Hallo Winger-Gemeinde,
nachdem ich mich hier im Forum schlau gemacht habe, was so bei der Hauptuntersuchung alles passieren kann, habe ich am Wochenende meine Dicke genau angeschaut. Beleuchtung war OK und ich habe nix, was nicht vom Werk dran war; Bremsbelege OK, sogar ein neuer Bremsschlauch (vom einem Vorbesitzer) an der Handbremse; Maschine bremst gut; alles Trocken Gabel, Stoßdämpfer, Bremsschläuche; Reifenprofil OK!
Hmm, ich dachte:
Doch dann bin ich zum TÜV: kurz Plakette
boese
Begündung:
1.) Die gelben Leuchten vorn rechts und links in der Verkleidung dürfen nicht leuchten
2.) Die gelben Leuchten am Topcase oben dürfen nicht ständig leuchten, nur als Blinker zu verwenden
3.) Der Bremsschlauch der Handbremse (den ich als neu von einem der Vorbesitzer einstufte) benötige eine ABE - wusste ich nicht, hatte ich nicht - es sei eine Stahlflex-Leitung
4.) Es sei auf der anderen Seite ja noch die normale Bremsleitung und Mischbetrieb sei auch nicht erlaubt, da dann ja unterschiedlich starke Bremswirkung auf rechte und linke vordere Bremsscheibe wäre - mein Einwand, das sei eh so, da ich rechts mit der Hand und links per Fuß bremse, ist eine Integral, wirk mit Fuß vorne und hinten - half nix, Plakette abgelehnt
boese
Positiv: der Prüfer hatte gute Laune und ich brauchte nichts zu bezahlen!

Dann wies er mich noch darauf hin, ich könnte ja die Stahlflex-Leitung wieder rausschmeissen oder ich muss ganz auf Stahlflex umrüsten, dann aber den vorhandenen auch tauschen, damit es einheitliche Schläuche sind, und dann müsse am besten alles eingetragen werden!
boese
OK, Lampen das nächste Mal rausnehmen, klar, obwohl nur Werkslampen.
Aber mit den Bremsschläuchen, ist das tatsächlich so? Darf ich keine verschiedenen Schläuche an verschiedenen Bremskreisen haben?
Habe hier im Forum ja alles mögliche gelesen, aber Verweigerung der Plakette wegen Bremsslchäuchen, die nicht defekt sind ...

So viel zu einem neuerlichen Erlebnis mit der HU beim TÜV. Somit ging mein erster Goldwing-HU-Termin gründlich daneben!
Ich werde mich noch ein wenig ärgern und aufregen und wünsche allen Wingern eine knitterfreie Woche
Ralf

84er-Aspencade,

Fahre eine 15er habe letztes Jahr umgestellt auf

Stahlflex, mußte dieses Jahr über den Tüv. Da wurden

die Stahlflexleitungen eingetragen glaube dafür

gibt's kein ABE sondern ein Teilegutachten deswegen die

Eintragung in die Fahrzeugpapiere.

Gruß Heiko

Hallo,
ich habe damals alles auf Stahlflex umrüsten lassen, war kein Problem nur viel arbeit und eingetragen wurden sie sofort.

Das habe ich hier aus dem Forum!

Das GoldWing-Forum - Thema: Vollabnahme beim TÜV
Das Dauerlicht im Blinker. (Zulassung vom 26.10.89 vom RP Köln Az: 53.1.4.2-1836/89)

Hallo Zappa,

ne den geb ich garantiert nicht aus der Hand

Ausser beim Verkauf !

Hallo Ralf,
mach sie alle in Stahlflex.


Du bekommst noch eine Mail von mir.

Hi Ralf,
ich hab meine gleich auf Stahlflex nur vorn ümgerüstet. von Fischer-Hydraulik. Gibts ein Teilegutachten mit. Tüv ohne Probleme aber ich soll eintragen lassen wenn ich mal zur Zulassungsstelle komme mit den Papieren. Ja wann??? Hab ja sonst keinen Grund! Also Papiere kopiert und ab in den Koffer. Die gelben Lämpchen vorn wurden nicht bemängelt. Ich hatte Tüv ohne Probs

Gruss Hans

Hallo 84er-Aspencade

Du hast 2 Bremskreise. Einen auf die vordere linke Scheibenbremse und einen für rechts vorne und links hinten. Die Handbremse ist somit ein eigenständiges System, das Du jederzeit mit Stahlflex umrüsten kannst (ABE oder so vorausgesetzt).
Deine Fußbremse hat mit Deiner Vorderbremse nicht das geringste zu tun, deswegen verstehe ich den Einwand des Prüfers nicht, oder ihr habt wirklich aneinander vorbei geredet.
Und ein Kolben (sind übrigens 2) greift nicht früher, da sich in einem geschlossen System der Druck gleichmäßig ausbreitet.
Ergo, dein Prüfer hat keine Ahnung.
Bei Fischerleitungen steht das nicht auf dem Schlauch, sondern direkt neben dem Anschlußnippel.

War übrigens letzte Woche beim TÜV, nach 10 Minuten hatte ich den Stempel trotz unterschiedlicher Leitungen und nicht im Schein eingetragen (aber im Brief).

Allzeit gute Fahrt

Tja ich weiss auch nicht was bei mir los ist. Meine Handbremse (also Hebel vorn rechts) wirkt nur auf die beiden Scheiben vorn. Die Fussbremse nur hinten. Nix mit synchron oder so Was hab ich denn da für eine Ausführung? Rein deutsch ? Oder kam die Kombination erst später?

Gruss Hans

Hallo Hans

scheint ein deutsches Modell zu sein, kannste auch im WHB nachlesen.

Wenn die Handbremse auf beide Scheiben vorne und Fußbremse nur auf die hintere Scheibe wirkt, ist das eine erste DX (deutsches Modell). das war damals nicht zulässig in Deutschland. Kann dir aber jeder Hondahändler über die Fahrgestellnummer sagen.
Gruß
Zappa