blinker und warnblinker sind 2 verschiedene kreise aber ein reale
klopf mal leicht drauf wen du blinkst oder mal ein anderes probieren

man kann es auch aufmachen aber mit vorsicht
dann kann man die kontakte sauber machen
ein versuch ist es wert

ein älteres reale von einen pkw müßte zum testen auch funzen
ein versuch ist es wert

Moin

Würde auch sagen, Sicherungen auf Kontakt prüfen.

Hallo,
ertaml danke für die Tips.
HierderStand der Dinge

Lenkerschalter:
ausgebaut, gereinigt zusammengebaut alles gemessen was zu messen war.O.k. angeschlossen und nach Rephandbuch gemessen bei gedrücktem Schalter habe ich durchgang zwichen hellgrün/weiß und masse(Grün). Am Kabelbaum habe ich die 5 Volt bei Zündung an an Helgrüner/weißer Leitung das sollte ich ausschließen können.

Steuereinheit am Lenkkopf:
Alles gemessen wie es im Rep-Handbuch steht.
Frage kann man es überbrücken um es als Fehlerquelle auszuschließen?

Sicherungen:
meines erachtens gibt es zwei. eine fliegende in der Verkleidung links unter dem Staufächen und eine im Hauptsicherungskasten. Beide gewechselt.

Blinkerrelais:
Ich dachte anfangs ich hab nur eines mit drei anschlüßen.
Oben links am Träger neben der Zündspule (oberhalb dieser verbaut) Das klickt bei eingeschalteter Warnblinkanlage.

So nun habe ich ein 2tes relais etwas versteckt neben der rechten Zündspule entdeckt. ebenfalls 3 Polig Der Kabelfarben nach und dem Vergleich mit dem Rephandbuch sollte es ebenfalls ein Blinkerrelais sein. Sicher bin ich da nicht.Habe dort an der blau/schwarzen Leitung 12 v anliegen. (wie es im Handbuch steht auch alles andere daran was zu messen war ist O.K.

Ich hbe die beiden Relais mal gegeneinander ausgetauscht.

Warnblincke blinkt aber bei den Blinkern tut sich immer noch nichts.

Ich weiß echt nicht mehr welchen Nippel ich noch durch irgend ne Lasche ziehen soll oder kann.

Übrigens an dem 3 Poligen anschluß bei dem Relais das reagiert auf Warnblinke ist es so das ich einmal dauerplus habe und einmal + beim Blincken und Masse.

Ich kann nur noch hoffen das ich die Version mit einem Blinkerrelais habe und das da der eine Kreis eben nicht funzt. Beim Schreiben ist mir die Idee gekommen die beiden Kabel mal zu vertauschen. dann sollte doch eigentlich das Warnblinken nicht mehr gehen aber dafür das Blinken oder?
Melde mich gleich nochmal.
Gruß Ingo

Hast du eine automatische Blinkerrückstelung? Dann könnte es an dem Steuergerät dafür liegen!

Wollte mich nur noch mal für die Tipps bedanken und den aktuellen Stand durchgeben.

Es sind zwei Blinkerrelais an der Kiste verbaut.
Das leichter zugängliche ist links neben den Spulen und ist für den Warnblinker verantwortlich. Rechts neben den Spulen (fast nicht zu sehen) ist eines welches für die Blinker verantwortlich ist.

Selbst der Hondahändler hat es schwer auf den Microfischen auszumachen welches er nun bestellen soll.

Das Blinkerrelais hat definitiv ne Macke. Habe es mal erstezt mit nem 0815 Relais aus nem Auto. Funktioniert!
Natürlich ohne Blinkerrückstellung da hierfür der Eingang fehlt.

Nach einem mehrtägigen Ausflug in die Schweiz werde ich mich aber von der Wing trennen.

Hat mir alles nicht wirklich Spaß gemacht. Dauerndes Ausetzen oder Streifen u.s.w.

Wünsche euch viel Spaß und immer ne Unfallfreie Fahrt.