so,habe jetzt auf meiner 1800er vorne + hinten den dunlop elite 3 aufbauen lassen.werde den satz reifen die tage noch ein bißchen anfahren ( hoffentlich geht die Temperatur mal ein bißchen runter )und werde am 22.8.-30.8. den trip nachem schwarzwald machen und den reifen mal beobachten,wie er sich so verhält.
jeztz mal mal ein paar worte wegen verschiedener reifenfabrikate ( mischbereifung ).habe mal meinen freundlichen in der hondawerkstatt wegen diesem Thema angesprochen. der Monteur ließ sich dahin gehend aus,das Honda da keine freigabe zu gemacht hätte. seiner Meinung nach wären die Experimente mit unterschiedlichen Fabrikaten auch nicht sehr empfehlenswert,da diese ja auch recht unterschiedliche gummimischungen nutzen,die mitunter nicht mit einander harmonieren. also auch in sofern ein nicht ganz auszuschließendes Risiko.
ein weiterer aspekt sind da auch noch die weißen mäuse,die da ein teil mehr Ahnung haben. die ausage von dem Mechaniker,der grünen Rennleitung nicht noch zusätzlich munition zur verfügung zu stellen,da die meisten wings eh schon mit reichlich licht oder anderem behängt sind,welches der Rennleitung vielleicht auch nicht unbedingt gefällt,aber nicht so heftig zu buche schlägt,wie plötzlich der fund über gemischte Fabrikate der reifen.
jetzt gibt`s nen mängelbericht,mit dem zum tüv und okay abholen oder auch nicht. fakt ist,liegt der
mängelbericht erstmal vor,könnte vielleicht auch auf den rest von einem strengeren prüfer mit weniger wohlwollen reagiert werden.
ich denke mal,wenn nicht irgend ein notfall eintritt,daß man vielleicht auf nen anderen Hersteller für 1 reifen zurückgreifen muß ( Reifenpanne und kein passender reifen verfügbar )sollte man auf eine reifensorte bauen und gut ist. das ist meine Meinung,aber jedem wie schon bekannt nach seinem gusto.

hei moinsen also wenn ihr schøn dabei seid elite 3 drauf gelaufen ca 9500km profil ca bei 70 % vorne 50% gerade aus kein jaulen nur in den kurven ein leichtes såuseln, gute haftung bei regen habe vorne 2,9 bar hinten 3,1 bar vorne gabelbrucke drin ,mitbeide seiten luftunterdrucke und verstårkete federn und hinten 2 luftdruckdåmpfern drin , muss dabei sagen ist ne 15er gruss aus kristiansund

Nur 5tsd. Laufleistung und das mit einem optimierten Fahrwerk, versteh ich nicht! Dabei muss die Wing sicherlich weit weit jenseits der StVO bewegt werden, oder das Fahrwerkupdate ist contraproduktiv.
Den minimalen Preisunterschied der Reifen als Kriterium passt für mich auch nicht wirklich ins Bild, jedenfalls kann ich solche Argumentationen überhaupt nicht nachvollziehen, sorry.
Die beschriebenen Laufgeräusche kann ich auch nicht feststellen, wohl doch Serienstreuung.

Hallo,
habe meine jetzt 4500km drauf,und nehme sie auch hart rann aber über einen wechsel mache ich mir noch kein gedanken mehr dieses jahr.ob wohl ich noch einiges an km abspuhlen werde.
gruß michael

Dann sag ich es mal so...wenn dein 888 Reifen bei der Wing nach 5tsd. runter muss fährst du das falsche Mopped, nicht den falschen Reifen!

Jetzt ist er auf meiner F6B 11tsd. gelaufen und hat noch immer eine sehr gute Performance.
Obwohl beim Vorderen die Marke erreicht ist (seitlich bildet er leichte Flächen) ist das Motorrad immer noch zielgenau nur etwas schwerer aus den Kehren rauszudrücken. Hinten gibt es noch ausreichend Profil für die letzten 1500km bis zur 24tsd.Inspektion.
Nässe und auch Split meistert er nach wie vor ausgezeichnet!

Danke, Heildelber, für das Einstellen der Bilder und die Info! Ich werde ihn nun auch als nächstes wählen. Bin nun bei 39.580km und bei mir haben die Bridgestone bis jetzt immer knapp 10.000km gehalten. Mal sehen, wie es dann mit dem Metzeler wird.

Ne, meine Frau wiegt 42kg und ist 152cm groß.

Spaß beiseite.

Kommen schnell mal 350km an einem Wochenendtag zusammen. Unter der Woche leider gar keine Zeit für dieses schöne Hobby. Dann war dieses Jahr noch Griechenland, Albanien, Mazedonien, etc. Da kommen dann ein paar Kilometer zusammen.

Gestern bei Reiff neue 888 aufgezogen, heute eingefahren mein Fazit, der "alte" war mindestens 500km zu lange drauf!

Ja Karim das ist sicher so und die Schräglagenfreiheit wird dir auch gleich auffallen. Wir waren heute knapp 160km am Stück unterwegs, so quasi alle meine Heimstrecken abgefahren und dabei jede Abkürzung genutzt. Trotz vieler Lärchen an den Strecken kein einziger Rutscher, der Reifen gibt präzise Rückmeldungen.