Hallo zusammen

Morgen werde ich mal den Ortsansässigen Honda-Händler heimsuchen und dort Zahnriemen , Spannrollen und die beiden Federn bestellen .

Somit wären alle Teile dann vorrätig und ich kann die Kiste wieder zusammenbauen .

Wird ja auch langsam mal Zeit .

Wär ja schon schön wenn ich nächstes Jahr mal ne Runde damit drehn könnte


Gruss


Uli


EDIT :

Die Teilenummern hab ich mir mal aufgeschrieben , wer weiss ob der Lagermensch auf Scheibe is

Nr. 15 Zahnriemen : 14400-371-014
Nr. 16 Spannrollen : 14510-371-008
Nr. 18 Federn : 14516-371-000

Also meine Freundin schafft den Betrag locker mit Friseur und ein paar neuen Schuhen.
Bei Dir dürfte die Anschaffung für einige Jahre halten.
Also nicht klagen - sondern auf 2014 freuen, eine 1000er mehr *ON THE ROAD*

Gruß Bigge

Du wunderst Dich zurecht

2 Zahriemen bei Ebay 45€, Spannrolle und Feder pro Stück bei Honda Mannheim 57 € (vorletztes Jahr)

Also runde 160€ zusammen.

Ich habe schon meinen dritten Satz Riemen vom freien Markt drin, fahre vergleichsweise viel und drehe den Motor auch aus. Hatte nie Probleme.

Und wenn ich bedenke, wie lange so ein OEM- Riemen bei Honda im Regal liegt, bevor ihn wer kauft.......

frohes neues allerseits

Damit das Eisenfass auch synchron denn Sprit schlürfen kann ... wenn sie denn irgendwann mal fertig is .



Gruss

Uli

Sehen sehr gut aus und ab jetzt immer schön putzen

Gruß Bigge

Du haust aber rein

Viel Spass beim Putzen

Hallo zusammen

Reifen kann ich jetzt auch von der Liste streichen





Ich hab mal Brückensteine montieren lassen , mal schaun wie die sich so fahren lassen .


Gruss


Uli

Hallo zusammen

Heute hatte ich ein bischen Zeit .

Tank ausgebaut , Lenkkopf ausgebaut , Zahnriementrieb ausgebaut .

Der Tank könnte ein bischen Farbe vertragen .

Ein Glück das ich die Federn bestellt hatte , eine fehlte , der Zahnriemen ist sowas von hart ... lange hätte der nicht mehr gehalten .

Die Lenkkopflager waren sowas von fertig ... unglaublich .

Nachdem nur noch der Lenkkopf montiert war konnte man beim lenken jede einzelne Rolle spüren .

Fett = Fehlanzeige , der Vorbesitzer hatte wohl keins

Die Tage werde ich dann mal die Lagerschalen für die Lenkkopflager einkleben und den Tank wieder in den Rahmen verfrachten .

Die Elektrik ist in einem guten Zustand , nichts vergammelt oder verschmort .

Lediglich die Kabel zum Bremslichtschalter ( Fussbremse ) wurden mal repariert , wobei repariert nicht das richtige Wort ist .

Zusammengetüddel trifft es wohl eher


Gruss

Uli






P.S. :

Viel ist ja nicht mehr übrig geblieben ... quasi so gut wie fertig

Hallo zusammen

Da der Tank schonmal draussen ist kann ich ihn auch gleich mal von Innen sauber machen .

00-WC-Reiniger , funktioniert bestens


Gruss


Uli

Vorher war auch nichts konserviert .

Is aber durchaus machbar , und man kann das selber machen für kleines .

Gruss

Uli