> Du mußt die Brühe unter Druck setzen, offen ist uninteressant.
> Du hast ja im Motor ein geschlossenes System und der
> Kühlerdruck wird sich ungefähr bei 1,5 Bar bewegen.
> Bei 2 Bar beträgt der Siedepunkt von Wasser 120°

die zusammenhaenge von luftdruck und siedetemperatur sind mir
schon gelauefig ;-)

ich wollte nur wissen, bei welcher temperatur die alte
bruehe kocht.


> Hoffentlich bekommst den Kühler sauber, da ist schon
> Schmoder drinnen. Glaube in der Bucht gibts bessere

ja, das hoffe ich auch.
ich haette ja auch kein problem damit, einen neuen kuehler zu kaufen,
wenn ich sicher bin, dass das die ursache ist.

aber es widerstrebt mir, aus meiner 2. wunderbar laufenden 12er einen
wunderbar kuehlenden kuehler auszubauen, nur um zu probieren, ob
der fehler dann weg ist.

ich lass nun ueber n8 die essigsaeure drin, pumpe ab und zu mal durch,
hoffe, dass sie den kalk/dreck und nicht den kuehler loest und spuele
dann morgen nochmal mit hardcore-gastro-reiniger durch, um "normalen"
dreck zu loesen.

dann baue ich den kuehler wieder ein und teste.

oder koennte ich noch was anderes ohne riesenaktion ausprobieren?

nun moped ohne thermostat.
aussentemperatur rund 0 grad.

temperatur geht im leerlauf ueber mittelstellung.
kuehler wird ueber 80 grad heiss,
dann luefter zugeschaltet: temeperatur geht in unteres drittel zurueck.
also alles fein - augenscheinlich.
(aber das konnte sie ja sonst auch ab und an ganz gut)

also nochmaliger thermostattest.

sollwerte

oeffnungsbeginn 80-84 grad
voll geoeffnet bei 90-97 grad


- nun haben ich 91 und es ist immer
noch nix zu sehen von oeffnung.

94 grad - immer noch nix

96 grad noch immer nix

wasser siedet schon - 98 grad.
thermostat immer noch zu.


100 grad. keine spur von oeffnung.
es ist aber nicht mechanisch blockiert.
von hand bewegen laesst es sich.

OK - fehler gefunden.

vor rund 3 monaten hatte ich es getestet - da war alles OK.
gut, ich hab damals nur mit IR-thermometer grob gemessen.
aber es oeffnete weit und die werte stimmten in etwa.
und der vorbesitzer hatte es auch schon mal geprueft.

gibt es sowas? sporadische thermostat-ausfaelle?

das wuerde auch das ganz seltsame verhalten erklaeren.
und warum sich vorbesitzer, werkstaetten und auch ich
sich die zaehne dran ausgebissen haben.
(mal ueberhitzte sie, mal blieb sie auch ohne zugeschalteten
luefter voll cool)


nunja, dann mal neues thermostaqt und wasserpumpendeckeldichtung
beschaffen (letztere hat sich beim oeffnen verabschiedet).

ich hoffe, das wars nun endlich.....

Manchmal sollte man solche Teile auch vom Alter her wechseln, ich mach das zum beispiel mit allen Gummiteilen weil mir mal beim TÜV ein Wasserschlauch platzte und der erst 10 Jahre alt war.
Und da ich das ganze Moped für den Wasserschlauch eh zerlegen musste schaute ich mir auch gleich den Zahnriemen an, welch Überraschung, der war fast einen Zahn länger, mit nur 62000km.
Darum erneuere auch noch den Kühlerdeckel, dann hast Du einen Neuzustand.