Moin Eschi,

als ich noch im Schwarzwald wohnte, bin ich immer im Winter gefahren. Auf meinem 18er Gespann habe ich M+S Bereifung und damit kam ich überall durch.
Unterbodenschutz ist unabdingbar.Die 18er besteht ja zum größten teil aus Alu, daher hat sich ein Unterbodenwachs als sehr bauchbar herausgestellt.
Dazu kommt natürlich Sitzheizung für Beiwagen und Fahrersitz, regelbare Griffheizung.
Alle Kabel verlöten und Kabelschuhe durch vernünftige, wasserdichte Stecker ersetzen. Im ersten Winter hat es mir die komplette Kompressorfanfare weggegammelt.
Sogenannte Kabelklemmverbinder (Kabeldiebe) sind tödlich. Ein bisschen Salz und die Kabelseele iss nur noch Grünspan. Ich habe daher sämtliche Verbindungen zum Beiwagen neu gemacht, verlötet und mit Schrumpfschlauch wasserdicht verbaut.
Der Salznebel auf der Strasse ist das Gemeine. Daher öfter mal abdampfen.
Gilt auch für Fahrten an Salzstränden. Wir sind mal am Atlantik auf der Sandpiste lang, danach war das Gespann mit einem weißen Nebel gepudert.
Als Bekleidung haben wir den Husky als Thermoanzug. Da wir nie unter -12°C unterwegs waren, brauchten wir keine Heizvisiere.
Viel Spass im Schnee.

Danke für Eure Antworten!
Aber es ging mir eigentlich mehr um GL1500 spezifische Dinge, ich hab einige Wintertreffen mit meiner alten G/S absolviert, auch mit Anhänger. Da wusste ich nach ein paar Jahren auch , worauf es ankommt, Reifen, Reifendruck usw, Klamotten , ich hab den A4 Anzug, bin also schon erfahren, was Winter und Schnee und Kälte bedingt, aber die GL 1500 als Gespann bringt doch etwas mehr auf die Waage, reichen die MS PKW reifen dann auch aus? Möchte mich ungern bei meiner ersten Ausfahrt aufs AET blamieren..

Leider konnte ich das in meinem Vorbeitrag nicht mehr einfügen.

ich selber benutze immer Wet Protect Bike , das ist wirklich Klasse. Die sagen der Schutz hält ein Jahr, aber in der Praxis mindestens 2 Jahre und mehr.

http://www.wet-protect.de/produkte/e-motorbike/

nun ich finde es auch geil bei schönem Wetter mit dem Gespann durch den Schnee zu fahren ,allerdings nicht mit meiner Gl ,die wäre mir viel zu schade . Klar gibt es heute viele Mittel um das Gefährt zu schützen aber einen kompletten Schutz gibt es sicher nicht . Salz ist einfach nur pures Gift

Ich denke für den Winter ist ein einfach aufgebautes , leichtes Gespann besser . da brauchtes keinen Tempomat .

ich habe meine Winter Erfahrungen gemacht , bin im Schnee auch zur Arbeit gefahren allerdings mit einem Mz Gespann und das war einfach nur Fahrspass pur .

Letzt endlich muß das jeder selber wissen , ich für meinen Teil erfreue mich an einem schön sauberen GL Gespann in der Garage .

Allen Euch ein gutes ,gesundes und erfolgreiches 2017

Micha