moin Thomas

Die alte Pumpe habe ich drin gelassen .

Die E-Pumpe habe ich an das Relais angeschlossen welches die Zündspulen mit Spannung versorgt ( Zündungsplus / Klemme 15 ) .

Das Relais für die Spulen habe ich nachgerüstet um das Zündschloss zu entlasten und um sicherzustellen das die Spulen ausreichend mit Spannung versorgt werden .

Heute mal wieder frischen TÜV bekommen , ohne Mängel , obwohl der Seitenständer nicht von allein einklappt

Schon wieder mehr bezahlt für eine Plakette , 11 Euro mehr als vor zwei Jahren .

52 Euro für 5 Minuten tippen , ausdrucken und Plakette kleben , ein Sagenhafter Stundenlohn

Sparsam geguckt als ich den Kilometerstand vom letzten TÜV-Bericht angeguckt habe , gerade mal knapp 3000km in zwei Jahren , man kommt zu nix mehr

Immerhin hat sich der TÜV-Onkel gefreut mal wieder ein altes Moped prüfen zu dürfen , allerdings ist ihm beim ab und aufbocken vom Moped fast ein Darmwind entfleucht , war nicht gerade ein kräftiges Kerlchen

Hallo Wastl

Meine Azubine fragte mich ob der Hebel links am Lenker die Vorderradbremse sei .

Bei ihrer 125er sei das der Kupplungshebel .

Jau , isses bei meinem Moped auch antwortete ich , sie hat ziemlich sparsam geguckt



P.S. : Dabei hab ich der GL sogar n Bowdenzug mit Teflonhülle gegönnt

Hallo

Vorletzte Woche noch Problemlos gefahren .

Letztes Wochenende wollte ich noch Abends schnell ne Runde drehn .

Zündung an , die elektrische Benzinpumpe läuft an , Kontrollleuchten leuchten auf , Starterknopf gedrückt .... alles tot .

Zappenduster

Batteriespannung ( Gelbatterie ) bei Zündung aus gemessen , 12,8 Volt .

Zündung an , 0 Volt

Batterie auf der Arbeit am Tester gehangen , Kälteprüfstrom soll = 290 Ampere , ist = 0

Ans Ladegerät gehangen , Ladestrom = 100mA

Batterie hinüber .

5 Jahre hat das Ding gehalten , es gibt schlimmeres

Vorhin ne neue eingebaut ( gleicher Hersteller , wieder eine Gelbatterie )

Ladespannung ca. 14,3 Volt .

Batterieen werden vom Hersteller nur auf Nennspannung geladen ( Lieferzustand ) , also nicht voll , darum die
leicht erhöhte Spannung .

Nach einer Probefahrt und mittlerweile voll geladener Batterie und eingeschalteten Fahrlicht liegt die Ladespannung bei ca. 13,6 Volt , also alles im grünen Bereich .

Ein Glück , in ca. 14 Tagen gehts zur isle of man zur classic TT .

Gut das die Batterie jetzt kaputt ging und nicht erst auf der Insel

@7-Kuppler Du hast aber schon bemerkt, dass Uli im Juli 2019 geschrieben hat. Da war von Corona noch keine Rede.

Hallo Goldwing-Freunde,
ich bin seit ca. einer Woche Besitzer einer GL 1000 K2. Ich habe sie bei eBay-Kleinanzeigen für 3.100€ gekauft. Sie hat 100000 km gelaufen und fährt gut. Ich habe sie von Ostfriesland bis Köln ohne Probleme gefahren. Laut den Angaben des Vorbesitzers, der sie ca. 25 Jahre gefahren hat, sei bei km-Stand 80.000 eine komplette Überholung des Motors durchgeführt worden.
Ich kenne mich mit Gold Wings nicht aus, aber der Motor macht meines Erachtens keine besonderen Geräusche. Er läuft ruhig und leise. Ölverbrauch habe ich keinen bemerkt. Nach ca. 1000 km Fahrtstrecke merke ich, dass diverse Dichtungen getauscht werden müssen. Auch ein Ölwechsel dürfte wohl anstehen, weil das Öl zwar noch nicht viel gefahren wurde, aber schon etwas älter ist. Ansonsten ist optisch gewisser Handlungsbedarf, das Motorrad ist aber schön patiniert. Jetzt meine Fragen: was empfehlt Ihr für Öl und wo bestellt ihr die Ersatzteile, wie Ölfilter und Dichtungen? Ich brauche an der Gabel links ein neues Standrohr. Ich habe gesehen, dass es da verschiedene Angebote von neuen Standrohren von original Honda (400 €) bis hin zu deutlich günstigeren Angeboten. Hat jemand Erfahrung? Sollte man originale Hondateile kaufen? Und noch eine letzte Frage, ob jemand einen guten Techniker Schrauber im Raum Köln kennt, der etwas machen könnte, wenn ich mir selber nicht mehr helfen kann.
Vielen Dank schonmal für ein paar hilfreiche Tipps.
Ein Foto meiner Neuerwerbung füge ich an. Gab es die original mit grün unterlegen Instrumenten und kleinem Rücklicht?
Viele Grüße
Matthias

Oh schön … noch ein Kölner…

Grüße