Nach dem ich mittels der Suchfunktion nichts im Archiv entdeckt habe, stelle ich noch einmal eine Frage zu Vergaserproblemen.
Meine GL 1500 (EZ 3/89) mit über 120.000 km hat meines Erachtens eine Überholung der Vergaseranlage notwendig.
Problembeschreibung:
1.Im kalten Zustand normaler Leerlauf, je wärmer der Motor wird, umso höher ist die Leerlaufdrehzahl.
2.Nach Passfahrten oftmals Leerlauf bei ca. 1.600 bis 1.800 U/min.
3.Leerlauf unterliegt, besonders, wenn Motor warm einer ständigen Schwankung, also z.B. 1000 U/min steigt auf 1300 U/min, fällt wieder ab auf 1100 U/min steigt auf … und so weiter.
4.Leerlaufeinstellung „werkzeuglos“ funktioniert nicht. Also die biegsame Welle unter der Tankklappe.

Folgende Zusatzbemerkung:
1.Chokeklappe kontrolliert, geht in Endstellung zurück, bzw. ist in Endstellung, wenn oben genannte Effekte auftreten.
2.Luftfilter ausgetauscht, ca. 5000 km alt, sollte also nicht das Problem sein.

Fragen:
1.Düsennadeln ausgeschlagen?
2.Vergaserdüsen verdreckt?

Anmerkung: Beim Kauf der GL bei ca. 86.000 km einen total verdreckten Luftfilter vorgefunden, der anscheinend seit km 0 nie getauscht wurde. Verbrauchte schlagartig 2 Liter weniger Sprit nach Einbau neuen Luftfilters.

@ Wallauwinger:
Steht jetzt auf der Liste was die Werktstt mal checken muss, bisher bin ich mit "meiner" Hondawerkstatt zufrieden. Sind zwar nicht billig, aber bis jetzt waren sie gut.
Der Job lässt selber machen einfach nicht zu.
Beste Grüße aus dem Odenwald an alle Winger.
Ewald