Was kann man da sagen, Augen auf und Probefahrt machen halt. Wenn auch der Preis stimmt, so um die 15 incl. deutsche Zulassung dann passt es!

Ups Wolle18, dafür bekommst ja meine und die ist sehr gut eingefahren

Hallo Wolle18, das wichtigste ist erstmal Probefahren ein paar Meter mehr als üblich, denn die "Kleine" muss man erstmal spüren, denn man soll schon sicher sein das es dann passt.
Wegen der Scheibe: ich würde empfehlen erstmal die orginale Scheibe ausgiebig zu testen denn a) die ist völlig ausreichend um auch mal schnell zu fahren, b)die höhere Scheiber zerreißt den Bagger! Ich fahre z.B. den Sommer über nur mit Sonnenblende und sonst das ganze Jahr mit dem Nolan Jethelm. Ich finde den größten Vorteil keine Verwirbelungen die ja hinter Scheiben kaum vermeidbar sind.
Auch eine Fahrerlehne würde ich nicht empfehlen, die Dicke ist so schon echt bequem und "man" hat die Bewegungsfreiheit welche man zum sportlichem Fahrspaß auch gerne braucht.

Jetzt fahre selbst mal Probe jeder empfindet anders, dann können wir gerne nochmals Fachsimpeln.

Achso warum steht meine bei mobile........? Hm, meine Sozia machte etwas Theater bei den ersten Fahrten nach dem Urlaub, jetzt geht`s grad mal wieder.

Hallo.
Probefahrt vollbracht.
Fazit... Meins wird es nicht :-(
Ein schönes Moped. Optisch gefällt mir so eine Goldwing wirklich.
Sound auch toll... Hat was wie ein alter 520er BMW. :-)
Was aber nicht passt ist die Schräglagenfreiheit. Vielleicht wohne ich in der falschen Gegend ?
Aber sicher passen meine Fahrgewohnheiten aktuell nicht zum Typ GL1800.
Da muss ich für mich zu viele Abstriche machen. In ein paar Jahren viellecht.
Aber aktuell geht das überhaupt nicht.....
Vielen Dank für die Antworten und dem lesen meiner Fragen.

Obwohl der Beitrag schon längere Zeit her ist, muss ich meinen Senf dazugeben :
Ich bin in Österreich die 18er GL gefahren, die fährt die Kurven schneller als manche glauben, ich habe die Fussrasten, Motorschutzblech und sogar den Sturzbügel angeschliffen,....inkl. Hangoff,....hier in Thailand fahre in die F6B, sie ist handlicher als die GL, die Fussrasten schleifen regelmäßig, die Reifen sind bis auf die Kante benutzt,....wie schon gesagt wurde,.....leichter Hangoff, man muss die Goldwing fahren lernen,....klingt jetzt blöd, aber ihr wisst was ich meine.

Ich habe das nicht gepostet um als Held dazustehen, sondern mit dem Vorurteil aufzuräumen, dass alte Säcke mit der GW nur geradeausfahren können, was ja oft impliziert wird.
Deine Ironie ist unangebracht .

Die GL bin ich in Österreich gefahren, 60.000 km in 3 Jahren, hier in Thailand fahre ich die F6B und eine Versys 1000 . In 5 Jahren ca. 100.000 km . (war auch eine Versys 650 dabei )