Hallo Bernd,

dann hast Du den auch drunter - also ich bin zufrieden !!!

Man sieht sich in Königswinter - bis dahin eine schöne Zeit und immer SUPER SOUND !
´

Jörg

Um die CO-Messung mache ich mir keine Gedanken. Der erlaubte Grenzwert für Motorräder liegt bei 4,5%. Meine F6 Valkyrie mit dem 1500er Motor und 6 Vergasern erreichte nur 0,6% (hätte ich eigentlich Geld vom Finanzamt bekommen müssen oder? ).
Die GL mit Einspritzer dürfte da nicht viel schlechter liegen, zumal ja die Lambdasonde und das ECM (elektronische Management) bleiben.

Wieso verliert man denn da den Versicherungsschutz ???



Duke

die Aussage stimmt. Die GL 1800 ist mit Kat bauartgenehmigt.
Eine Entfernung fuehrt zum erloschen der Betriebserlaubnis.
Bei dem Umbau wurde allerdings auch der originale Sammler entfernt, sodass die komplette Auspuffanlage nicht mehr stimmt. So ist nun mal das deutsche Gesetz. Es sei denn, es hat sich in den letzten Jahren geaendert.
Klar, wo kein Klaeger,da kein Richter. Bei einem Unfall ist aber garantiert ein Klaeger.

Gruss aus Canada

Mac

Das ist leider nur zum Teil richtig ,.. denn das betroffene Bauteil ,was die Betrieberlaubniss zum erlöschen brachte ,muss Ursächlich für den Unfall oder Schadensereigniss verantwortlich sein ,.. und nur dann kann man bis zu einen bestimmten Betrag in Regress genommen werden .Das waren mal 5000€ ,.. kann mir aber denken das der Betrag inzwischen angeglichen wurde .

Und selbst die Grobe Fahrlässigkeit ist bei einigen Versicherungen immernoch im Vertrag Versicherbar .

Da kann man mit blanken Reifen im Winter rumheizen abgelaufenen Tüvsiegel einen Unfall verursachen ,. und bekommt über Vollkasko 4 Neue Reifen mit Felgen und die Reparatur des Fahrzeugs bezahlt .

Das war selbst für mich unglaublich ,.aber habe es selbst auf der Arbeit erlebt .

Mal ganz zu schweigen ,.. was meinst du ,wer hat die 30 Million bezahlt ,wovon die Wiedtalbrücke saniert wurde .Dort hatte ein Migrant ohne Führerschein mit einem BMW unter Drogeneinfluss,einen Tankwagen von der Brücke gedrängt . Der BMW hatte keinen Tüv mehr ,Reifen blank ,und einige nicht eingetragene Bauteile ,..zudem noch von Unfallort entfernt . Bezahlt von der Versicherung .

Soviel zum Verlust des Versicherungsschutz wegen so einen Furz von Auspuff .


Duke

Habe zum Glück nie was an meinen Wing's angebaut!

Auch bei meinen 2 unverschuldete (mit der 1500 er) Unfällen, wurde nicht ein Wort über die nicht angebrachten Teile verloren.

Da wurde nur mit HARTER WÄHRUNG BEZAHLT und zwar von Unfallgegner!

Da nur der von mir bestellte Gutachter an die Wing dran kam.

Einmal gab es 11000 DM, das zweite mal 9800 DM

Zum Glück kamen Vera und Ich in beiden Fällen mit dem Leben und ohne große Blessuren davon.

LG
Nobby aus Horrem

Du schreibst "wegen einem Furz von Auspuff"
Dieser Furz ist laut Aussage des Tröterstellers erheblich Leistungssteigernd das heisst also erhöhte Fahrleistungen. Diesen erhöhten Fahrleistungen können aber sicherheitsrelevante Bauteile wie Fahrwerk, Bremsen oder auch Reifen nicht mehr gewachsen sein damit ist eine ursächliche Verantwortung für das Schadensereignis zwangsläufig gegeben. Den Beweis dass dies nicht so ist dürfte für den Fahrzeugführer schlicht unmöglich sein.

was fuer eine tolle Aussage!

Mac

Hallo Mac,... das es durch gewisse Umbauten Probleme mit der Betriebserlaubniss geben kann ist unstrittig .Aber das muss nun mal jeder selber entscheiden inwieweit er bereit ist den Ärger in Kauf zu nehmen .


Es ging mir ausschliesslich um die pauschale Aussage das man dadurch immer gleich den Versicherungsschutz verliert ,.. und das ist eben nicht der Fall .


Duke

Also wenn ich das richtig verstanden habe, so ist der Sammler und der Kat rausgekommen und durch dieses Rohr ersetzt worden, was die Auspuffanlage auf eine bestimmte Länge bringt, und damit für einen gewissen Drehzahlbereich die Gassäule innerhalb des Auspuffs in Resonanz bringt, was dann Leistungssteigernd wirkt.

Während der normale Sammler ja aus den verschiedenen Zylindern die Gassäule gegeneinander laufen läßt, um eben dadurch Lärm zu vermeiden. Effekt ist, daß jeder Zylinder gegen die Gassäule des Anderen arbeitet und dadurch ein gleichmäßiger Abgasstrom ohne Pulsierung entsteht. Bei dem neuen Rohr sollte das so abgestimmt sein, daß immer wenn bei einem Zylinder das Auslassventil öffnet, zufällig Unterdruck im Auspuff ist. Das bringt dann eine Leistungssteigerung, aber auch eine hohe Pulsierung, oder auch Lärm genannt.

Die Lambda-Sonde hat mit einer Leistungssteigerung überhaupt nichts zu tun, da sie lediglich die Spritmenge zur Luftmenge reguliert, genauer gesagt wird das stöchiometrische Verhältnis zwischen Brennstoff und Luft damit versucht herzustellen.

Stöchiometrisch bedeutet, daß theoretisch kein Kohlenstoff- oder Wasserstoffatom ohne Sauerstoff ist, die Verbrennung also Vollkommen ist. Das Verhältnis ist ca. 14,7 kg Luft auf 1 kg Benzin.

Wobei der höchste Drehmomentwert erreicht wird, wenn nur 10 kg Luft mit 1 kg Benzin in Berührung kommt. ( Verbrauch sehr hoch und rußt stark)

Und am Weitesten komme ich, wenn ich 22 kg Luft mit 1 kg Benzin mische, jedoch habe ich dann sehr hohe Stickoxidkonzentrationen.

Und wenn ich 24 kg Luft mit 1 kg Benzin mische, bin ich langsam an dem Punkt, wo der "Durchbrand", ich entzünde das Gemisch an einer Stelle und die Flamme brennt dann nicht mehr von alleine zur anderen Seite des Brennraumes durch, dann nicht mehr gegeben ist und man auf die Mehrfachhöchstspannungszündung zurück greifen muß!

Also nur weil die Lambda-Sonde noch da ist, dann ist die Auspuffanlage auch OK, ist sachlich falsch!

Aber wenn ich so weit gegangen wäre, dann käme bei mir noch ein kleiner Mikro-Schalter mir zwei Kontakten an die Drosselklappe, der mir, wenn Drosselklappe absolut offen steht, auf einem Kontakt den Benzindruck um 50% erhöht und auf dem anderen Kontakt den Lambda-Wert entsprechend verfälscht!!!

Kein Eingriff in die Elektronik und das gibt einen "Bumms", als wenn beim Zweitakter die Resonanz einsetzt!!!

Man kann viele schöne Sachen machen, die sehr effektiv, gar nicht teuer und noch verbotener sind, und außer auf einem Leistungsprüfstand eigentlich auch nicht nachweisbar sind, aber an einer Goldwing???



Gruß
Michael