Bei mir (50k km) ist sie immer angesprungen.

Hingegen kommt es vor, dass sie sich nicht immer automatisch aktiviert, wenn die Batteriespannung vorher zu tief war. Die Zündung muss dann aus- und eingeschaltet werden.

Hallo zusammen,
bei mir hat die Start Stop Automatik bisher immer problemlos
funktioniert.
Das beschriebene Durchrutschen der Kupplung habe ich aber auch schon mehrfach
gehabt.
Bei mir tritt es immer nach längerer Fahrt beim anfahren auf wenn
das System auf ECON eingetsellt ist.
Und dann auch nur beim ganz sanften anfahren.
Man fährt an und so bei 1500 / min. schaltet das System in den 2. Gang,
die Drehzahl geht dann aber höher und man spürt das durchrutschen der
Kupplung.Wenn man das Gas geöffnet lässt dann schaltet das Getriebe weiter
und die Kupplung rutscht weiter durch.
Ich wechsle dann kurz in den manuellen Modus und wieder zurück,
dann funktioniert es wieder.

Start/Stop hat bei mir in 2018 problemlos funktioniert.

Ab 2019 hat es nicht mehr funktioniert. Ich hatte vermutet, im Winter war es zu kalt, zu wenig Spannung, was auch immer, aber auch nach Laden und 30 Grad C funktionierte es nicht mehr. Zur Inspektion angesagt.

Die Vermutung der Werkstatt: ich habe im Winter die deutsche Sitzbank gegen eine US Comfortsitzbank von Honda getauscht. Hier sind 2 Pins nicht belegt. Möglicherweise erhält das Schlaubike jetzt keine Information, ob die Sitzheizung an ist, und läßt SSS einfach ausgeschaltet. Die wollen mal schauen, ob sie rausfinden, ob man das irgendwie überbrücken kann. Da sonst alles funktioniert und ich nur noch selten in der Stadt mit häufigen Ampelstops unterwegs bin, ist mir das erstmal Wurscht. Mal schauen, was ich da noch höre.

Harry, danke, von einem Sensor hatten die auch was erzählt in der Werkstatt.

Sitzerkennung...ich glaub‘s nicht

Hallo zusammen
Wir haben für einen Versuch von unserem Händler eine Komfortsitzbank bekommen. Er hat ausdrücklich erwähnt, dass nun die Start-Stop Funktion nicht mehr funzt.
Grüsse aus der Schweiz

Das ist richtig!

Nach der 1. Inspektion war das Getriebe geradezu ruppig, das SSS funktionierte nur sporadisch.
Nach Rücksprache mit dem Händler Getriebe initialisiert und seitdem ist Ruhe.

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen

Die Hinweise auf einen Zusammenhang mit dem DCT decken sich auch mit meiner Beobachtung, dass die Stopp-Start-Automatic nach einer DCT Initialisierung nicht mehr gemoppert hat. Werde den Tipp in mein Video aufnehmen.

Bleibt gesund,
Garry

Ich kann bestätigen, was GL1800nl beschrieben und auch Megascooter festgestellt haben: Wenn der Sensor der Seriensitzbank nicht erkannt wird, funktioniert die Start-Stopp-Automatik nicht.

Bei mir war es so, dass ich zeitgleich die OEM-Sitzbank aufpolstern ließ (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=38632&) und die OEM-Batterie durch eine LiFePo4-Batterie ersetzt habe. Seither funktioniert die Abschaltautomatik nicht mehr, obwohl sie im Grundmenü eingeschaltet ist. Mir war nicht klar, wo das Problem liegt, siehe auch den Thread, wo die Spekulation in Richtung "Anlernen einer neu eingesetzten Batterie" geht (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=37737&highlight=Start%20Stopp&).

Nun habe ich durch die Hinweise von GL1800nl und Megashooter jedenfalls eine Lösung des Problems gefunden:

Bei der Sitzbank war dem Polsterer aufgefallen, dass ein Sitzheizungsmodul eingebaut ist, obwohl die Bagger-Version, wie ich sie habe, serienmäßig keine Sitzheizung hat, jedenfalls keine Bedieneinheit dafür. Das hat nur die Tourversion. Wie es scheint, baut Honda aber in beiden Versionen die gleiche Sitzbank ein. Um keinen falschen Fehler zu machen, hat der Polsterer das Heizmodul in der Sitzbank belassen, wenn auch unter dem Aufpolstermaterial. Deshalb habe ich nach dem Aufpolstern auch das Kabel der Sitzheizung nicht mehr eingesteckt. Und das war offenbar der Fehler: Wie ich jetzt gelernt habe, befindet sich im Sitzheizmodul zugleich ein Sitzerkennungssensor.

Soeben habe ich daher die Sitzbank ausgebaut, den Stecker wieder eingesteckt, eine Probefahrt gemacht, bis der Motor warm war, und siehe da: Das Zeichen für die Start-Stop-Automatik im Display erschien wieder grün und sie funktionierte wie sie soll. Prima.

Danke für Euren Hinweis!