moin, moin
das "problem" ist bekannt und tritt mehr oder weniger bei fast jedem auf. immer in abhängigkeit vom größenverhältnist fahrer - sozia und höhe der scheibe.
es gibt für die soziarückenlehen eine art scheibe die zwischen rückenlehne und topcasedeckel befestigt wird. das soll die verwirbelungen ablenken. ob es funktioniert kann ich nicht beurteilen. wobei ich das teil auch selbst nie anbauen würde. sieht einfach, finde ich jedenfalls, ich sag mal vornehm ausgedrückt
"nicht gut" aus. ich meine dieses teil. (@Goldy, das meinst du bestimmt auch )

windschutz


zweite variante, die auch nicht wirklich ein optisches highlight ist, aber funktioniert ist dje zusatzscheibe von MRA. man sollte aber die breite, größere auführung nehmen.

MRA-Creen

und diese halterungen damit die windschutzscheibe nicht angebohrt werden muß. (kann man natürlich auch machen)

MRA-Klemmhalterung

ich wollte sie erst nicht haben, eben aus optischen gründen, aber das teil funktioniert wunderbar. durch diverse verstellmöglichkeiten kann man den wind ableiten oder sich sogar, zb. im sommer, wind zuwehen lassen. die hintere verwirbelung kann man damit auch gut minimieren.
das gute ist, ich lasse meine windschutzscheibe nun auch bei regen in der unteren stellung. durch die zusatz-windschutzscheibe ist man trotzdem geschützt, und man kann die zusatzscheibe so einstellen, daß man durch einen "spalt" swischen windschutzscheibe und zusatzscheibe wunderbar schauen kann. dadurch hat man bei regen eine viel bessere sicht und muß nicht durch die verregnetet windschutzscheibe "schätzen"

die seitenabweiser unter den spiegeln entlang der kanzelseiten, ich habe sie selbst gebaut, helfen auf jeden fall als windschutz. ich möchte sie nicht mehr missen. ob sie die hinteren verwirbelungen verringern weiß ich aber nicht wirklich.

Ich würde Auto fahren und die Scheiben oben lassen und die Heizung entsprechend einstellen. Sitzheizung nicht vergessen.

Oder aber nur bei über 30 Grad Motorrad fahren, aber dann wird es vielleicht vom Motor zu warm und man muss die ganzen Windabweiser, Scheiben etc. wieder abbauen.

Und wenn es regnet, dann wird es wirklich blöd - die Goldwing hat nämlich kein Dach, auch kein faltbares.

Ich kann es echt nicht mehr hören

Seppl, da muss ich Dir leider widersprechen. Honda hat das Motorrad die Goldwing genannt.

http://www.honda.de/motorcycles/range/touring/gl1800-gold-wing-2013/overview.html

Danke Dir, wäre ja nur für die Wintertouren obwohl es echt bescheiden aussieht.

Peter

also dieses schott ist ja man nur grauen erregend. ich denke mal,da es hier so betont hauptsächlich um die kalte (winter ? )Jahreszeit geht,würde ich eben auf geschlossenere winter-motoradbekleidung ausweichen. so viele winterfahrten kann ich mir kaum vorstellen,daß ich mir so ein schott montieren würde. außerdem finde ich,daß mopedfahren mit eben den entsprechenden umständen von Freiheit auch den entsprechenden umständen von Natur verbunden ist. warum hat dein Cabrio eben nur ein saison-kennzeichen? im winter viel schutz anbauen und im sommer nochmehr schutz abbauen,weil es eben hinter der scheibe auch verdammt warm wird.
nun gut,mopedfahren ist nicht immer nur geil,es gibt eben auch manch natürliche Begleiterscheinungen,mit denen man eben leben muß,oder eben Konserve fahren.
ich für meinen teil finde die vielen winterfahrten etwas überbewertet,aber eben jeder nach seinem gusto der nächste frühling kommt bestimmt

Das bezweifle ich stark das es auf der GS weniger zieht. Der Unterdruck hinter dem Windschild zieht immer kalte Luft von hinten rauf. Könnte es sein das deine Frau evtl. aus irgendwelchen Gründen vom Kauf einer Goldwing abgeneigt ist?
Nein Spaß beiseite, ich fahre immer mit Sozia und auch den ganzen Winter. Wir fuhren auch schon GS sowie RT und GT von BMW, das wüsste ich wenn die da hinten nicht gefroren hätte.
Allerdings habe ich über die Jahre folgendes gelernt, je größer der Windschutz von vorne umso mehr Turbolenzen und auch mehr Zug von hinten. Bei vielen unserer Motorrädern wurde mein Schatz sogar Rücklings nass....bei der Goldwing aber nicht. Auch schwärmt meine Frau seit wir Goldwing fahren von der Wärme welche unter der Sitzbank hervorkommt und der warmen Luft die sie seitlich im Kniebereich trifft, aber wir fahren ja auch nur eine F6B.

Ja, die Seitenabweiser bringen tatsächlich etwas. Und im Sommer lassen sie sich auch öffnen.(Manche Antworten zu einer Frage eines GW-Neulings find ich schon ziemlich bescheiden. Hilfreicher als das Geschreibsel von oben herunter, wäre stattdessen (und nicht weniger zeitaufwändig) eine einfache Beantwortung gewesen...)

Servus Peter,

meine Frau hat (oder hatte) das gleiche Problem: Kalter Luftzug im unteren Rückenbereich. Das ist aber auch genau die Stelle zwischen den "Ohren" des TCs und den Seitenkoffern. Schau mal nach, wo die Wing beim Fahren am schnellsten staubig wird...

Damit ist auch klar, dass weit vorne angebrachte Windabweiser nur bedingt hilfreich sind. Für die kühle Jahreszeit hilft meiner Sozia daher schon seit längerer Zeit ein kuscheliger Nierenwärmer (flauschiger Schlauch zum Überziehen unter der MR-Jacke, gibt's in zig Ausführungen), der dafür aber ordentlich.

bei mir wars mehr im Oberkörperbereich, denn am unteren Teil lehne ich mich ja an . Geholfen haben die Windabweiser und auch die etwas breitere Frontscheibe.
Und auch der Kauf eines eigenen Motorrades .