Hallo.

Am Wochenende hab ich von meinem Arbeitskollegen eine GL1100 abgekauft. Heut hab ich sie das erste Mal angeworfen und mußte feststellen,daß ein Zylinder nicht mitmachen will.Zuerst hab ich die Kerze gewechselt.Daran lag's nicht. Als ich die Tankattrappe abgenommen hab,entdeckte ich Öl im Kühlwassserbehälter. Meine Frage jetzt: Ist es die Kopfdichtung oder eher die Fußdichtung, die ihren Geist aufgegeben hat?? Danke schonmal im voraus..

Moin

Stelle die 11er bitte NIE auf dem Seitenständer ab!!
Sie mag es nicht.
Der Seitenständer ist nur eine Absteigehilfe.
Nimm mal die linken Kerzen raus und lege sie trocken, die ertrinken gerne mal im Öl.

Das Öl im Kühlwasser mal beobachten und gegebenfalls Nachforschen.

So heut hab ich die Dichtung gewechselt.Tja aber wirklich besser geworden ist es nicht. Der Zylinder in Fahrtrichtung vorn links will immer noch nicht mitspielen. Ich hab den Motor mal ein bißchen im Standgas tuckern lassen und gleich noch Kühlerspülung mitgemacht. Als er dann warm war bin ich mal ein kleines Stück durch den Garagenkomplex gefahren.Mann hat die sich S****** beim Einkuppeln angehört!Ich hab dann mal mehr Gas gegeben,da wurde das Klappern weniger bzw. war fast weg. Liegt bestimmt am fehlenden Zylinder oder??

was für ein öl fährst du da drinne?

hol dir das billige mineralische vom baumarkt unsere maschienen vertragen das neumodische zeug nicht besonders die kupplung hasst es .

denn damals vor 27 jahren gab es kein syntetik oder sowas in der art öl.

Apoteke

Bitte, wir sprechen vom warmen Motor, das sich der kalte unwohl fühlt ist doch wohl verständlich.

Choke??? Was ist das?? Starten und Fahren.


Sieh zu, das du dir einen Hauptständer besorgst.
evtl. glpartsandbikes.nl

Tja ich bin ich leider auf dem Gebiet "Motorrad" ein kleiner Laie,erstrecht bei der Goldwing. So jetzt war ich nochmal in der Garage und bin ne Runde gefahren. Hmm,wenn alles warm ist,qualmt´s blau aus dem rechten Auspuff.Riecht auch wie verbranntes Öl.Noch ne Kopfdichtung?

was schätz´n was das in der werkstatt kosten würde?

Das hört sich schaurig an, ist aber nach deiner Schilderung ein Mechanisches Problem, die alte Dame ist undicht.Ventilschaft-Dichtung?? Kolben-Ringe unten sind Abstreifringe ?? alle Einzelteile gibt es bei www.cmsnl.com
Wenn du den Motor zerlegst mach doch alle Dichtungen neu dann hast du Ruhe über viele Kilometer. Im jetzigen Zustand ärgerst du dich und besser wird die alte Lady auch nicht. Aber wehe sie läuft, du trennst dich nie wieder von ihr.

Von wo bist du??
Habe hier in Saarbrücken noch einen Super Zweirad-Mechaniker vom alten Schlage der noch alles repariert und restauriert.Möchtest du die Adresse??