Tolle Sache! Herzlichen Glückwunsch!

Ich frage mich gerade, ob es man es nicht so bauen könnte, dass auch Schräglage möglich ist. Das wäre auch geil, oder?

Hi,
ich könnte jederzeit das Kit entfernen und solo weiterfahren das motorrad bleibt wie es war.
In Ammiland kannst du an den Kit auch eine Deichsel drannmachen drehst den Kit um 180 Grad und kannst über eine Schine die Wing an ein Auto hängen, die rollt auf ihrem Hinterrad weiter. Geht aber in D nicht wegen der 1m Regelung und der Führerscheinklasse

Hier der Link vom TV Bericht des WDR

http://www.wdr.de/mediathek/html/regional/rueckschau/2012/08/09/lokalzeit_duisburg.xml?noscript=true&offset=1104&autoPlay=true&#flashPlayer

Wenn dann nur noch in diesem Jahr, ab 13 brauchste auch für ein Trike Klasse 1A außer die schon fahren die haben Bestandsschutz
Der Vorteil bei meinem Umbau, du kannst auch ne 1500 auf Trike umbauen weil die ein Motorrad bleibt und damit nicht mit dem Abgas Ärger bekommt.
Der Umbau ist übrigens nicht auf GL beschränkt auch Harley und Yamaha und sogar BMW s können so umgerüstet werden

Hallo Gerd,

ich habe das ja sehr interessiert bei FB verfolgt und bin begeistert ! Der WDR Bericht setzt dem Ganzen die Krone auf.

Wir wünschen dir allzeit Gute Fahrt und immer ne Handbreit Straße unter den Rädern. Vielleicht sieht man sich mal auf einem Treffen, würde mich sehr freuen.

Der Bericht ist beim WDR Duisburg unter Uwe Glogau abgelegt

Ich wollte mal einen Zwischenbericht geben.
Also wir haben tatsächlich seit Juli 11000 km mit dem Trigg Trike Kit zurückgelegt und waren damit nicht nur am Niederrhein unterwegs.
Gleich im August zerlegte sich mein Fahrradräger der auf der Anhängerkublung steht, naja billig muss man sich leisten können, nun hab ich einen Thule für knapp 300 € drauf und der hält auch.
Erste Tour mit der Tochter an die Mosel, ich bin überrascht über den gradeauslauf, Autobahn Tempomat rein ein Finger auf den Lenker und ab gehts mit der Luzi.
Kurven machen einen Riesen Spass.
Sauerland an einem WE mal eben 1500km mit zwei Übernachtungen und wieder Kurven ohne Ende.
Königwinter GWFD Treffen Die Tour natürlich mitgemacht, irritiert waren meine Nachfolger die hinter mir fuhren, je nach Kurvengeschwindigkeit hebt sich das innenrad leicht an, was man als Fahrer so nicht mitbekommt.
Fazit es war nach dem Kauf der GL 1800 meine zweitbeste Entscheidung, es macht einen Riesenspass, und das ich keine Kurven kratzen kann fehlt mir überhaupt nicht
Allen Wingern eine gesegnete Weihnacht und einen Guten Rutsch ins Jahr 2013