Komm Chris, du willst doch überhaupt nicht 180 oder schneller fahren ???? .

Das mit dem Gurke fahren und spöttisch herziehen ohne Beweise ist schon etwas überzogen, so bissig, wie Du jetzt austeilst, ist nicht diskutiert worden, sondern stets sachlich. Und die Beweise für die abgeregelte Geschwindigkeit finden sich auf der Webseite des Herstellers sowie in vielen Testberichten diverser Motorradfachzeitschriften. Wenn man dies beharrlich ignoriert, wird es schwer, vernünftig zu diskutieren. Da du die Kameraden hier unisono als Dummschreiber und Besserwisser betitelst, macht es wohl keinen Sinn mehr, diese Diskussion auf sachlicher Ebene fortzuführen. Für mich fährst du halt einen Exoten, der (ohne schlüssige Beweisführung) völlig anders ist, als alle anderen SC79-Fahrzeuge der User hier.

Das wurde ja bereits in #6 durch Ralf und in #9 durch mich getan. Der Rest entstand ja erst durch das einzige werksseitig ominös potente SC79-Modell .

Nach Absprache mit Karl-Heinz, darf ich einen Bericht veröffentlichen von einer Motorradzeitschrift die das Produkt Cerasafe-Bike getestet hat.
Cerasafe-Bike und CS-1 ist 100% identisch bis auf das weglassen von Farbstoffen.
Vielleicht bin ich mit dem schreibstill etwas über den Rand des erträglichen drüber hinausgeschossen.
Sorry.
http://brisk.i24.cc/media/pdf/da/89/f3/keramik1.pdf

Hier noch ein Diagramm wo zwei technische Änderungen zur Leistungssteigerung und auch zu mehr Endgeschwindigkeit verholfen haben.

https://brisk.de/media/image/92/0e/7e/kawa-z100005.jpg

https://brisk.de/media/image/24/39/bb/Brisk-Cerasafe-SebringxACLa1wOE8oGt.jpg

In Zusammenarbeit mit der technischen Hochschule Graz haben wir den Nachweis gebracht, das man mit besserer Zündkerzentechnik mehr an Leistung und Drehmoment herausholen kann.

Aber, egal, wieviele Beweise ich hier antreten darf, es wir immer die Zweifler geben die an den Tatsachen etwas zu rütteln haben.

Ganz einfach...man ist als Hersteller nicht gelistet.
Wenn Du die Verträge ( die ich in der Industrie habe ) kennen würdest, dann überlegst Du es Dir
zweimal ob Du diesen Verträgen zustimmen kannst.
Kostendruck nennt man auch das ganze.
Warum mehr ausgeben, wenn man der gesetzlichen Forterungen auch einfach aller Vorgaben erfüllen kann???

Fachliche Kompetenz würde ich Matthias nie absprechen, er hat in BMW-Kreisen einen sehr guten Ruf als Boxerprofi. Auch meine ehemalige BMW R1100RT wurde vom Mainzer Vorbesitzer bei ihm gewartet, er hatte ihr auch das berüchtigte Konstantfahrruckeln ausgetrieben, BMW-Werkstätten waren damit völlig überfordert, der Boxerdoc konnte das. Aus nah und fern reisten Leute dorthin, um ein nicht mehr bockiges BMW-Moped fahren zu können.

Aber dass seine SC79 locker nach Tacho die von ihm genannten Geschwindigkeiten erreichte, alles mit Werks-ECU, bleibt für mich als geübter Schrauber mit einem gewissen Maß an technischem Verständnis ein Mysterium. Da können durchaus mit seinem angewandten Mittel Reibungsverluste optimiert worden sein, aber die ECU misst Geschwindigkeit, nicht die Reibungswiderstände und macht über 180 km/h dicht. Das heißt, die ECU lässt stets das volle Drehmoment zu, bis knapp unterhalb der programmierten V/Max. Dann regelt die ECU (in der Regel) abrupt die Benzinzufuhr herunter und drosselt so die weitere Leistungsentfaltung.

Ein sehr rätselhaftes Ding ist seine ECU, zumal seine SC79 die Einzige ist, bei der dieses Phänomen des unbegrenzten Topspeeds möglich ist .

Habe heute mein Trike wiederbekommen.
Alle Garantiearbeiten wurden erledigt.
Bin nach dem Essen gleich auf die BAB um noch einmal zu testen wo
die Nadel hängen bleibt.
Leider war soviel betrieb auf der BAB das ich max.nur 180km/h drauf
bekam. Dafür aber die Gelbe Motorlampe.
Ich krieg so langsam die Krise...
Also morgen, heute geht nicht mehr da ich zur Dialyse muss.
Es gibt Tage, da kann man nur ...

Danke Olli für diese Info.
Werde morgen noch einmal neu Starten und dann sehen was passiert.
Was ist MKL?
Bin im Hondaleben noch nicht so weit...

das ist jetzt schon ein wenig ab vom thema, oder?

@Olli

mach doch bitte nicht auf beleidigte Leberwurst - sowas in der Art gab es in diesem Thread schon mal, oder? (nein, nicht von dir :-) )

geht es in diesem Thread um GWs die 215 laufen, um eine Motorkontrolleuchte - oder darum was der TO angefragt hat?