Hi Leute,

nachdem meine 1500er SE, BJ98 doch besonders im kalten Zustand ziemlich kracht oder wohl eher ruckt, bin ich am Überlegen, die Ruckdämpfer zu wechseln. Ist hauptsächlich beim kalten Moped und beim Einlegen vom ersten Gang.

Da ich aber keine Ahnung habe, wie das geht, wäre ich dankbar für ein paar tipps; oder doch besser von der Werkstatt machen lassen?

Angeboten werden die Dinger in der Bucht ja relativ günstig, gibt es da was zu beachten?

Außerdem sollen ja die Ruckdämpfer nur das anfahrrucken abdämpfen und somit beim Gang einlegen auch nach dem austauschen nichts ändern.
Aber wie schon Mike schrieb, beim nächsten Reifenwechsel mal kontrollieren.
Gruß
Zappa

Die Ruckdämpfer sind am Hinterrad. 88-90 nicht auswechselbar, danach Änderung auf auswechselbar.
Das Krachen hat aber was mit einer klebenden Kupplung bei kaltem Motor zu tun.

ja,was passiert dann mit meiner KLARA (Bj.88)
Die Ruckdämpfer nicht auswechselbar?

Wenn du einen Mitnehmer mit 6 Beinen hast, sind die runden Gummipuffer in die Nabe eingepresst und nicht wechselbar.

@ wingmike
Wenn du einen Mitnehmer mit 6 Beinen hast, sind die runden Gummipuffer in die Nabe eingepresst und nicht wechselbar.
---------------------------------------------
Alles ist zu ersetzen ! = Schlauspruch

probiere mal aus: Kupplung ziehen und VOR dem Gang einlegen einen kurzen Gasstoß geben und erst wenn die Drehzahl wieder runter ist den Gang einlegen. Ich habe schon einige gesehen, die auf der Wiese mit eingelegtem 1. Gang gestartet haben und dann mit blockierendem Vorderrad dem Nachbarn ins Zelt gerutscht sind weil die Kupplung nicht getrennt hat. Hatte leider nie die Kamera dabei - wären jedesmal 250,- von Uuups gewesen.


Ansonsten passen auch die neueren Räder an den alten Kardan. Man muss halt den Stern und den Plastikdistanzring am Kardan mitwechseln da lediglich der Durchmesser der Radnabe anders ist. Die Verzahnung im Stern und im Kardan hat sich nicht geändert.