Hallo Leute,
habe da mal eine kleine Frage:
An meiner 1500er Bj.2000 deutsche Ausführung, habe ich ein kleines Problem am Lichtschalter. Wenn ich das Hauptlicht einschalte, gehen die Koffer-, und Zusatzbeleuchtungen (gelbe Lichter die am Kabelbaum mit angeschlosasen sind) aus. Stelle ich auf Standlicht, geht der Hauptscheinwerfer aus und alle anderen Beleuchtungseinheiten gehen wieder an. Habe versucht mit Kontaktsprey, geht aber nicht. Ist der Schalter für das Hauptlicht eingeschaltet und wackle am Schalter in Richtung Standlichtstellung, geht die Zusätzliche Beleuchtung und Kofferbeleuchtung (komplett) an und aus. Was kann das sein?

Gruß
Dirk

Hi Feddo,

habe den Schalter mal heute komplett zerlegt, mit der kleinen Kugel, der Feder und dem kleinen Kontaktstäbchen über der Feder, alles komplett gereinigt, neu geschmiert, zusammengebaut, aber das Problem ist immernoch.

Gruß
Dirk

Hi Mac,

jo, hatte ich bereits unternommen. Habe erst mal versucht das Kabel zu verfolgen und mußte feststellen, dass ich die ganze linke Verkleidung abbauen mußte. Der Stecker steckt in einer Steckerleiste und befindet sich knapp unterhalb der oberen Cockpitverkleidung und oberhalb des linken Lüfters. Es ist nur sehr schwer ran zu kommen. Für einen kompletten Wechsel der gesamten Schaltereinheit, müßte man wirklich alles demontieren um überhaupt ran zu kommen. Also auch den Lüfter, den Kühler, die obere Verkleidung komplett und, und, und.
Der Fehler liegt wirklich nur im Schalter. Wenn ich an dem Schalter rüttel, gehen die anderen Beleuchtungen, auch die von den Koffern hinten, an und aus.
Also wird mir nichts anderes übrig bleiben, die ganze Schaltereinheit austauschen zu müssen. Nur bin ich noch am überlegen, ob ich nicht den alten Stecker unten drin lasse und unterhalb der Zündschlossblende den alten und neuen Kabelstrang kappe und einfach Steckverbindungen mache. Dann hätte ich eine neue Schaltereinheit und nicht die Arbeit alles demontieren zu müssen.
Danke für Deinen Beitrag.

Gruß
Dirk

Hallo Dirk,
dein Problem hört sich an, als wenn Masse fehlt.
Lege mal ein zusätzliches Massekabel vom Lichtschalter an
einen guten Massepunkt am Rahmen.
Hat bei mir geholfen.

Wingergruß Günter
Ulmer Freewinger

Hallo Hansi,

wenn Du wirklich den ganzen Stecker austauschen willst, dann mußt Du dir viel Zeit nehmen. Du mußt alles auseinanderbauen. Ich hatte das Kabel verfolgt oben vom Schalter her geht es zuerst in der Lenkerabdeckung runter. Mittelkonsole Zündschloß abbauen, hier geht das Kabel unter der Abdeckung um das Zündschloß herum nach vorne und verschwindet erst mal unter Deinem Cockpitt. Wenn Du den Lenker dann einschlägst ob links oder rechts, mußt Du erst mal die ganzen Kabelschellen aufmachen und versuchen dein Lichtschalterkabel zu verfolgen. Nachdem ich alle Schellen aufgemacht hatte und einigermaßen stellenweise das Kabel freilegen konnte, habe ich gesehen, dass es nach vorne gesehen unter die linke seitliche Verkleidung verschwand. Also vorne Blende weg, Bugspoiler weg, linke Seitenverkleidung weg. Von vorne an der Gabel vorbei nach oben reinschauen und dein Kabelverlauf verfolgen und da kam dann die Überraschung. Es verschwand seitlich und war nicht mehr sichtbar. Aber es hat einen roten Stecker. Und wenn du nun seitlich vor deinem Lüfter hockst, hat es leicht rechts davon oberhalb eine Art Steckerleiste, wo alle Stecker von deinem Kabelbaum ihre Anschlußstellen finden. ganz rechts davon steckt ein roter Stecker drin, der ist für Deine Beleuchtung. Nur wenn Du den Stecker rausziehst, dann ist das der Gegenstecker von dem was Du an deinem Lichtschalterkabel dran hast. Also müsstest Du diesen erst da rausbauen können und nach innen ausbauen. Aber da kommst Du nicht dran, weil dein Lüfter im Weg ist. Den Lüfter kannst Du aber auch nicht nur so ausbauen, weil dahinter dein Kühler sitzt und wer weiß was da noch alles hockt. Also ist das ein riesen Aufwand, der nur zu bewältigen wäre, wenn die ganze Frontverkleidung mit Scheibe und Cockpitt weg wäre, damit du von oben irgend wie rankommen könntest.
Leider habe ich keine Fotos gemacht. Wäre evtl. doch besser gewesen. Da ich nun die andere Lösung bevorzuge, habe ich nun das Armaturenbrett, Scheibe, seitliche Verkleidung, Bugspoiler und Blende wieder montiert. Ich werde versuchen das Ganze von oben unter der Zündschlossabdeckung zu lösen.
Das funktioniert bestimmt und ist mit viel weniger Aufwand verbunden.

Solltest Du noch Fragen haben, melde Dich einfach. Was ich weiß und was ich bis dato gesehen und erlebt habe kann ich vermitteln.

Gruß
Dirk

So sehe ich das auch,selbst wenn man den Lüfter ausbaut (2 M6mm Schrauben)und die Steckerleiste komplett vom Lüfter trennt ist es besser den Schalter in einem zu tauschen.Beim Ausbau einen Draht am Ende anbinden und vorsichtig raus ziehen,und das neue Kabel mit dem Draht wider ein ziehen.