Hallo Jan,
Zieh mal die Stecker von den Bremslichtschaltern ab und schau, ob es dann ausgeht.

LG. Henry

die vordere Schaltereinheit am Lenker wars...
der eine Mikroschalter musste sehr weit rein gedrückt werden bis er klickt.
dh, der Handhebel hat nur den für den Tempomaten freigegeben, den anderen hat er in Ruhestellung nicht weit genug rein drücken können. hab jetzt ers tmal den Stecker gezogen und bremse ja eh auch mit der Fußbremse. mal schauen obs die Schaltereinheit noch neu gibt...
Ich hab übrigens am Handhebel an der Fläche, die die Schalter frei gibt, kleine Vertiefungen.
Sind die da von vornherein drin, oder sind die durch die Nupsis der Mikroschalter verursacht. dann wäre es zusätzlich noch ein Verschleiß des Handhebels.

es sind schwarze originale Hebel und sie haben wohl bereits kleine eingearbeitete Punkte von den Nupsies.
zumal der eine nur schaltet wenn der ganz eingedrückt wird. man hört ja sonst beim bremsen das doppelklicken. jetzt eben nur einmal. daran und deshalb hab ich es vermutet, und da mal nachgeschaut.
meine Frage wäre ob es die Schalter noch neu gibt und die eingearbeiteten Vertiefungen original oder verschleiß sind?

Irgendwas passt da nicht.
Hätte sich der Bremslichtschalter in den Griff eingearbeitet, wäre dieser nicht mehr in der Lage das Bremslicht einzuschalten, denn das Bremslicht wird ja durch Ziehen des Hebels, und somit durch Drücken des Schalters aktiviert. Wenn es jetzt dauernd leuchtet, würde das ja bedeuten, dass der Schalter auch im Ruhezustand gedrückt bleibt. Ich würde da mal mit etwas Schmiermittel/Elektrospray arbeiten, damit der Schalter wieder aus seiner Aktiv-Position in Ruhestellung rausrücken kann.

Ok, dann funktioniert das bei der andersrum. Dann würde aber das Bremslicht nicht angehen, denn der Schalter würde, wenn er hängen würde, sich nicht lösen.

Bei soviel Bremslicht ist es sicherlich sinnvoll, wenn man die Kabellage so umbaut, dass man mit dem Schalter nur ein Relais schaltet, dass dann wiederum Strom von z.B. der ACC-Klemme zu den Leuchten führt.

Bei meiner war kein Relais drinnen, Bauj. 89
Seit drei Jahren ist eins drinnen.

Das mit den Vertiefungen stimmt, hatte letztens drei ältere Bremshebel zum Vergleich, alle drei hatten Vertiefungen das der Schalter nicht mehr gedrückt wurde. Ein Stück von einer EC-Karte auf den Hebel geklebt und der Schalter schaltet wieder.

Der Nupsi ist bei meiner ganz drinnen

Habe eben mal nachgeschaut.
Weit raus stehen sie gleich aber wenn ich den Hebel los lasse klickt nur ein Schalter, den zweiten Klick höre ich nur wenn ich den Bremshebel nach vorne drücke.
Da hätte ich eine Frage: beim einschalten des Tempomats müssten doch zwei Kontrollleuchten angehen, es leuchtet aber nur eine, hängt das damit zusammen ??
In Ruhestellung des Bremshebels wir nur ein Schalter geschaltet.