Hallo Olli

Der Beitrag ist sowas von Spitze das ich dir nur voll umfänglich zustimmen kann !!!
So ungefähr hab ich es schon zum Ausdruck gebracht.

Ja die Preise, das wird wohl der schwierigste Punkt für Honda sein, irgendwie müssten sie sich eigentlich an der K1600GTl orientieren.
Rechnen wir mal 12% drauf für den Schalter (sofern er kommt), nochmals 10% - 15% dazu für's DCT und wir bewegen uns ungefähr um den Listenpreis der Gl1800 von 2016.

Das sehe ich ähnlich, Olli. Mein Händler sagte gestern, die Preise würden je nach Ausstattung zwischen 26 und 34 tsd liegen. Ob das DCT-Getriebe dann noch extra käme, wisse er nicht. Vorstellung sei auf der ICMA in Mailand im November. Die Bilder beim Fuchs sollen schon sehr nahe dran sein.

Eine Mischung aus Goldwing und Pan European, aus zwei mach eins. Mit modernster Technik. Das erhöht möglicherweise die Verkaufszahlen.

@Ollie: Eisenschwein ist gut bei soviel Plastk

Ich sehe esähnlich wie Olli und Claus.

Kann in den ersten Bildern nicht unbedingt einen "Sportstourer" erkennen.

Ich sehe ein neues, modernes Design angelehnt an die erfolgreichen 1800er.

Lt. Tobias soll sie etwa 1900ccm haben, 6Zyl. auf jeden Fall und jede Menge moderne Technik. (Hybrid ist noch kein Thema)

Wenn sie so kommt wie es die ersten Bilder zeigen, ist sie mir willkommen, dass sie ca. 45 KG weniger wiegt sehe ich nicht als Nachteil.

An den modernen Assistenzsystemen wie Kurven-ABS, Tractionskontrolle und DCT-Getriebe etc. kommt eine Goldwing nicht herum, was auch gut so ist.

Am 24. OKT. wissen wir mehr, ich bin davon überzeugt, dass das Goldwingfeeling erhalten bleibt und wir eine neue Dimension eines Supertourers erleben werden.

Preislich wird sie mit prognostizierten 35-36T€ schon eine Ansage, allerdings soll es sich dabei um eine voll ausgestattete Wing handeln.

Ich habe aber bei Fuchs auch schon 68er jenseits der 40T€ gesehen, sicher aufwendigst lackiert und mit viel opt. Zubehör, Traummaschinen und echte Hingucker.

Mir persönlich ist im Moment die modernere Technik wichtiger, weshalb ich wie eigentlich beabsichtigt keine der letzten 68er mehr gekauft habe.

Auf jeden Fall bleibt es spannend.

Ich werde mißverstanden, Aufklärung:

Mit dem Wort Eisenschwein sollte das enorme Gewicht der Wings, wie auch der dickeren Harleys, zum Ausdruck gebracht werden, ohne ernstgemeinten Bezug auf die verbaute Metallmasse .

Joi.joi...joi...ihr seid aber auch watt empfindlich bzgl. Eures Darlings. Ich weiss, wieviel Tupperware verbaut ist, habe sie ja schon oft genug runtergefriemelt. Werde ich nächstes Mal "vollverschalter überschwerer Reiskocher" nehmen .

Ich hab noch kein Eisen an/in meiner 18er gefunden und das ist auch gut so.
Das Plastik ist ja "gutes Plastik".
Meine ist jetzt 16 Jahre alt und es fehlt bisher erst eine Nase an einem Seitendeckel.

Die Verkaufszahlen der 13er Pan waren ja nicht so toll international.
Wenn die neue GW so kommt, dürfte sie auch für viele Pan-Aufsteiger interessant werden.
Spätestens, wenn die ersten drei bis fünf Jahre alten Gebrauchten auftauchen.

Die Goldwing bleibt ein Mythos und eine Ikone, das hab ich die letzten zwei Tage auf Tour durch Ober- und Niederbayern wieder erlebt.
Mir fällt es immer noch schwer, mit dieser speziellen Aufmerksamkeit, auch von Fußgängern, umzugehen.

Olli, was kosten die Fußrastennippel? Vielleicht lohnt sich für uns ne Sammelbestellung

Tommy

Die Herausforderung bei der Goldwing ist doch eher, zügig um die Kurve zu kommen, OHNE dass die Rasten aufsetzen. So versuche ich das jedenfalls immer. 👌😁👍

Mit dem Hänger bin ich das ja gewohnt und genieße das auch.
Den hab ich aber selbst gebaut und bin stolz drauf.

Die Honda hab ich nur gekauft und noch gehören ca. 90% der Bank.
Das ist, wie wenn ich für nen Porsche Cayenne Aufmerksamkeit bekäme.

Inzwischen find ich sie aber selber ganz schön in ihrem Blau.
Und vom Fahren ist sie eh einfacher, als alles, was ich vorher hatte.

In dem halben Jahr ist sie auf diesen 20.000 km genau mein Moped geworden.
So viel bin ich seit Jahren nicht mehr gefahren.
Nur für die 3 km ins Büro ist sie mir zu schade.
Die ideale Reisemaschine für mich.

Und wenn ich sie nicht mehr aufbocken kann, kriegt sie nen hydraulischen Hauptständer.
Und wenn es sie auch wieder in Blau gibt, kauf ich mir 2030 die Neue

@Claus: Bei Regen krieg ich das auch hin, aber wenn es trocken ist ...