Hallo Zusammen,
da ich eine Goldwing GL 1500 gebraucht gekauft habe und dort Reifen mit einem biblischen Alter verbaut sind (Dunlop K177 aus 2008/2009) wollte ich einen etwas moderneren Reifen mit einer "naja" einigermaßen Feuchtigkeitstauglichkeit verbauen.
Wenn ich aber aktuell auf den verschiedensten Portalen der Reifenindustrie schaue fällt es wirklich dürftig aus etwas neuere Reifentechnik für die 1500er zu bekommen.
Ich habe aktuell auf meiner F6C Michelin Comander verbaut und dieser Reifen mag Nässe nicht wirklich. Dieser wird ja für die Goldwing gottlob nicht angeboten
Die neusten Reifentypen für die Goldwing sind ja von der Entwicklung (Markteinführung) der Avon Cobra Chrome, gefolgt vom Dunlop Elite 4, dem Metzeler 888 und dann kommen die Urgesteine von Bridgestone und die älteren Dunlop.
Welcher Reifen ist den aktuell eure Empfehlung.

Beste Grüße der Scholly

GL1500 nur ELITE4.
Wenn nicht lieferbar K177 oder ELITE3. (Alle Dunlop)
Alles andere würde ich nicht auf ner 15er montieren.
Muß aber jeder selber wissen was er sich drauf macht.

Ich Fahre zur Zeit im Sommer den Avon Cobra Chrome,im Winter den Dunlop Elite 4.

Zur Erklärung warum:
Auf den Felgen für den Winter waren schon sehr gute Elite4 Montiert,währe schade darum sie nicht zu Verwenden.Ist ja ein Guter Reifen.

Auf den Hochglanz Verdichdeten Sommer Felgen Natürlich den Avon Cobra Chrom.
Warum sich mit dem Guten Zufriedengeben wenn man das Beste haben kann
...Wenn er den nicht gerade mal zu Breit ist (zu lesen in der Reifenecke hier)

Wenn du nicht vorhast, mit dem Mopped zu fahren - und schon gar nicht bei Nässe - dann reichen irgendwelche Dunlops auch aus. Sind so ziemlich das mieseste auf der 1500er, danke, bitte nie wieder.

Von Bridgestone gibt es vor allem hinten nichts vernünftiges für die 1500er - bei der 1800er schaut es da ganz anders aus.

Metzeler schreiben eine Qual zu sein - ich hatte die noch nicht.

Avon Cobra Chrome sind die modernste Entwicklung all dieser Reifen und der einzig wirklich funktionierende Reifen auf der 1500er.
Vorne unbedingt den "XL" nehmen,hinten auch den 160/80B16 - die diagonal Reifen kommen mit dem antiquiertem Fahrwerk der 15er einfach besser zurecht.

Habe vorne Wirth Federn, hinten Progressive Suspension doppeltes Luftfahrwerk drin und bin mit der 1500er in den letzten vier Jahren gut 90.000 km gefahren - also viele Reifensätze und keiner wurde alt...

Ja das passt so...

Hab auch gute Erfahrungen mit den Avon Cobra Chrome gemacht.
Tatsächlich such ich gerade wieder einen Satz... Der Hinterreifen scheint aber aktuell nirgends lieferbar zu sein. :/

Danke.