Ist an der 1500er nicht auch dieser Kasten für CB-Funk der über der linken Armatur gesetzt worden ist? Da ist Platz für einen seitlichen Druckknopf. Leider ist diese Stelle nicht so schnell zu erreichen und damit für eine Lichthupe vielleicht nicht ganz so gut.

Ehrlich gesagt habe ich meine Lichthupe noch nie gebraucht, eher die Hupe. Bei meiner Vulcan hatte ich damals an der Hupe noch ein Relais mit angeschlossen und damit das Fernlicht betätigt. Somit hast du Hupe und Lichthupe immer gleichzeitig. Vielleicht ist das eine Lösung für dich.

Mich beschäftigt das Thema "fehlende Lichtupe" an meiner Interstate weiterhin, dabei verfolge ich (auch dank erich6856) verschiedene Ansätze.

Im beliliegenden Bild ist mein Lichtschalter ohne Lichthupenfunktion zu sehen.
Er hat zwei feste Stellungen: Abblendlicht (unten) und Fernlicht (oben).
Kann mir vielleicht jemand der "Lichthupenbesitzer" einmal ein Bild von seinem Schalter und eine kleine Funktionsbeschreibung dazu hier einstellen?
Perfekt wäre es, wenn auch noch die gewünschten Maße (gelbe Pfeile) genannt werden.
Vielleicht wäre es ja möglich, nur den Schalter umzubauen.
Das elektrische Verkabeln sollte ich hinbekommen.

An meiner 89er ist das nicht so. Eben geschaut.

Geht das bei der 1500er ?

Bei meiner ist das nicht. Habe bei https://www.bike-parts-honda.de/ unterschiedliche Nummern gefunden. Welche jetzt mit Fernlichthupe ist ???





Bei Ebay habe ich diese Nummer gefunden 35020MAME10

Würde mich mal interessieren was da weniger verbaut ist, denke Beifahretrittbrett, meins kann ich zum Teil nach vorne hoch klappen,kein Seilzug, gut Lichthupe fehlt, was noch ???

Ehrlich gesagt weiß ich nicht was meine für eine ist, es steht nirgends etwas. Die Fahrgestellnummer ist 1HFSC2209KA109665

Ja, Radio mit Kassette, Kompressor, Tempomat, Funk, Klarglasscheinwerfer, Display, Blinkerrückstellung, und Weihnachtsbeleuchtung.

Danke Marcus für den Weckdienst. Auf die Idee, dass er eine andere Ausführung haben könnte, bin ich natürlich wieder mal nicht gekommen. Falle immer wieder mal darauf rein. Aber so ist das eben.
Aber wenn er sich jetzt die Schalterarmatur der SE besorgt um an diesen Lichthupenschalter zu kommen - und vorausgesetzt die Steckerbelegung ist identisch mit seiner bisherigen Variante - hat er nicht dann das "Luxusproblem" mit den beleuchteten Schaltersymbolen in der Armatur? Oder waren die Schalter bei allen Ausführungen beleuchtet? Sieht doch dann nicht stimmig aus, wenn die eine Lenkerseite beleuchtet ist und die andere nicht. Ob sich das so einfach nachrüsten lässt auf der rechten Seite, weiß ich jetzt nicht. Nur einfach so eine Mini -LED dort reinbasteln, damit wird es nicht getan sein. Vielleicht kann er ja explizit nur den Fern-/ Abblend-/ Lichthupenschalter austauschen.

Ich hole das Thema nochmal hervor, seit heute ist meine Verwirrung komplett.

Da ab Werk bei meiner Interstate das Fahrlicht direkt mit Zündung AN eingeschaltet wird - man kann es nicht abschalten - hat der Vorgänger ja einen Schalter eingebaut, mit dem das Fahrlicht ausgeschaltet werden kann.
Dank separat einschaltbarer Zusatzleuchten - ebenfalls dem Ideenreichtung des Vorgängers entsprungen - habe ich diese als Tagfahrlicht verwendet und habe somit die Lichthupe vermisst, welchen ich mit einem klassischen Taster gesucht habe.

Heute dann folgende Erkenntnis erhalten:
Wenn ich das Fahrlicht mittels nachträglich eingebautem Schalter ausschalte, kann ich mit dem Serien-Lichtschalter das Fernlicht mittels Stellung "oben" (Fernlicht) einschalten.
Ich habe somit quasi eine Lichthupe, zwar nicht mit Taster, aber wenigstens mit der obigen Fernlichtstellung des Kippschalters.
Dabei muss der Motor auch nicht zwingend laufen, das funktioniert bereits bei Zündung AN.

Das Thema "Lichtschalterumbau mit Lichthupenfunktion" ist somit bei meiner Prioritätsliste schlagartig weit nach hinten gerutscht.
Nur um das mit einem Taster bedienen zu können, möchter nicht diesen Aufwand betreiben.
Falls mir aber so ein Schalter zufällig über den Weg laufen sollte, nehme ich mich diesem Thema wieder an.

Einerseits vielen Dank an alle "Antworter", andererseits Mea culpa, dass ich mich mit meinem Hobel nicht intensiver auseinandergesetzt habe, bevor ich hier die Pferde scheu gemacht habe.