Da ist was an den Bremsbacken fest gerottet.
Zerlegen sauber machen gängig machen.
Danach sollte es wieder funktionieren.
Wennst es nicht selber kannst, ab in die Werkstatt. Dein, und das Leben anderer (unbeteiligter) hängt davon ab.

Gruß Wolfgang

Brems Zangen abbauen, Gleittstifte reinigen, auf Korrosion prüfen. Bestes Methode ist es, die Sättel zu überholen:

Neue Manschetten
Alle Gummiteile neu (sind nur ein paar)
Gleittstifte beide ersetzen und mit ein wenig Silikonfett einbauen. Haltestifte der Bremsbeläge sauber machen, die Bleche zu den Klötze ausbauen und alles ordentlich reinigen.
Sind die Klötze auch schon etwas älter, schadet es nicht, diese auch zu ersetzen.
Das an allen drei Bremsen machen, anständig entlüften und dann bremst es in den Grenzen der 15er Bremsanlage wieder vernünftig und löst vor allem auch wieder sauber. Der hohe Kraftaufwand bleibt aber erhalten, das ist konstruktionsbedingt.

Bei der 15er vorne links und Fußbremse ein System, vorne rechts Handbremse.
Bei der 12er umgekehrt.

Alles klar, danke, das scheint also eher ein normales Wartungsproblem zu sein. ich hab den Trümmer ja noch nicht so lange und soo viele Km sind auch noch nicht zusammengekommen. Keine Ahnung wann es das letzte mal gemacht wurde. Hat ja auch schon reichlich runter das Teil.
Ich halte nicht so sehr viel von verkleideten Bremsscheiben. Ich glaube deshalb bleibt der Schmodder darunter unberührt und was man nicht sieht macht einen nicht wuschig...
ich denke ich werde die Plastik-Verkleidungen nach der Überholung einfach weglassen.

Ich hab mich wohl etwas missverständlich ausgedrückt.
Meine Erfahrung ist dass, über 30 Jahre alte Fahrzeuge mit einem Wert von z.T. weit unter 3000€ und hohen Laufleistungen, oft nicht mehr regelmäßig gewartet werden. Und wenn dann eher vom Eigentümer als von Werkstätten. Da sind Vollverkleidungen nicht gerade hilfreich um den Trend zu verbessern.
...was ich zb. unter meinem 12er Gespann unter der Verkleidung an Schmodder, Dreck und Rost gefunden habe, spottet jeder Beschreibung, und erinnert mich in der Art eher an Fahrzeuge, die 30 Jahre in einem Dorfteich gelegen haben.

Das Wartungsproblem hängt nur am Besitzer der Wing.

Hallo Jantje,
hinten kann sich auch nichts tun, wenn Du die Handbremse ziehst. Die Handbremse greift nur auf eine der beiden Scheiben am Vorderrad zu. Nur die Fußbremse greift auf die hintere Scheibe und EINE der vorderen Scheibe. Wurde weiter oben bereits geschrieben.
Wenn Du beim Ziehen der Handbremse Durck aber keine Bremswirkung hast, sind entweder die Bremskolben am Rad oder der Hauptbremszylinder am Lenker fest. Oder die Bremsleitung hat sich verstopft. Der TÜV oder der Erteiler des H-Kennzeichens prüft ja nur den momentanen Zustand des Fahrzeuges. Er schaut aber nicht nach Verunreinigungen im Bremsflüssigkeitsbehälter. Auch weiß er nicht, was danach in Eigen-Inspektion kaputt gewartet wurde.
Das sind die Punkte, wo ich ansetzen würde:
* Bremsbeläge checken
* Checken, ob bei demontierten Bremssattel beim Ziehen am Lenker die Bremskolben rauskommen
* Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter abnehmen, Sichtprüfung, Membrane checken
* Funktion Kolben am Hauptbremszylinder am Handhebel auf Gängigkeit prüfen
* Prüfen, ob nach Demontage der Bremsleitung am Bremssattel beim Ziehen des Hebels Bremsflüssigkeit gespritzt kommt.

Wie haben denn die angefangen, die ihre Bremse selbst warten? Sicher, es ist das wichtigste System am Fahrzeug, aber jetzt auch keine Raketentechnik.
Also irgendwie muss man mal anfangen und die Bremsprobe zeigt grobe Fehler schnell auf.
Und lieber ist mir als entgegenkommender, er schaut mal auf seine Bremse drauf und fängt an, sich drum zu kümmern, als gar nichts zu tun. Könnte gefährlicher sein.

Abgesehen davon wird eine Bevormundung in einem Forum niemanden davon abhalten, seine Entscheidungen selbst zu treffen.
Nach deutschem Recht ist es nicht kriminell, jemandem was zu erklären. Wenn jemand normal fragt, kann man ihm als Erwachsener eine normale Antwort geben.

Finde ich…

@phil
Habe gerade mal dein Profil geschaut, zimlich übersichtlich.
Geschlecht Männlich, Sicher? Schaue besser noch mal nach.
Ach ne, Heutzutage kann man sich ja sein Geschlecht selber aussuchen.
Geboren? Wahrscheinlich ja, weißt aber offensichtlich selber nicht wie alt Du bist.
Motorräder? Ach ne, betreibst ja Raketentechnik da ist kein Platz für ein Motorrad.
Würde mich aber schon interessieren wie alt Du bist und wie lange Du schon Raketentechnik betreibst weil Motorradbremsen so ein Langweiliges Thema ist.


@Karl Heinz
Kannst mich jetzt ruhig wieder sperren.

Hallo Rainer. Danke für deine aufschlussreiche Beschreibung der Bremsanlage.
Ich hatte tatsächlich fälschlicherweise gedacht, dass der vordere Geberzylinder auch die hintere Bremsscheibe abbremst...wieso eigentlich...keine Ahnung...ich dachte ich hätte es mal irgendwo gelesen...
Somit ist mir jetzt auch völlig klar, was da im Argen ist. Ich hatte bisher noch keine Zeit mich damit praktisch zu befassen, u.a wegen unglaublich viel um die Ohren und weil ich im Moment auch an anderen Motorradprojekten arbeite. Und deshalb habe ich also erst mal theoretisch in das Forum gefragt.
Mein Geld verdiene ich im übrigen als Dozent und nicht als Schrauber.
So weit ich weiß ist es auch nicht zwingend verboten sich ein Moped zuzulegen, erst mal zu fahren, und sich später damit genauer zu befassen. In der Tat passiert das dann meist erst, wenn was nicht mehr funktioniert.
Du bist in meiner Wahrnehmung somit einer der ersten der sich zu meiner frage wirklich konstruktiv und präzise geäußert hat.
Leider sind es wieder mal die selben, die ihren ersten Impuls nicht im Griff haben.
Es gibt übrigens durchaus öfter mal Situationen wo es evtl. besser ist nicht auf dicke Hose zu machen sondern ruhig mal in die Runde zu fragen, was man nicht weiß. Daraus zu schließen wie viel Ahnung jemand hat ist gelinde gesagt ziemlich spochtlich.
Ich jedenfalls habe meinen ersten Impuls mich zu rechtfertigen, und zu erzählen, womit ich mich mopedmäßig bereits beschäftigt haben, was ich kann und bereits umgesetzt habe, mittlerweile ganz gut im Griff und muss das hier eben nicht breittreten. Jemanden belehren werde ich auch nicht, obwohl's mir, zugegeben, in den Fingern juckt...
Jeder präsentiert sich halt auf seine Art und Weise und hinterlässt so auch seine persönliche "Duftmarke"...Die muss mir ja nicht gefallen :-)
In diesem Sinne:
herzliche Grüße,
Jan