Schade, das es für die Eingangsfrage anscheinend nur Hohn und Spott gibt. Mich hätten konstruktivere Antworten auch interessiert, weil ich oft mit dem Mopped zur Schicht fahre. Das sind arbeitstäglich ca. 180 km und bedeutet dann praktisch jeden Tag tanken. Sooo gut wollte ich meinen Tankwart aber gar nicht kennenlernen.

hmm mal im ernst nen zusatztank ist nicht wirklich nötig .

und mit sagen wir 30 litern zusätzlich in den koffern wäre es mir zu gefährlich wenn dich da einer trifft oder der kram beim tanken kleckert und dann ein funke von irgendeiner verkabelung .......... da bekommt der begriff weihnachtsbaum ne völlig neue bedeutung ... wäre mir zu abenteuerlich .

ich hatte mal nen auto das hatte 40 liter tankvolumen da ich ne lange tour vorhatte habe ich mir einen mit 90 litern gekauft. ging am anfang gut mal abgesehen vom dummen gesicht des tankwartes als ich den kofferraum öffnete und die pistole einsetzte und 85 liter da reinpumpte.

aber nach dem zweiten tanken mit leeren auto so ca 70 liter
bin ich ne scharfe rechts links kombi gefahren und hab mir fast in die hose geschi**en die fuhre entwikelte ein mächtiges eigenleben ...ich hatte alle hände voll zu tun die kiste einzufangen.

zuhause habe ich den tank gewechselt und das riesending aufgetrennt . da waren keine trennkammern drin.

nie wieder nen riesentank.

Ein TDI mit 10l/100km ist aber ganz schön heavy. Ich habe mit meinem immer so zwischen 6,5 und 7,5l verbraucht.

Ich hatte bis vor ein paar Jahren noch einen 30Litertank von Heinrichs in der Garage liegen gehabt. Den hatte ich mal für mein MZ Gespann gekauft. Da ich dann nach viermal umziehen den Tank nur von einer Ecke in der nächsten geräumt hatte, habe ich ihn dann bei einer Aufräumaktion im Schrott geschmissen. War aber mehr aus frust da bei E-bay keiner Interesse hatte. Eine Vollverkleidung von Keihm mit Papiere ging für einen Euro weg. Daher verwahre ich nichts mehr und schmeisse alles im Schrott, da habe ich die wenigste arbeit.

@ keysch

hat wärend der Fahrt was mit der rechten Hand zu tun

hallo
habe in Frankreich eine GL 1500 gesehen ,der hatte einen Zusatztank im Seitenkoffer, etwa 25 ltr.dazu eine Pumpe .
Glaube aber dass das sich negativ auf die Strassenlage aus wirkt,wenigstens auf einer Seite!!
Und bei 2 kleinen Tanks in beiden Koffern...?Viel Aufwand und keine Nutzung der Koffer mehr!ich komme mit meiner GL 1500 Baujahr 1999 loker 300 km ohne Stress.Bei meiner GL1500 von 94 war schon bei 240 km Schluss!
Grüsse , Luxwinger

Also ihr könnt mir sagen was ihr wollt, diese Lösung von Dirk gefällt mir immer noch am Besten!

Gut getarnt als kleines Whiskey-Fäßchen, fertig!

Gab doch mal ein Foto davon. Bloß dann eben da drin ein 60 l Motoröl-Faß, damit es Benzinbeständig ist!

Eine andere Tarnung, auch da gab es ein Foto von, als "Schrebergartenhäuschen auf Rädern", ein Dächlein auf das Faß drauf, ein Gärtchen drumherum, Alles nett anmalen und Niemand von der Rennleitung würde Arges vermuten, höchstens lachen. Und als Anbau ein kleines viereckiges Gartenhäuschen, wo Pumpe und Schlauch sich drin verstecken können!

Ich hoffe jetzt genügend Anregungen geliefert zu haben, immerhin erhöht sich dann die Reichweit auf das Dreifache.

Die Kehrseite der Medaille könnte man dann mit einem Katheter und diesen Plastiksäcken, die immer am Krankenhausbett hängen, lösen!

Frohe Ostern
Michael

......Frank Du bist jeck ja so wie die ersten zwei Bilder ...lachmichgeradewech

moin

Hier ist das Fahrgestell
link entfernt

Bucht ArtNr. 110514948399