Problem 1. Nachdem ich meiner Wing neue Bremsbeläge verpasst hab. Gibt sie Geräusche von sich. nur beim Fahren! Klingt als wenn Plastik rappelt. Wenn ich die Bremse betätige ganz leicht ohne Bremswirkung ich sag mal es klopft kurz und das rappelnde Geräusch ist kurzzeitig weg. Kommt aber ziemlich gleich wieder. Hatte auch schon alles ab um zu gucken ob sich ein Sattel gelöst hat, ist aber alles OK ????
Problem 2.
Seit etwa 2 Tagen ist bei der Wing eine stärkere Vibration zu spüren und irgendwie ist sie in den unteren Drehzahl lauter ob beim Fahren oder im Stand, keinen Schimmer was ich davon halten soll?
Problem 3.
Beim fahren wenn ich de 2.Gang drin habe und fahre ( 30kmH) halte den Gasgriff ruhig, wird sie kurz schneller nicht viel 2-kmH und dann wieder langsamer?????So als wenn man mit dem Gasgriff spielt.

Kann mir jemand was sagen??

Grüße
Klaus

stell das Moped an einen steilen Berg, fahrtrichtung bergab, Motor im Leerlauf laufen lassen, wenn dann was rattert sind die Schaltklauen hin!
Gruß
Werner

Mach Dich nicht verrückt !

Keins Deiner angesprochenen drei Probleme deutet auf einen Getriebeschaden hin.

Bei 1 kann tatsächlich Irgendein Verkleidungsteil am Schutzblech oder Bremsenabdeckung locker sein,
Nochmal alles genau prüfen.

Bei 2 können die Lichtmaschinenlager kaputt oder die Gummidämpfer der Lichtmaschine verhärtet oder
kaputt sein. Kupplung glaube ich eher nicht das sich da was lockert. Kann man aber prüfen wenn sie auf ist. Und was sollte an einem Getriebe vibrieren ? Entweder ist es laut wie ein Eimer Schrauben und die Gänge fliegen raus oder es ist in Ordnung und es schaltet sich vernünftig, was bei Dir ja der Fall zu sein scheint.

Und 3 ??? Vergasereinstellung oder ein Sensor defekt oder was ? Wird man so leicht nicht rausfinden
können ohne viel Aufwand.

Nach dem letzten Bremsbelagwechsel habe ich auch ein surren beim Bremsen hab´s akzeptiert weil die Bremsleistung sich gesteigert hat.Sind Sinterbeläge.

MFG

Walter

Hallo Klaus,

lass sie mal laufen und lege die Hand auf die Lima. Dabei etwas Gas geben.
Wenn dort ein Lager kaputt ist schleift der Anker an der Feldwicklung was Geräusche und Vibrationen je nach Drehzahl verursacht.

Falls dort alles in Ordnung ist und die Vibrationen / Geräusche gefüllt / gehört eher doch aus der Kupplungsgegend her kommen, würde ich im Falle einer Überprüfung bei der Kilometerleistung in jedem Fall die Reibbeläge / Kupplung auf Verschleiß prüfen wenn Du sie schon mal offen hast.

An das Getriebe würde ich als letztes denken solange es sich noch wie gehabt schalten lässt und auch keine Nebengeräusche macht.

Der von Zappa angespr. Tachoantrieb kann man verkehrt vor die Anschlagnase montieren was auch nicht gut kommt.
Ansonsten schau mal, ob Du beide Gummistopfen an jeder Seite der kleinen Kunststoffabdeckungen wieder drinne hast. Also die im Kotflügel hinter der Gabel. Ohne die könnten die Teile eventuell auch klappern bzw. Du könntest die verlieren.

so zu meinem Problem 1.
Ich hatte eben beide Bremssättel ab und die Beläge auf ihren Sitz überprüft. Ein Kumpel ist nebenher gelaufen und hat festgestellt dass der linke Sattel oder eben die Beläge die Geräusche machen. Ein schnarren oder klappern. Beim fahren habe ich festgestellt das wenn ich die Bremse ganz leicht betätige (ohne dass Bremswirkung einsetzt)wird das Geräusch erzeugt. Aber auch wenn ich normal fahre. Alle Beläge sitzen da wo sie hingehören, die Schrauben sind fest. Ergo wieder zusammengebaut und Probefahrt. Nach den ersten 10 Metern war das Geräusch wie zuvor da.
Ich bin mit meinem Latein am Ende.

Bitte bitte hört auf mit der unwucht der bremsscheiben, wenn die das hätten während die kaputt! Das zurückstellen funktioniert über die Bremskolben Dichtung!
Der Rest mit dem Dreck ist natürlich richtig!!

Hallo,
versuch es mal mn mit dem Anfasen der Beläge.
Geht einfach mit einer Feile oder mit einem Bandschleifer.

Was mit aufgefallen ist, aber vielleicht ist es ja auch nicht wichtig.
Am oberen Rand der Bremsscheibe sind stellenweise helle Stücke. Ich weiß jetzt nicht wie ich das anders sagen soll. Die Bremsscheibe hat oben ja einen dünnen Rand der ist fast durchgängig schwarz.
und eben dieser hat unregelmäßig helle fast blanke Stücke. Kann das auf eine Unwucht der Bremsscheibe hinweisen?

Da der Bremsbelag nie ganz bis an den Rand der Bremsscheibe reicht entsteht dort auf Dauer ein Grat,
an dem der neue Bremsbelag anfangs schleift.
Die hellen Stellen könnten Ausbrüche dieses Grates sein.
Dann solltest du schon mal die Dicke der BS überprüfen.
Wenn die BS noch im Maß ist kannst du sie ausbauen und den Grat abschleifen
oder aber den Bremsbelag auch im oberen,zum Grat hin weisenden, Bereich anfasen.

PS:Foto wäre nützlich.