüche betrifft. Hat jemand Erfahrung mit diesem neuen Evoline Helm von Shark ? Ich find den Mechanismus jedenfalls genial um aus einem Vollhelm bei Bedarf einen Jethelm zu machen.

Vielleicht hat ja jemand schon diesen Helm. Wenn ja, ist es möglich diesem ein Headset zu verpassen ?

Link für eine Website mit Helmbeschreibung


Viedo vom Evoline Helm

Wenn sich so ein Headset montieren lässt schaut das fast nach dem perfekten Helm für eine Wing aus oder ?

den hatte ich auch mal im Auge, sieht aber in echt nicht so gut aus wie auf den Fotos, hat auch offen zimlich "dicke Backen", ein Jet Helm ist da wesendlich bequemer. Außerdem ist Polycarbona glaube ich nicht so sicher? Die idee an sich ist aber super, wird hoffendlich bald weiter entwickelt

Ja Jörg,

Deine Probleme und Irretationen bzgl. Helme und Headsets kenne ich auch aus eigener leidvoller Erfahrung. Doch zu allen Problemstellungen gibt es auch vernünftige und vor allem anwenderorientierte Lösungen, aber die bekommst Du nie und nimmer bei den Anbietern Polo, Louis oder Gericke.

Ich behaupte sogar, daß die Verkäufer dort gerade bezüglich Ausstattung der Helme mit Headsets fachlich total überfordert sind und zu deren Funktionsfähigkeit in Verbindung mit bestimmten vorhandenen Intercom-Systemen, wie z.B.von Honda in der GL 1800 verbaut, überhaupt nichts sagen können oder allenfalls nur mit gefährlichem Pseudowissen agieren.

Meine Empfehlungen:

Bei der Helmwahl
würde ich immer zu Gunsten des NOLAN N 43 Air, entweder Classic oder Motorrad entscheiden. Seine Ausstattung, die multifunktionalen Nutzungsmöglichkeiten (5 Varianten),der äußerst praktische Rastverschluß und insbesondere sein Preis sind unschlagbar. Derzeit in vielen Farben am günstigsten mit EUR 199,90 bei
http://www.motoin.de/ (versandkostenfrei) zu bekommen.

Der Evoline von Shark hat m.E. keine ansprechende Optik, ist viel zu schwer und mit EUR 354,00 viel zu teuer.

Beide sind aus Lexan hergestellt und erfüllen die ECE Norm 2205, der NOLAN sogar für die Integral- und Jetanwendung.

Beim Headset
würde ich mich aus langjähriger praktischer Anwendung im Schubert Concept und Nolan N40 Classic immer für J&M entscheiden. Das was in der Kombination Audio, Intercom, MP-3, Navi und Handy (incl. BlueTooth) verfügbar ist, kannst Du qualitätsmäßg mit dem NOLAN n-Com System nicht erreichen.

Für die bestmögliche Ausstattung der NOLAN N 43 Helme mit J&M Sets und der optimalen Anwendung auf der GL 1800 empfehle ich Dir den Goldwing Elektronik- Experten Wolfgang Irlbacher,
http://www.goldwingelectronic.de/GOLD_WING/gold_wing.html

Zum Anschalten des Garmin Zumo 550 an den Intercom hat Wolfgang, selbst GL 1800 Fahrer, die ANSCHALTBOX Garmin 550 zumo entwickelt. Mit der Anschaltbox können sämtliche Funktionen des Garmin Zumo 550 genutzt werden. Diese sind: Navigationsansage über Headset und Lautsprecher, Telefonieren über Headset, MP3 hören in Stereo über Headset und Lautsprecher. Die Navi - Ansage und Telefongespräche werden automatisch auf das Headset geschaltet. Der Einbau ist schnell und problemlos umzusetzen.

Ich hoffe, ich konnte Dir mit meinen Ausführungen ein wenig helfen.

BTW: Ich habe auch gerade für meine Frau und mich den neuen NOLAN N 43 Air Classic erworben und lasse die J&M Headsets von Wolfgang Irlbacher einbauen.

Hey Rainer,
ja der Irlbacher versteht sein Handwerk. Hab mir bei ihm jetzt auch den neuen Nolan N43 Air mit J&M bestellt. Da weiss ich dass ich gute Qualität krieg die auch funktioniert.

ja dann müssen die halt noch einen Helm mit Airbag erfinden.

Der Nolan N43 Air kannja auch wie der Schubert umgebaut werden. Aber so für kurze Fahrten find ich so einen Jet-Helm schon toll.

Klar man kann auch bei kurzen Fahrten auf die Schnautze fallen, was ich nicht hoffe dass mir das mal passiert.

Hallo Steffen,
wenn für dich der Evoline der richtige Helm ist, sollte das oben beschriebenen Headset passen.
Ich hab auch beide Helme gesehen un probiert, allerdings hat der Nolan N43 Air meiner Meinung nach schon mehr Vorteile wie der Evoline.

Aber natürlich sind die Ansichten da verschieden. Jedenfalls sollte ich diese Woche noch den Nolan N43 Air mit eingebautem J&M bekommen. Werd hier dann Posten wie das ganze im Betrieb funktioniert. Werd den Nolan ohne Visier und ohne Bügel fahren und bin gespannt wie sich der Helm dann in Fahrt (Windgeräusch und Hörbarbeit im Headset) präsentiert.

Gruß Jörg

Hallo,
also ich bin mit dem Nolan total zufrieden. Hab vom Irlbacher das IMC einbauen lassen und für mich passts. Natürlich sind die Anspüche verschieden. Aber ich denke mir dass in einem offenen Helm bei flotter Fahrt irgendwie logisch ist dass man keinen Wohzimmersound haben kann. Besser geht natürlich immer.

Ich hab jedenfalls mit dem Nolan bekommen was ich wollte.
LG Jürgen

ICh hatte jahrelang von Roof den Boxer. Lässt sich auch geschlossen und auch offen als Jethelm fahren. Leider nicht mit Einhandbedienung. Und der den ich hatte (erste Version) war auch ziemlich laut.
Roof Boxer

Grüße

wing-ente.de