Habe eine GL1100!!
Habe gehört das Mopeds schon nach 25 Jahre Oldiezulassung
bekommen können also meine gehört dann dazu!
Die Frage ist jetzt ,lohnt sich der ganze Aufwand ?
Versicherung und Steuer werden viel günstiger?!?
Welche Vorteile habe ich noch ?
Hat jemand das ganze schon mal durchgespielt ?
Gruss aus der Eifel
luetti88

Hallo,
Nach Auskunft DEKRA sind es 30 jahre bis zum Oldtimer.
Es kann dann sogar auch teurer werden.
Z.Beisp. Umbauten etc müsssen dann extra angegeben werden,dadurch erhöht sich die Prämie,also so lassen wie sie ist.
Meine Wing ist 30 Jahre alt daher habe ich mich ekundigt.
Gruß Eisenpaul

Koffer von Vetter, Auspuff von wer weiß. Der TÜV Prüfer ist anscheinend nur nach dem Alter gegangen. Ich habe gedacht dass es beim Oldtimer hauptsächlich darum geht dass das Fahrzeug in Originalzustand ist. Na dann.

Gruß WASTL

..ich muss mich mal hier einklinken, ich hab es wegen dem dritten "H" gemacht.....:-)

Gruß Franko

Genau aus diesem Grund werde ich das auch machen !Oldtimer ist
Oldtimer !Sie hat sich das H verdient und soll es auch bekommen!Meine ist BJ 84 !

....ich such hier noch...und da war der Malte schneller.
@ Malte, ich hab dazu was anders gefunden: falls der Brief mal verloren gehen sollte ;-), wird das EZ Datum auf Monat 07 des Bj. gesetzt. Ist das richtig?

Gruß Franko

Hier noch einmal der Wortlaut zur H-Zulassung, Quelle: ADAC:

"Für das Historische (H)-Kennzeichen gelten die Details wie unter „Reguläres Kennzeichen“. Einzige Abweichung: Steuersatz pauschal 191 Euro (Pkw und Lkw) bzw. 46 Euro (Zweirad). Am rechten Rand trägt das Kennzeichenschild neben der üblichen Buchstaben-/Ziffernkombination den Großbuchstaben H. Das H ist aber kein Bestandteil der Erkennungsnummer.
Voraussetzungen für die Erteilung: Das Fahrzeug muss vorwiegend zur „Pflege des Kfz-technischen Kulturgutes“ eingesetzt werden. Das Fahrzeug muss vor mindestens 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen sein. Zudem muss nach § 9 (1) der seit 1.3.2007 geltenden Fahrzeug-Zulassungsverordnung von einem amtlich anerkannten Sachverständigen, Prüfer oder Prüfingenieur (z.B. bei DEKRA, GTÜ, KÜS oder TÜV) ein Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer erstellt werden. Dabei wird festgestellt, ob sich das Fahrzeug weitgehend im Originalzustand befindet. Störend wären hier etwa typ-unpassende Details, wie ein fremder Motor oder z.?B. ein Wohnmobil-Ausbau eines ehemaligen Feuerwehr-Mannschaftswagens. Auch ein schlechter Erhaltungszustand kann die Erteilung verhindern.

Anders als beim roten Oldtimer-Wechselkennzeichen gibt es grundsätzlich keine Einschränkungen bei der Verwendung. Eine gewerbliche Vermietung des Fahrzeuges ist allerdings nicht gestattet (bei Lkw keine gewerbliche Nutzung).

Nur mit diesem bzw. dem 07er-Kennzeichen ist ein Befahren von „Feinstaubzonen“ möglich. Ein Fahrzeugalter von mindestens 30 Jahren reicht allein hierfür nicht aus.

Bei Verwendung des H-Kennzeichens gibt es keine Einschränkungen für Fahrten ins Ausland. Eine Kombination von H-Zulassung und Saisonkennzeichen ist im Übrigen nicht möglich."

@Eisenpaul: klar musst du "H" tragen, wenns oben weniger wird, musste haltn Bart wachsen lassen ;-)

@Frank: Brief weg ist bei zugelassenem Fahrzeug schwierig, weil der Datensatz dem Amt vorliegt. Ersatzbrief macht sich bei einem Oldtimer nicht gut (Wert!). Vorbesitzer vertuschen? Oder Herkunft? Dabei wollte man nur die EZ tunen....
Wenn EZ unbekannt, wird vom Verkehrsamt 1.7.Baujahr als neues EZ-Datum eingesetzt. Alleine das Datum (1.7) zeigt dem Versierten aber schon, dass da mal was gedreht wurde, oder sonstwas.
2Jahre warten ist die definitiv bessere Option.

Wesergrüße
Malte