Hallo, ich bin im Besitz einer 1100 Aspencade Bj. 83. Seit kurzem stottert der Motor im 5. Gang so ab ca. 130 bei ca 3000 Umdrehungen. In den anderen Gängen dreht die alte Dame locker bis 7000 Umdrehungen. Ein Bekannter sagte mir, es könnte an den Membranen der Benzinbeschleunigerpumpe liegen aber die sind ok. Hat jemand eine andere Idee.

Viele Grüße
Mike

Sorry, natürlich im 5 Gang.
mike
Wer einen Rechtschreibfehler findet darf Ihn behalten.

Ich habe die Dame im August 2013 in der Werkstatt gehabt wegen weißen Qualm rechts und dem Stottern. Die Hondawerkstatt machte mir ein Angebot beide Kopfdichtungen für 500€ zu erneuern dann müsste wieder alles ok sein. Dann kam ein Anruf das der Temperaturfühler und das Termostat auch neu gemacht werden muss Kosten zusätzlich 200€. Als ich die Dame dann abgeholt habe betrug die Rechnung 1100€ wegen abgerissener Schrauben und das Stottern war immer noch da. Die Werkstatt sagte mir dann wenn sie das Stottern beheben wollen kostet das nochmals ca 500€. Im Frühjahr 2013 wurde eine große Inspektion gemacht incl. Zahnriemen, Ölwechsel und Wechsel allere Filter.

Gruß
Mike

Hallo Mike,

es kann durchaus an der Benzinpumpe hängen, bei mir war es so.

Meine hatte das Stottern, Rappeln, ... im unteren Drehzahlbereich (3000) bei Last bis Volllast. Nach Recherche im Forum tippte ich auf die Primärkette, GAU!!!
Als ich jedoch meine Benzinpumpe gegen eine andere gebrauchte (aber polierte) tauschte war es erheblich besser!!! Als ich meine alte mal kontrollierte, merkte ich, dass sie fast keine Pumpleistung mehr hatte. Der Spritt war wohl hauptsächlich per Schwerkraft in die Vergaser gelang.
So konnte bei Beschleunigung nicht genug Spritt in die Vergaser kommen, das Gemisch war wohl zu mager und die Zündverstellung passte dann wohl nicht mehr und erzeugte das Ruckeln.

Meine Erfahrtung.

Schöne Grüße,

Stefan

Gute Einlage.

Bei unseren Alten können die Vergaser gerne Ablagerungen aufweisen.

Ich stehe kurz vor der Vergaserreinigung meiner VF, nächstes Jahr will ich die der Wing machen.
Im Herbst hatte ich einen Vergaserreiniger bei Wing und VF in's Benzin getan, leicht überdosiert.
Die Vergaser der VF habe ich schon auseinander gebaut, sehen innen sehr sauber aus. Doch jetzt habe ich das Equipment und jetzt wird mit Ultraschall und Co gereinigt.

Danke für die Tipps.
Ich habe es schon mit zwei Tankfüllungen Sprit und Vergaserreiniger versucht hatte aber keinen Erfolg. Die Benzinpumpe ist eine gute Idee werde ich mal versuchen. Kann mir jemand sagen wie viel Sprit die so fördern muss oder kann ich das nur feststellen wenn ich eine neue einbaue?

Viele Grüße
Mike

Nochmal
handelsüblichen Vergaserreiniger der zum Sprit gefüllt wird kannst Du vergessen, bringt nichts!!!!

Es gab mal ein Wundermittel von Yamaha (wirklich!!!), war aber sehr ungesund und wurde vom Markt genommen!

Aber alles funktioniert nur wenn Du die Vergaser zerlegst!! Anderes ist Wunschdenken!!!!!

Da musst Du wohl durch, aber das Ergebnis entschädigt für Alles!!