Hab jetzt für übermorgen den Termin beim Händler.....

Mal sehen, ob danach die Verbrauchsanzeige auch stimmt; bin ja mal gespannt.......

Weiß eigentlich jemand, was genau alles mit dem Update der Rückrufanzeige alles geändert wird?

Noch ne blöde Frage: Sollte das DCT danach neu initialisiert werden oder macht das der Händler gleich mit?

Bin soeben zurück, habe mein Update heute machen lassen, etwa eine halbe Stunde beim FHH gewartet und gut ist.
Update wurde via ODBC Schnittstelle eingespielt, daher kommt ein DIY update wohl eher nicht in Frage.
Verbrauchsanzeige ist nun in der Tat korrigiert.
Auf meine Frage, was denn nun alles anders sei, hab ich keine Antwort bekommen, ausser, dass der „Motor könnte gelegentlich ausgehen“ Fehler nun behoben sei, ob dies „merkbar“ wäre (Schaltzeitpunkt, Gasannahme, Leistung…) wüssten sie nicht, nicht ein Mal das mit der Verbrauchsanzeige war ihnen bekannt. DCT wurde nicht zurückgesetzt.
Auf der Heimfahrt ist mir nichts spezielles aufgefallen, alles wie gehabt, ausser eben, dass die Verbrauchsanzeige endlich realistische Werte anzeigt, und die „Restkilometer“ Anzeige gestiegen, nicht gefallen ist Es braucht dazu wohl eine Tankfüllung, bis die richtig rechnet.

Das funktioniert bei mir butterweich, ohne jegliche Ruckler, ist aber bei mir schon seit dem letzten Service so, hat also nix mit der Rückrufaktion zu tun.

Das ist verständlicherweise ärgerlich, kann ich aber so definitiv nicht bestätigen, hoffentlich handelt es sich bei dem Kollegen um einen unglücklichen Einzelfall, ist schon blöd, wenn das Update eine Verschlimmbesseung mit sich bringt.
Bin auch heute kurz unterwegs gewesen, definitiv ohne Tempomatruckler bergab und mit korrekter Verbauchsanzeige, alles gut, bin soweit zufrieden.

Hab jetzt für übermorgen den Termin beim Händler.....

Mal sehen, ob danach die Verbrauchsanzeige auch stimmt; bin ja mal gespannt.......

Weiß eigentlich jemand, was genau alles mit dem Update der Rückrufanzeige alles geändert wird?

Noch ne blöde Frage: Sollte das DCT danach neu initialisiert werden oder macht das der Händler gleich mit?

Das DCT an sich hat mit dem Rückruf nix zu tun, da muss nix neu initialisiert werden.

Donnerstag ist meine auch dran. Eigentlich habe ich nichts zu bemängeln, läuft wie ein Uhrwerk.
Die Verbrauchsanzeige geht bisher auch nicht richtig und soll ja mit i.O. gebracht werden. Hat mich aber nie so gestört, da ich immer tanke wenn der Tank leer ist....

Angeblich soll ja zum neuen Modelljahr auch ein Update kommen - schau`n wir mal....

Was meint ihr mit Check Engine, die gelbe Motorkontrolleuchte? Wenn ja, da hatte ich sogar an meiner 2019er DCT, aber ohne Motoraussetzer. Das ging mal nach 10min weg, mal nach einer Stunde und manchmal erst am nächsten Tag.

Am Tag vor meiner Alpentour ist die sogenannte "MKL" erstmalig angegangen. Da bin ich nochmal die 45km zum HH gefahren, habe das Moped aus "Muffe vorm Abkacken in den Dolos" auslesen und Rückstellen lassen. Es war im MSG nichts hinterlegt, auch der HH meinte, weiterfahren, wenn es erneut ohne weitere Symptome auftritt. So war das dann auch, siehe vorherige Beschreibung.