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Beitragssammler


Themenstarter

Ob 23 oder 24 ist auch wurscht. Ich habe immer 2 Liter Reserve Kanister dabei. lachen

Zitat:
14 Liter rein bei ca. 220 km zu zweit mit vollen Reisegepäck (80-120 kmh)

Da kannst Du locker noch 100 KM drauflegen...

Gruß
MC-Motors

#21  21.09.06, 22:00:19

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Bin leidenschaftlicher Seitenständertanker. Hab schonmal 24,5 Liter nachgetankt.( Wenn einer mit ner 18er vorrausfährt, denkt der nicht so oft ans tanken). Da wurde mir schon sehr heiss. Die Lampe geht erst an wenn die Nadel schon sehr weit jenseits des Roten Striches ist. Ist schon ein komisches Gefühl wenn die Nadel schon leer signalisiert und die Lampe noch nicht leuchtet. Je nach Fahrweisse sollte man aber wissen, wenn´s Spritfass Kilometermässig leer is. Wenn meine gelbe Tankleuchte aufleuchtet, weiss ich dass ich jetzt noch min. 50 km bei gemässigter Fahrweisse komme.

#22  11.06.07, 14:49:06

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)



Hallo zusammen,
24Liter gehen rein .. wenn man langsam tankt und geschickt ist .. den Tank bis zum kragen voll macht, sind es sogar 24,5 Liter - die man jedoch - nicht im Sommer tanken sollte wenn man nicht sofort eine lange strecke fährt. Dann haut es die Suppe wieder raus.

Die Reservelampe geht in der Tat erst bei einem Füllstand von 3 Litern an. Das heist i.d.R. das man gemächlich ca. 50 Km fahren kann, bevor man 400 Kg zur Tanke schiebt. Die Anzeigenadel steht da schon lange HINTER dem Roten.

Zum Justieren des Gebers, muss der Tank leer sein. Der sitzt links seitlich am Tank und kann mit einem Ohmmeter justiert werden. Voll sollte er 98-100 Ohm anzeigen .. leer liegt der wert bei 4-6 Ohm.

Der Weg ist ca. 28cm oder so ..da muss ich nochmal genau nachsehen.

Da der Geber eher ein Schätzeisen ist, habe ich mir angewöhnt beim Aufleuchten der Tanklampe eine Tanke zu suchen oder - was man immer machen sollte - vor Ausfahrten volltanken. Natürlich tanke ich voll, bevor ich die Schweizer Grenze nach DE benutze, weil 1 Euro pro liter sich selbt bei 10 Liter nachtanken schon bemerkbar machen lachen lachen lachen

P.S. man sollte beim Lamptest (Starten) ein Blick auf die Tanklampe werfen. Wenn die aus bleibt, weil Birne im Eimer ist.. ist man mit der Methode "Tanken wenn Lampe angeht" schnell in den Ar... ääähhmm Kofferraum gekniffen

Die daten zum Geber folgen noch

Wingergrüsse

Wallauwinger Udo
alles wird gut


GL 1500 US Edition

Rasen kann ich auf der Kirmes - Reisen auf der Wing
RICHTIGSTELLUNG : Die Goldwing ist nicht Unterkellert, hat KEINE obenliegende Microwelle und wurde NICHT von Smart gebaut
Heimatbasis: Breisgau
#23  11.06.07, 15:00:30

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)



Hallo ...

hier die versprochenen Daten zum nachmessen und Testen:

Ausbauen:



Testen mit Anzeige:



Messen des Sensors:



Sensor einbauen:



Viel Spass beim basteln ... und bitte ...

Kippe weg !! ... keine Funken durch Kabel etc. erzeugen !!

PS: Die Temparatur 200° ist ein Fehler .. 68°F = 20° C lachen lachen

Wingergrüße

Wallauwinger
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#24  11.06.07, 23:17:03

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo miteinander,

bei mir zeigt die neue Tankanzeige nach dem Wechsel der neuen gebrauchten Tankanzeige (Kauf bei Dölli) auch nur dreivirtel bei vollem Tank an.

Die Lampe bleibt bei leerem Tank aus. Die Birne ist nicht defekt, da sie beim Starten der Maschine aufleuchtet.

Ich weiss leider nicht, was ich da machen kann, aber hier im Forum wurde schon so vielen Wingern geholfen, vielleicht auch jetzt. zwinkern zwinkern zwinkern

#25  12.06.07, 00:06:12

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)



Hallo zusammen,

Die Reserve hat einen seperaten Sensor. Auch den kann man prüfen und ggf. ersetzen.

Tanksensor Reserve Ausbau:



Tanksensor Reserve Messen:



Tanksensor Reserve Prüfen:



Tanksensor Reserve 2. Prüfung:



Tanksensor Reserve wieder einbauen:



Auch hier .. viel Spass beim basteln und KIPPEN WEGLASSEN !!!

Wallauwinger Udo



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#26  12.06.07, 08:16:29

Beitragssammler


Themenstarter

Ich würde mal das Anzeigeinstrument ausbauen und nachsehen wie die Nadel steht wenn der Anker am Vollanschlag steht. Ich tippe mal du hast die Nadel beim Skalentausch versetzt angebracht.


#27  25.06.07, 10:00:01

Beitragssammler


Themenstarter

hi, @ all!

meine erfahrung: mit erreichen der nadel des roten balkens geht auch die lampe an, immer. meine absolute bestleistung: rote lampe geht an, 10 km weiter eine tanke, tages-km-zähler auf knapp 280 km.
fahre daher immer zweigleisig, beobachte nicht nur tankuhr, sondern halte auch den km-zähler im auge. ab 240 - 250 km geht´s an die tanke. hat bisher immer gut geklappt.

gruß heinz alles wird gut

#28  25.06.07, 18:19:17

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)



Zitat von blackgoldie:
hi, @ all!

meine erfahrung: mit erreichen der nadel des roten balkens geht auch die lampe an, immer. meine absolute bestleistung: rote lampe geht an, 10 km weiter eine tanke, tages-km-zähler auf knapp 280 km.
fahre daher immer zweigleisig, beobachte nicht nur tankuhr, sondern halte auch den km-zähler im auge. ab 240 - 250 km geht´s an die tanke. hat bisher immer gut geklappt.

gruß heinz alles wird gut



oioioioi ... was hast du für ein Verbrauch ??

240-260Km mit 20-21l Tank... das klingt teuer..

Wingergrüße

Wallauwinger



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#29  25.06.07, 19:56:10

Beitragssammler


Themenstarter

grüß dich, wallauwinger!

nein, bei 240 - 260 km habe ich ja noch sprit im tank, die res.-lampe noch nicht an. und als ich mit brennender lampe an der tanke stand, hatte ich 280 km runter, hätte aber ja noch gut und gerne rund 40 km fahren können. also sind rein rechnerich über 300 km drin. das "frühe" tanken ist also eine reine vorsichtsmaßnahme.

gruß heinz alles wird gut

#30  27.06.07, 14:50:28
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