Meine fängt wieder mit der patscherei an.Manchmal sogar bei Geradeausfahrt.Aber meistens bei Schubbetrieb bergab.Es riecht dann leicht nach Benzin und dann patscht es auch schon.Als wenn ein Zylinder nicht richtig verbrennt.

Hallo Reini,

die Frage ob der Choke (vom Seilzug) richtig schließt kannst Du nur selber beurteilen. Einfach bei den Vergasern beobachten ob der Hebel bei jedem Vergaser wieder in die Grundstellung geht. Weiters ob das Seil bei geschlossenem Choke (ohne) locker ist oder immer noch auf Zug (es muß ohne Spannung sein).

Desweiteren ist es auch am Spritverbrauch ersichtlich. Du schreibst in einem anderen Beitrag dass Du 5-6 Liter brauchst, was darauf hinweist das Dein Choke normal funktioniert.

Gruß
Merlin

Der Motor wird nur mit "Standgas" versorgt wenn Du das Gas schließt und im Schiebebetrieb bist.

Der Benzingeruch den Du beschreibst kenne ich von meiner XS, da waren die Membranen nicht mehr dicht und der Unterdruckschieber hakte, dadurch funktionierte der Unterdruckschieber nicht mehr richtig und es wurde zuviel Sprit angesaugt, wenn die Drosselklappe geschlossen war.


Aber ich kann nicht sagen, ob es auch bei der Wing so ist, die hat ja noch ein Leerlaufluftabsperrventil, Startluftleitung usw. ist also ein bischen komplexer als so ein alter Twinn wie die XS.

Gruß
Merlin

Tja, das hast du ja schon ne Weile. Ich kann mir nur vorstellen, das unverbrannter Sprit in den Auslaß gelangt und dort dann "blind" vebrennt.
Warum, kann ich dir auch nicht sagen. Hat meine auch um sehr starken Schiebebtrieb wenn ich die Motorbremse über einen längeren Zeitraum, ohne zwischendurch zu beschleunigen, benutze.
Gruß
Zappa

Meine macht das auch ab und zu mal