Lass die Finger von der LiIo Batterie.
Das Ladesystem ist nicht dafür ausgelegt.
Zwischen LiIo u. Bleibatterie liegen Welten.
Wenn umgerüstet werden soll muss auch ein spezieler LiIo Laderegler verbaut werden.

Hallo Dirk
Hast du denn einen LI IO in deiner 12ooer verbaut ?

Gruß
Andreas

Was ich nun aber überhaupt nicht verstehe ist, das mir Akkus zwischen 5-8 AH angeboten werden, wenn ich GL 1500 bis Jahr 2000 angebe, da ich doch eine 20 AH in der Maschine habe.
Werden die Ampèrestunden bei nem Li Ionen Akku anders berechnet ?

Der Balancer hat nichts mit dem laden zu tun. Er sorgt dafür das einzelnen Zellen (im Akkupack) nicht überladen werden. Ein LiIo Akku ragiert sehr empfindlich auf Überladung und Tiefentladung.
In Geräten welche mit LiIo Akkus bestückt sind, ist eine spezelle Ladeschaltung und eine Schutzbeschaltung verbaut. Überladen und Tiefentladung muss unter allen Umständen verhindert werden. Bei einer Tiefentladung wird eine nicht mehr umkehrbare chemische Reaktion ausgelöst welche unweigerlich zur Zerstörung des Akkus führt. Das kann bis zu Explosion und Brand des Akkus führen.
Im Normalfall ist in den Akku eine Schutzbeschaltung eingebaut welche ein Überladen und das Tiefentladen verhindert. Sobald die Spezifikationen (Überspannung Unterspannung) des Akkus überschritten werden, unterbricht die Schutzbeschaltung die Verbindung zum Verbraucher /Ladeschaltung. Da bei einem Fahrzeug beim Starten sehr hohe Ströme (>100A) auftretten, müste die Schutzbeschaltung sehr leistungsfähig sein. Ich kann mir nicht vorstellen dass so ein Schutzbeschaltung im Akku integriert sein soll. Sollte der Einsatz eines LiIo Akkus schon bei der Konstruktion eines Fahrzeugs geplant sein, wäre eine geeignete Ladeschaltung und Akku Schutzbeschaltung in das Fahrzeug integriert.


Dirk, du solltest nicht behaupten das jemand Qatsch schreibt nur weil du irgendwo was anderes gelesen hast.Ich teile hier mein Wissen und meine Erfahrungen mit womit ich auch Beruflich zu tun habe. Brauchst dich aber nicht weiter aufregen ich werde zu dem Thema nichts mehr schreiben.

Dirk, du solltest nicht behaupten das jemand Qatsch schreibt nur weil du irgendwo was anderes gelesen hast.Ich teile hier mein Wissen und meine Erfahrungen mit womit ich auch Beruflich zu tun habe. Brauchst dich aber nicht weiter aufregen ich werde zu dem Thema nichts mehr schreiben.

Seppel55,

ich rege mich nicht auf.Ich stelle hier nur etwas richtig.Ich habe das auch nirgendwo gelesen,sondern ich hantiere seit ca. 15 Jahren mit Lipo's und weiß, wovon ich rede. Die neuen LiIo,ob tiefentladen oder überladen, brennen erstmal überhaupt nicht.Der verbaute Balancer verteilt beim Laden den Ladestrom auf die einzelnen Zellen so,das jede Zelle die gleiche Spannung hat.Außerdem hat ein 10AH LiIo Akku bestimmt kein Problem 200 Ah Startstrom bereitzustellen.Das hat dann aber auch überhaupt nichts mit dem Balancer zu tun,weil dabei die Spannungslage nur gerinfügig einbricht.Bei einer 10 Ah Bleibatterie sinkt die Spannungslage bei der Belastung ins Nirwana.

Hi Urb,
wen meinst du denn nun?

Taach zusammen,

habe vor 6 Jahren eine Gel verbaut und war bis vor kurzem voll zufrieden.
Kaltstart verhalten genial. Selbstentladung gering. Nach 3 Monaten Standzeit mal kurz für 2-3 Stunden geladen.
Doch Vorsicht: diese Gel verabschieden sich von einer zur nächsten Sekunde!
Habe nun von MVH Hamburg eine Nano Gel bestellt für schlichte 70€.
Eingebaut und weiter gehts.

Gruß aus dem Saarland

Roland