Servus zusammen,
also das mit dem Kabelbrand am Herzschrittmacher war nicht so weit hergeholt.
Ich zitiere die Rechnungspositionen:
* 3,25 Z für 12000 km-Service laut Wartungsplan:
Inspektion: Lichtanlage, Hupe, Reifen, Räder, Lenkung, Bremsanlage, Endantrieb, Bowdenzüge, Radaufhängung, Schrauben und Befestigungen, Entlüftungsschläuche, Leerlaufdrehzahl und Flüssigkeitsstände. Allgemeine Abschmierarbeiten. Endkontrolle mit Probefahrt.
Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre oder unter 180°C ersetzen - ist nicht im Servicepreis inkludiert!
Inspektion: Drosselklappensynchronisierung, Abgaswerte.
Ersetzen: Motoröl und Ölfilter
Inspektion: Kühler, Kühlerlüfter und Kühlerschläuche
Inspektion: Emissionskontrollsystem (E33), Pulsair-(Sekundärluft-) System
Inspektion: Endgetriebeöl
Inspektion: Kupplungsbetätigung
* 1 Stk. Funktions- und Gleitschutz
* 3,85 l Castrol GPS 10W-40
* 1 Stk. Dichtung
* 1 Stk. Ölfilter
* 1 Stk. Entsorgung
* 1 Stk. Kleinmaterial
Am Ende dieser Liste steht der Betrag (bitte anschnallen):
€ 405,96 (meinen Sonderrabatt von 10% auf Arbeitszeit und Teile bereits eingerechnet)
Auch wenn ich jetzt alle Goodies wie den Rabatt und die (bis jetzt) kostenlose Beistellung einer GL 1800 als Service-Ersatzfahrzeug (Gesamtfahrstrecke um die 40 km) mit berücksichtige und mir zusätzlich vor Augen halte, dass bei einer Wing (wenn alles tatsächlich genau so geprüft wie zuvor beschrieben wurde) eine Menge an Strip- und Remontagearbeiten notwendig sind, erscheint mir das trotzdem recht heftig. Ich denke, dass der kassierte Betrag hier im Forum rekordverdächtig ist - oder hat jemand noch mehr für das 12.000er-Service gelöhnt?