Nee, davon nicht. Die Module sind links und rechts vom Airbag. Tankattrape runter und dann siehst du die schon.

Z.Zt ist das Wetter noch gut zum fahren, daher erspare ich mir gerade den Einbau. Mal sehen wie es in 1 oder 2 Monaten aussieht.

Wenn eine Ganganzeige über den Diagnosestecker angeschlossen wird, funktioniert diese nur eingeschränkt.
Am Diagnosestecker wird der Drehzahlimpuls und der Tachoimpuls abgegriffen. Aus dem Verhältnis der beiden Impulse zueinander wird der eingelegt Gang errechnet.
Das funktioniert bei normaler Fahrweise perfekt.
Es funktioniert nicht mehr wenn beim ausrollen oder beim Serpentinen fahren die Kupplung gezogen wird.
Oder ich stehe mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gang vor der Ampel. Im Display erscheint dann ein Balken.
Immer wenn die Ganganzeige gebraucht wird, wird kein eindeutiger Wert angezeigt.
Ein in allen Situationen brauchbare und aussagekräftige Ganganzeige funktioniert nur zuverlässig wenn der Schalter / Sensor im Getriebe abgefragt wird.

Dazu noch eine schöne Geschichte.
Vor ein paar Jahren war ein Winger mit seiner GL1800 bei mir. Der hatte sich eine Schaltautomaten anbauen lassen. Der behauptete das seine Ganganzeige (vom Getriebewahlschalter angesteuert) spinnen würde. Wenn der Motor warm ist würde der 4te und 5te Gang nicht richtig angezeigt, es erscheint eine 1 (der erste Gang hat keinen Kontakt = keine Kontakt geschlossen wird als erster Gange interpretiert). Er konnte mir den Fehler auch vorführen. Nachdem ich ein wenig am Schalthebel (welcher vom Schaltautomaten betätigt wurde) rum gerödelt hatte wurde im Display der Gang angezeigt. Der Schaltautomat war erst seit kurzer Zeit montiert. Ich habe dann dazu geraten sofort zur Werkstatt zu fahren um den Schaltautomaten richtig einzustellen. Ein paar Tage später rief mich dann der Schrauber an und pöbelte mich an das ich seinem Kunden keinen solchen Blödsinn erzählen solle. Er hätte jetzt zusätzlichen Aufwand. Die Ganganzeige wäre defekt und ich wäre einfach zu blöd das zu erkennen. Ich habe ihm dann trotzdem die Funktionsweise des Getriebewahlschalters erklärt und klar gemacht das die Gänge nicht richtig einrasten. Wieder ein paar Tage später rief mich der Gl Besitzer an und erzählte mir das sein Schrauber nach dem Telefonat ganz kleinlaut wurde und eine ganze Weile an dem Schaltautomaten rum justiert hatte und auch eine ausgedehnte Probefahrt gemacht hat. Danach wurde der eingelegte Gang im Display einwandfrei angezeigt. Wäre der Schaltautomat nicht richtig eingestellt worden wäre wohl das Getriebe geschrotet worden.
Von dem Schrauber habe ich nichts mehr gehört

Gruß
Wolfgang

Moin,

ich gebe euch recht, das bei gezogener Kupplung ein Balken erscheint. Wenn ich aber an die Ampel ranfahre und anhalten muss, nehme ich den Gang sowieso raus, um die Kupplung zu schonen.
Und dann ist Leerlauf drin. Entscheidend ist, das ich vor den Serpentinen weiß, welcher Gang ein-
gelegt ist. Und dafür reicht die Ganganzeige aus.

An der Mosel z.B. musste ich oft überlegen, welcher Gang eingelegt war. Deshalb habe ich mir
die Ganganzeige eingebaut. Deshalb eine preiswerte Alternative, die schnell umsetzbar war.

Ist sowieso schon ein Unding, dass für die Knete nicht schon eine verbaut ist.

Sehe ich ganz genau so.
Das hatte ja schon meine olle GSX 550 und das war in den 80gern.

Da an der GL der Gangschalter ja schon vorhanden ist, fehlt es eigentlich nur noch an der Anzeige und etwas Kabel. Ich schätze mal, das hätte Honda in der Produktion um 1 - 2 Euro gekostet.

Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche usw. werden auch von meinem Portemonnaie boykottiert.

Sodele, habe endlich die Signale von der Ganganzeige abgegriffen und das Signal nach "oben" verlegt. Habe alles schön dokumentiert und fotografiert. Kann jetzt jeder relativ einfach nachmachen.

Komplete Anleitung: Hier klicken



Der Arduino funktioniert auf dem Tisch auch schon. Habe diese und nächste Woche keine Zeit. Hoffe das ich dann zum Arduino-Einbau komme. Werde ich natürlich auch zum nachbauen dokumentieren.

Danke.
Damit sollte es jeder schaffen, so lange er keine zwei linken Hände hat.

Saubere Doku... Es gibt dann aber immer noch die Bewegungslegastheniker, die am Einpinnen der Stecker scheitern oder an + und - oder oder oder