Weiteres auch in diesem Beitrag hier.

Freunde wer sich für die Wing interessiert, geht vielleicht auch ab und an auf die Mutterseite von Honda Japan. Da findet Ihr bereits seit einiger Zeit ein Bild von der GL 1800, Modell 2012. Hier im Anhang. Ich fand die Veränderungen nicht großartig erwähnenswert. Ich dachte eigentlich, zum 50sten Geburtstag der Goldwing und Verlagerung aus USA nach Japan, kommt hier der große Wurf. Trotzdem, für mich ist sie immer noch das beste auf dem Markt.
Auf meinem Grabstein soll stehen,
"Er war zu Lebzeiten bereits im Himmel, er fuhr eine GOLDWING"

Ich seh schon die ersten platten Nasen an den Schaufenstern der Hondahändler
Und wenn Preis/Inzahlungnahme stimmen werden einige zuschlagen!!!

Gewöhnungsbedürftig ist es schon.
Rundes Topcase, schräge Koffer, Heckleuchte a la BMW.
Da behalte ich lieber meine 1500er.

Wenn das was bärchenwinger oben eingestellt hat stimmt,dann werden die Gebrauchtpreise für die "alten" Wings aber in den Keller fliegen.
Ebenso wirft es die Frage auf warum die alten Modelle dann so viel teurer waren/sind???
Wenn ich meine dann Inzahlung geben würde müsste ich ja noch was raus kriegen!

Und hier die Preise
Compare Option Pakages
http://powersports.honda.com/street/touring.aspx
Gruß
Mike

Rüchtich.
Gruß
Zappa

Warum heißt das eigentlich "2012"-er Goldwing.
Die Zeitverschiebung beträgt doch nur ein paar Stunden und kein ganzes Jahr

Zum Thema Design :
Gab mal einen schönen Cartoon in einer Moped-Zeitschrift.
Zum Thema Entwicklung der Hayabusa :
Japanischer Designer erhält von seinem Boss den Auftrag,ein neues Moped zu kreieren.
Dem fällt partout nichts ein...
Stunden später kommt der Boss und will Ergebnisse sehen.
Schlägt dem Entwickler von hinten auf die Schulter.
Spricht : "Na...wie geht`s voran".
Der verschluckt sich und spuckt sein Kaugummi auf den Schreibtisch.

Voila... und schon war die Hayabusa designed...

Aber erinnert Euch mal 10 Jahre zurück als die erste 18ner auf dem Markt war...
Man sah diese vereinzelt auf den verschiedenen Treffen und (fast) alle haben gewettert... und heute ?

Hallo,
das wäre die erste Wing die billiger als das Vorgängermodell wäre.
Was soll an dem Teil bis auf ein aufgepepptes Design neu sein. Das ist ein Facelifting, mehr nicht. Bei der Front denkt man an eine BMW und bei den Koffern hat die Victory Vision Pate gestanden. Wobei sich das runde Design des TC und das eckige der Koffer in meinen Augen beißt. Die haben es anscheinend nicht einmal geschafft eine Bordcomputer der heutzutage in jedem Kleinwagen Standard ist mit einzubauen. Ich hatte ehrlich gesagt damit gerchnet das die Japaner sich für die neue Wing etwas mehr einfallen lassen, oder ist es vielleicht nur eine Übergangslösung weil doch in absehbarer Zeit was neues kommt.
Gruß
Dölli

Hallo,

also ich kann so lange gucken, wie ich will: Das kantige Heck der Koffer zum runden Topcase wird nicht harmonischer. Ich glaube, jeder Design-Guru (mit Ausnahme der von Honda) würde eine mittelschweren Herzinfarkt bekommen.
Aber: Gott sei Dank sind ja die Geschmäcker der Menschen verschieden. Wenn das nicht so wäre, würden wir alle hinter der gleichen Frau her rennen.......

Ralf