Guten Abend,
ich habe bisher "bei meiner Fahrweise" ca.6,5l pro 100km gebraucht. Nun habe ich nach der Winterpause festgestellt, das ich ca. 8l "bei meiner Fahrweise" benötige. Das Mopped läuft rund, stottert nicht, qualmt nicht und hängt sauber am Gas beim Beschleunigen. Der Luftfilter ist auch sauber.

Hat jemand ne Idee woher der Mehrverbrauch kommen könnte?

Also 6,5l hab ich noch nie hingekriegt, höchstens beim Schieben, 7,5-8 Liter bei fast Schleichfahrt.
Das Mopped läuft rund, stottert nicht, qualmt nicht und hängt auch sauber am Gas.

#Marcus

wirkt sich die Sache mit der Beschleunigerpumpe auch auf das eigentliche Beschleunigen in der kalten Jahreszeit aus.
Ich merke nähmlich beim plötzlichen starken beschleunigen das sich die Wing überlegt ob sie soll oder nicht (kleiner Leistungseinbruch). Beim normalen Beschleunigen merkt man nichts.

Nein Walter.
Davon merke ich nichts.
Vielleicht ist der Vergaser etwas verschmutzt.

Den höheren Verbrauch im Frühjahr hab ich auch schon festgestellt.
Kleine Anekdote.

Abends voll getankt und Morgens auf die A1 - B 51 Richtung St. Vieth in Belgien.
Normalerweise ist die Strecke mit einer Tankfüllung kein Thema aber Irgendwie sah es schon in Blankenheim recht mau aus mit dem Sprivorrat aber der Tipp der Sozia jetzt hier an der Aral zu tanken wurde Ignoriert.
Schließlich komme ich ja locker mind. 380 km weit.
Und außerdem bin ich der Mann und ich fahre !

Das Ende vom Lied.
Mit schon ewig leuchtender Reservelampe Schweiß gebadet Morgens um 10 Uhr in St. Vieth angekommen, alle Tankstellen zu da Sonntag, keine EC Karte oder sonst was dabei und als letzte Hoffnungsvolle Rettung die Polizeistation die ich dann auch nicht gefunden habe. Die hätten bestimmt was Sprit gegen Bares für mich gehabt.

Tief enttäuscht, ja sogar erschüttert bin ich dann in eine Bäckerei welche offen hatte um nach einer Tankkarte zu betteln.
Bargeld hatte ich ja dabei.
Und siehe da - der Schwager einer Angestellten war der Pächter einer Tankstelle vor Ort und so konnte ich mit meiner lieben Frau am Ende doch noch schnell über die Grenze nach Luxemburg rüber wo ALLE Tankstellen auch SONNTAGS offen haben.

Seitdem höre ich lieber öfter mal auf meine Frau. Besonders bevor ich das Moped schieben muss.

Danke Marcus für Deinen Hinweis. Werde ich beobachten. Dieses Frühjahr ist ja kälter als sonst.
Woher weiß die Beschleunigerpumpe das es Kalt ist? Du meinst doch die Pumpe im Vergaser die beim schnellen Dreh am Gasgriff direkt einspritzt?

Du schreibst, dass du die GoldWing aus dem Winterschlaf geholt hast und dass sie nun 8 Liter verbraucht.
Kann es sein, dass du sie vollgetankt hingestellt hast vor dem Winter und nun nach dem Dornröschenschlaf und xxxkm zum ersten mal getankt und gerechnet hast?

Ne, ich habe schon 3mal getankt. bei ca.160 mls geht die Lampe an. Vorher habe ich immer bei ca. 200 mls getankt.
Es geht mir nicht ums Tröpfchen zählen. Ich habe mich nur gefragt, warum ich jetzt ca. 40 mls pro Füllung weniger fahren kann.

Fährst bestimmt mit Wasserstoff, da reicht wenns mal regnet und genug Wasser im Tank ist.

Man stellt hier ne technische Frage im Technikbereich und der Großteil der Antworten hat den Erkenntniswert einer Wasserstandsmeldung.

Ich freue mich weiterhin auf sachdienliche Hinweise.

Denkt doch mal logisch.
Das Moped läuft Einwandfrei und ist in Ordnung. Was soll dran sein ausser das wir jetzt noch diese Temperaturen haben ?
Eine Undichte vielleicht noch aber das würde man doch wohl feststellen.
Auch mit einem fast halb zugesetzen Lufti durch Mäusenest , Sonnenblumenkerne u.s.w. merkst du keine Veränderung. Ich habe das alles schon durch.
Schade daß ich das Foto nicht mehr habe.
Meine alte 88iger hatte den selben Verbrauch wie die jetzige 99iger.
Ich konnte keinen höheren Verbrauch feststellen.Und wenn dann nur Minimal.
410 km bis komplett leer.
Hatte das damals mal getestet bis ich den mitgeführten Reservekanister brauchte.
Abgesehen von der u.beschr. Pumpe wird das Gemisch auch magerer je höher die Ansaugluft ist und fetter je kälter.
Könnte vielleicht auch was bedeuten.
Aufs Bild tippen.
Ich wüsste echt nicht was an dem Moped nicht OK sein könnte.
Wenn sie bei 20 Grad immer noch ungewöhnlich viel verbraucht, also über 6,5 Liter wenn ich kein Raser bin, dann nochmal drüber nachdenken.
So würde ich es machen aus Erfahrung.

Hab noch was zum Spritverbrauch.
Hochinteressant was Honda in dem Zusammenhang schon 1988 entwickelt hatte.