Hallo Gemeinde,
mal eine Frage an euch habe Öl und Filter gewechselt 3,8 Liter Öl eingefüllt laufen lassen und man glaubt es kaum, laut Ölmesstab viel zu viel öl drin.
War vorher auch schon so deswegen hab ich einen Ölwechsel gemacht mann kann sich ja auf keinen Händler verlassen.
Ich habe jetzt mal neue Mackierungen gemacht da ich dem Werkstatthandbuch im Bezug auf die Ölmenge glaube

Gruß Tom

Den Messstab rausschrauben.
Zum Messen abwischen, reinstecken, nur auflegen, rausziehen und ablesen.
Beim Ablesen direkt nach dem Rausschrauben würde er zuviel anzeigen.
Vielleicht hast das falsch gemacht?

Wie hast du das denn gemacht?

Also, ich käme nie auf die Idee auf den Ölpeilstab eine neue Markierung zu machen.

Hallo zusammen,

laut Honda-Service-Manual (Werkstatthandbuch) und Benutzer-Handbuch belaufen sich die Ölmengen im Motor wie folgt:

• 4,3 l Komplettfüllung nach Motor-Zerlegung
• 3,7 l bei Ölwechsel mit Filterwechsel
• 3,5 l bei Ölwechsel ohne Filterwechsel.

Wer beim Ölwechsel gewissenhaft vorgeht, der füllt den Ölfilter schon mal vorab mit einem Schlückchen Öl, damit die Ölpumpe gleich bei den ersten Umdrehungen etwas zum Fördern hat. Dadurch sind ja dann schon mal ca. 0,2 l Öl "wieder drin". Wenn man dann noch zusätzlich 3,8 l (statt 3,5 l) frisches Öl durch den Einfüllstutzen einfüllt, dann steht das Öl schließlich etwas über der oberen Peilstabmarke (weil ja nun ca. 0,3 l zu viel drin sind.)

Wingerjack

Könnte es sein, das mal der Stab verwechselt wurde und da jetzt einer drin steckt der zu lang ist?
Zum Vergleich hab ich mal bei meinem nachgemessen und dir ein Foto gemacht.

damit die Ölpumpe gleich bei den ersten Umdrehungen etwas zum Fördern hat

Die Ölpumpe hat immer was zu fördern wenn genug Öl in der Wanne ist, der Filter kommt nach der Pumpe. Die Pumpe sitzt unten im Ölsumpf.
Selbst wenn vier Liter im Motor sind beträgt der Ölstand beim Laufenden Motor unter Minimum. Bei der Pan oder CBF ist das schön zu sehen da sie ein Schauglas haben.

Also nicht verrückt machen wenn eine Tasse zu viel Öl drinnen ist.

Hallo zusammen,

@ Erich: Du hast natürlich recht. Die Ölpumpe saugt aus der Ölwanne an. Der Ölfilter liegt bereits auf der Druckseite der Ölpumpe. Aber wenn der neue Ölfilter "trocken" eingebaut wurde, dann muß die Ölpumpe ihre ersten 0,2 l nun erst mal "in diese Luftblase hinein" fördern, bevor sie ihren Ölstrom weiter zu den Lagerstellen drücken kann. Ob davon die Welt zusammenbricht, sei natürlich dahingestellt. Das vorherige Auffüllen des Ölfilters ist also eher zu vergleichen mit der Angewohnheit mancher Leute, beim Verlassen ihrer Wohnung "zur Sicherheit" noch ein zweites Mal am Türgriff zu ziehen, um zu schauen, ob die Tür auch wirklich zu ist. Und für diese "Ölfilter-Vorher-Auffüller" (ähnlich zu den Vorabend-Eincheckern) war mein Hinweis gemeint.

@ Tom: Wenn Du den Ölfilter bereits vorher füllst, dann müssen gemäß Honda-Unterlagen anschließend nur noch 3,5 l ins Motorgehäuse eingefüllt werden. Wenn Du dennoch 3,8 l einfüllst, hast Du 0,3 l mehr eingefüllt als von Honda vorgesehen. Und diese zusätzliche Menge siehst Du dann auf Deinem Ölpeilstab als "Überschreitung des Maximums". Ich will damit nicht sagen, Du hättest "zu viel" eingefüllt. Ich fülle nämlich auch immer ein wenig mehr hinein, so daß der Ölstand bei "gut Maximum" liegt. Man munkelt, dann seien die Getrieberäder etwas besser mit Öl versorgt. Und weil das Getriebe der GL 1500 ja zuweilen durch eingelaufene Schaltgabeln auffällt, sehe ich einen "hohen" Ölpegel als Vorbeugungsmaßnahme. Will ich aber nicht als "alleingültige Wahrheit" verkaufen. Denn "jeder Jeck ist anders" - meint jedenfalls der Wingerjack ;-).

Danke an Thorsten,

mein Stab hat andere Abmessungen.
Fehler gefunden

Danke an alle die geholfen haben Gruß Tom

Guten Abend allerseits,

habe heute an meiner 91er Ölwechsel gemacht (mit Filter) und festgestellt, dass der Peilstab über die gesamte "platte Fläche" benetzt ist. Der Ölstand ist ca. 2mm im runden Bereich angesiedelt. Eingefüllte Ölmenge 3,5 Liter, Peilstablänge 23,5 cm.
Habe dann bei meiner 98er den Peilstab gemessen, sind 22,8 cm Länge, aaaaaaaber: Habe von den 3,5 Litern wieder einen Liter abgelassen und jetzt stimmt der Pegel und steht mittig am max Strich.
Heißt aber im Klartext, ich fahre mit zu wenig Öl, oder was? Also 2,5 L mit Filterwechsel, kann ja wohl nicht sein. Nachdem ich eure Probleme hier gelesen habe, werde ich morgen wieder den abgezapften Liter nachfüllen und der Ölstand wird dann auch bei der 98er "zu hoch" stehen.
Warum gibt es für die 15er überhaut lange und kurze Peilstäbe und warum werden die Ölstände nicht korrekt angezeigt?

Danke im Voraus für eure Hilfe

Grüß euch

Es gibt keine unterschiedlich langen Peilstäbe bei der 1500er.
Mit 3,5 Litern für die Ölfüllung incl. Filter liegst du ganz richtig.
Bei zuwenig Öl wird das Getriebe nicht ausreichend geschmiert habe ich irgendwo gelesen.
Nachdem der Motor ca 5 Minuten abgestellt war den Ölmessstab bei senkrecht stehendem Motorrad nur einstecken und nicht reinschrauben. Der Ölstand sollte sich im schraffierten Bereich befinden. ( Bei korrektem Ölstab)