Hallo Zusammen
Zwei Fragen.
1 Hat jemand den Elite 3 aufgezogen ? und ist er so gut wie der Elite 2 ?
2 380 Eu für Vorne und Hinten aufzihen ist das günstig ? für eine Gl 1500
VG

Hallo Martin,
hab zwar die Elite 3 drauf kann dir aber leider kein Erfahrungswert mitteilen.
Ich hab die Wing im Spätherbst 2012 gekauft und im Zuge der Saisonvorbereitung für 2013
auf Elite 3 umgerüstet. Ich hab für beide Reifen zusammen 270€ inkl. Aufziehen bezahlt.
Ist zwar schon über ein Jahr her aber ich denke so dermaßen sind die Preise nicht gestiegen.

klick für vorne
klick für hinten

Der Reifen ist klasse, habe ihn seit 10.000 km drauf. Der Preis ist weniger gut

Danke

Edi, dann solltest du den Reifen reklamieren.
http://de.wikipedia.org/wiki/Lenkerflattern

Der E3 hat eine Markierung auf der Flanke welche genau mit dem Ventil fluchten soll.
Evtl. ist der Reifen nicht dementsprechend montiert.
Ich selber bin mit dem E3 seit 10.000 km sehr zufrieden und würde ihn auch wieder kaufen.
Der Brightstone G 707 oder so ähnlich den ich vorher hatte war wesentlich schlechter in allem.

Gruß
Marcus

Ich hatte früher den K177 auch mit sehr guter Laufleistung (vo und hi jeweils ca. 20' km) und fahre jetzt den 2. Satz Elite 3. Der erste Satz VoRei 17' km und der HiRei 20' km.

Bis auf das bekannte Fahrgeräusch habe ich keine gravierenden Schwächen festgestellt wobei mir der K177 noch sehr gut im Hinterkopf ist. Irgendwie harmonischer ... aber jeder empfindet es anders.

hei guten abend na ich hoffe doch das bald der neue elite 4 in europa raus kommt in den usa låuft er schon tests hat er auch hinter sich soll fur rund 29000 km halten wie gesagt in usa ,,

hei moinsen kann ich nicht verstehn fahre ihn auch nun einige jahre nass wie trocken bisher keine probleme gehabt habe vorne 2,8 bar drin hinten 3,0 vorne gabelstabi und luftunterstuzte gabelnund hinten zwei luftbeine , also sie luft gut damit ohne rutscher !!warte auf den elite 4 soll noch besser sein ,warten wir ab ,,

hei moinsen also ich weiss nicht ob es was ausmacht ,, sage es mal sachte ,denke schon das es was ausmacht ,also ich bin dieses jahr hier oben im nassen gefahren und 2015 ca 1000km nur im nassen von hause weg bis nach rødby im regen gefahren ohne probleme und mein wing hatte ich noch beladen gehabt , ,
habe nun mittler weile ca 12000km drauf etwas geht noch versuche es mal mit høhrerm druck in den reifen zu fahren wie angeben ist vorne 2,8 bar und hinten 3,0bar sowie die federbeine auf 80psi einstellen ,aber das muss jeder selbst herausfinden ,das zweite ferderbein ist meine ich besser da sich die belastung und federweg ja halbiert auf jder seite das gleiche und nicht wie orginal nur auf einer seite luftunterstuzt ,ist ein ganz anderes fahren , wie gesagt habe ich luft auch in den gabeln mit drin und gabelstabilisator ,muss auch sagen das hier in nørwegen dr belag sehr rauh ist und nicht so wie bei æch in deutschland glatt ist hier fliesst das wasser noch ab ,bei æch steht es auf den strassen macht auch was aus und die beschaffen heit des belags wenn da viel øil mit verwendet worden ist ,das ist wie schmierseife , ich persønlich werde versuchen den elite 4 zu bekommen und aufziehen,