Ich hänge es nicht dauerhaft an die Batterie, alle vier Wochen für zwei Tage. Dauerhaft Laden kann tötlich für die Batterie sein, selbst schon erlebt bei AGM und Bleiakku.
Mittlerweile sind die Akkus schon an der Wing 7 und an der Pan 11 Jahre alt und immernoch wie am ersten Tag. Das ist meine Erfahrung.

Ich habe mir vor ungefähr 10 Jahren beim Louis mal ein Batterieerhaltungsgerät zugelegt und hänge meine Mopeds seitdem regelmäßig dran. Seitdem ist mir keine einzige Batterie mehr in die Knie gegangen. Ich tausche aber ca. alle 5 Jahre meine Batterien aus weil ich keine Lust habe irgendwo liegen zu bleiben. Ich greife dann immer auf eine günstige z.B. von Saito zurück und habe auch hier noch nie schlechte Erfahrungen gemacht. So handhabe ich das Thema Batterie.

Hallo,
habe auch einen Batterieerhaltungsladegerät zu Hause liegen. Seit 20 Jahren liegt es aber nur im Keller, da ich seitdem als Ersatz immer Mikrovlies-Batterien verwende und diese in der Zeitspanne von Oktober bis April nicht nachgeladen werden müssen, da sie sich auch kaum selbst entladen. Meine Enfield hat die Winter bisher auch immer ohne Nachladung überstanden mit der ab Werk serienmäßigen Batterie. Die Goldwing von 2002 mit ihrer Batterie, die beim Gebrauchtkauf eingebaut war, ebenfalls. Wäre sie gestorben, hätte ich sie direkt durch ein Mikrovlies-Batterie ersetzt, da mich persönlich das Nachladen über Winter immer genervt hat.
An beiden Motorrädern wird noch nicht einmal die Batterie selbst abgeklemmt am Motorrad. Die Motorräder stehen in einem unbeheizten Gartenhaus.

Viele Grüße
Charly

Hallo Christian,

bin vielleicht blauäugig an die Sache rangegangen. Aber zum Glück hat Meine weder Funkfernbedienung noch Navi oder ähnliches. Fürs Radio scheints zu reichen. Und: es hat geklappt. Schon im zweiten Winter.
Viele Grüße
Charly

Zu empfehlen sind zwei Ladegeräte.
1. C-tec (min.5Amp)
2. JMP Scan.8.0 (8Amp)
Beide Ladegeräte sind in der Lage zu Desulfatisieren.
Sind deshalb das Optimum für Batterien.

Hallo,

ich habe meine Motorräder immer am Batterie-Erhaltungsgerät hängen,
nicht nur im Winter.
Mag' vielleicht an den zuletzt gefahrenen BMW's liegen.

Seit über 10 Jahren bin ich mit der OPTIMATE 4 überaus zufrieden.
Die Batterien haben jeweils locker 7-8 Jahre (bei bester "Gesundheit") gehalten....

Pech haben kann man immer, auch bei einer perfekt gewarteten Batterie. Die Erfahrungen in den Foren sind auch hier sehr unterschiedlich. Es gab schon Batterien, die nach zwei Jahren ohne ersichtlichen Grund in die Knie gegangen sind. Ich habe immer ein wenig Schiss dass mir auf einer längeren Reise die Batterie kaputt geht, deshalb tausche ich sie turnusmäßig aus. Es schadet sicher nicht der Batterie hin und wieder etwas Aufmerksamkeit zu schenken, so wie wir das bei vielen anderen Bauteilen auch machen. Manch einer fährt seit 10 Jahren mit der selben Bremsflüssigkeit oder hat noch nie einen Ölwechsel gemacht. Das kann durchaus gutgehen, käme für mich aber niemals in Frage.