Ich hab Wirth Federn drin.
Vorderrad entlasten Klemmung an der oberen Gabelbrücke lösen, die beiden Deckel an den Standrohren oben entfernen.
Dann alte Federn raus neue rein und das ganze in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Bei der Gelegenheit empfiehlt sich auch gleich ein Gabelölwechsel.
Viskosität des Gabelöls je nach Geschmack bzw. Fahrstil.

hier drueben habe ich Federn von Progressiv Suspension (USA) eingebaut. Sind gut. Bei jedem Umbau zum Trike wechseln wir die Federn an der GL 1800, deren Originalfedern eh nicht die besten sind.
Je nach Fahrleistung der Wing empfehle ich bei einem Federwechsel eine Gesamtueberholung der Gabelholme.
D.h. die Gabel ausbauen, zerlegen, Uberpruefung der Schleifringe und eventuelle Erneuerung, komplette Reinigung der Gabelholme, Erneuerung der Dichtungen und natuerlich frisches Gabeloel. Dann hat man fuer viele Kilometer Ruhe.

Diese Arbeiten sollten aber von jemandem durchgefuehrt werden, der weis was er tut. Das ist nichts fuer einen Laien.

Aus Canada die besten Gruesse

Mac

Kann es sein, das die Wilbers-Federn kürzer sind als die 2 ein6zelnen Federn zusammen.
Die Original-Federn sind bei mir zweiteilig, eine kürzere und eine längere.

Das sind bei mir aber ca. 50 mm und Distanzhülsen waren nicht dabei.

:awg:Jau habe sie auch drin einfach super kein durchschlagen mehr habe sie nach Einbauanleitung eingebaut weil es verschiedene Meinungen gab was nach oben und was nach unten gehört.