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Thema: GL 1100 schlechte Kompression (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=11204)


Geschrieben von: Beitragssammler am: 05.01.10, 19:24:00
Hallo gl freunde.habe mir ein 1100 Gespann mit angeblichen motorschaden gekauft,doch ein wunder sprang beim zweiten versuch gleich an.habe darauf die kompression gemessen liegt zwischen 8-9bar.meine frage kann man so fahre?und wen nicht was kostet die reb.


Geschrieben von: Beitragssammler am: 05.01.10, 19:25:23
Moin

Wenn alle 4 Zylinder gleich sind, sieht das nicht schlecht aus. Welcher Schaden soll es denn sein ?


Geschrieben von: Beitragssammler am: 05.01.10, 20:19:48
Laut vor Besitzer noch schlechtere kompression zwischen 2-10bar.habe heute kompressionsprüfgerät gekauft werde morgen nochmal messen.Was noch aufgefallen ist das die Kerze vom ersten Zylinder trocken und braun war die anderen waren schwarz und verrußt.


Geschrieben von: Beitragssammler am: 06.01.10, 12:27:09
Hallo nochmal habe gerade nochmal gemessen.:1zy.9bar 2zy.11bar 3+4zy.10,5bar kompression.Versuchte dann trotzdem die Vergaser zu synchronisieren was mir gut gelang ,aber dabei fiel mir auf das es aus dem rechten Auspuff mehr Qualmt.Kann es sein das die Kopfdichtung kaputt ist?


Geschrieben von: Beitragssammler am: 06.01.10, 13:17:12
Kopfdichtung rechts ist an sich nur bei Solofahrzeugen die häufiger auf dem Seitenständer stehen ein Problem.


Geschrieben von: Beitragssammler am: 06.01.10, 14:50:24
Danke für die schnellen antworten.Werde aber trotzdem beide köpfe abbauen und überholen lassen wen nötig und dabei prüf ich auch die Zylinder auf Verschleiß,aber jetzt warte ich auf besseres Wetter da ich nur einen offenen unterstellplatz habe.


Geschrieben von: Beitragssammler am: 06.01.10, 18:12:48
Das hat mit dem abstellen auf dem Seitenständer nichts zu tun


Geschrieben von: Beitragssammler am: 06.01.10, 21:31:21
Mein Fehler es Qualmt nicht es dampft.


Geschrieben von: Beitragssammler am: 16.01.10, 17:59:32
Habe heute bei meiner 11er die Köpfe abgeschraubt und musste leider feststellen das der erste Zylinder verrieben ist.Jetzt muss wohl der ganze Motor überhold werden?