Tach Obi,

je nachdem, wie lange sie gestanden hat, können es schon die Vergaser sein. Wenn, dann sinds irgendwelche verharzten Spritrückstände. Ist aber machbar. Beschleunigerpumpe ist mir nicht bekannt, was Du meinst ist die Spritpumpe. Diese wird mechanisch angetrieben und sollte in den seltensten Fällen kaputt gehen, und wenn, dann isses die Pump(Beschleuniger-)membrane. Kann man nach dem Öffnen recht schnell erkennen. Vielleicht ist es ja nur der Spritfilter, denn dieses Fehlerbild läßt auf zu wenig Kraftstoffzufuhr schließen. Ist der Tank innen vermockert ? Sitzt der Sprithahn zu ? Fragen über Fragen, aber alles machbar.

Gruß vom Lande und vom Mattin

Hi Obi,

willkommen!

Du meinst diese Moppete?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130445020847&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

oder: 130445020847

Hi Obi,

das kann 'ne Kleinigkeit sein (Sprit, Zündung, ...), kann aber auch ein echtes Problem sein. Die Laufleistung (62500) ist bei der GL i.d.R. noch kein Problem, wenn der Besitzer einverstanden ist würde ich trotzdem vorab die Kompression messen. Weiterhin solltest Du einen Blick in den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems werfen. Vorsicht wenn das Kühlwasser ölig ist, dann ist das Kopfproblem noch nicht ausgestanden. Sollte sie doch laufen achte Mal drauf ob Du unmittelbar nach dem Abstellen des Motors ein Gluckern aus dem Ausgleichsbehälter hörst. Das würde ebenfalls auf ein Problem mit dem Zylinderkopf hindeuten.

Viel Erfolg!
Peter

Hi Obi,
schau dir mal den Auspuff genau an; der rostet gerne. Da wurde schon viel Farbe verschafft.
Die Sitzbank ist von einer K3 und schade um die Chromteile die Überlackiert wurden. Der Haltbügel für den Sozius fehlt. Die Konis sind gerade bei der 1000er von Vorteil. Wenn sie im März noch so gut gelaufen ist, tippe ich auf ein Problem mit der Benzinzufuhr (Dreck im Tank, Benzinfilter zu, ggf. Membran der Benzinpumpe porös oder sowas) oder Zündung (Kerzen, Stecker, Kabel, Spulen, Kontakte, Kondensator, usw). Die Hauptdüsen verharzen erst bei jahrelangem Stillstand. Hoffe dass ich helfen konnte,
Gruß WASTL

also ich hab sie mir angesehen.
macht insgesamt nen guten eindruck.kein rost etc alles sauber. wirklich gute basis.
er sagte auch gleich das die membran von dem Beschleuniger?,
das ding auf der rechten Seite welches zwischen spritfilter und vergaser sitzt, porös ist.
sie lief auch nicht wirklich. sie blieb einigermaße an, wenn er etwas gas gab und den finger auf dem starter liess.
ging aber ziemlich direkt wieder aus.
also ich denke ich werd sie nehmen, da es eigentlich nur an der spritzufuhr liegen kann.

insgesamt wurden zahnriemen, kopfdichtungen, vergaserdichtungen, bremsen etc vor 2600km gemacht wurden.

noch sagte er, das sie bombastisch lief, als sie fertig gemacht wurde. und dann auf dem rückweg von berlin nach hause fing sie an schlecht gas anzunehmen und teilweise zu stottern.

konis hinten sind auch eingetragen..

also ich werd sie nehmen denn für den kurs kann ich mich auch nochmal mit der spritzufuhr beschäftigen.

für 1500 hol ich sie am wochenende...

ps: kabel und lektrik absoluter original zustand. nix verbastelt oder zusammengeknotet...(was ich hinter der linken klappe sehen konte)

Achtung obi,

die Membran gibts nicht einzeln. Nur die ganze Pumpe. Kostet ca. 180 €. Siehe:

GL1000Benzinpumpe

Gruß WASTL

Kostet bei cmsnl.com 149,50 incl. MwSt.
Gruß
Zappa

Du kannst ja über ein Gefäß ansaugen und in ein anderes Gefäß pumpen, dann hast du gleich gemessen, wieviel sie fördert. So wird ja auch geprüft.
Gruß
Zappa

Hey obi,

wenn die Pumpe richtig funktioniert dann spritzt das stoßweise mindestens 1Meter weit.

Alle 1000er 4.50-17 hinten, 3.50-19 vorne

In den 70ern hatte AME verschiedene Felgen im Angebot, 15 und 16 Zoll bis Breite 5.00 bzw. 5.10.

Ist aber grenzwertig wenn du mal schaust wie eng es schon bei der Originalbereifung und Schwinge zugeht. Mein Tip wenn du sowas vorhast: Nimm ne 1100er Hinterradschwinge; es gibt irgendwo bei den Freunden aus USA eine schöne Umbauanleitung, bringt außer Breite auch mehr Stabilität. Ob die 12er Schwinge passt weis ich nicht - wäre für den Umbau natürlich genial.

Gruß WASTL

Hi obi,

habs gefunden:

Fitment of a GL1100 swingarm + final drive in a GL1000.

Gruß WASTL