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Thema: Totaler Leistungsverlust (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=12195)
Geschrieben von: Beitragssammler am: 02.04.10, 22:24:11
Mein Problem Nach ca.50km Motorleistung im Keller.Baute nur noch eine Drehzahl von 1500 Umdrehungen auf.Oberhalb von 1500 Umdrehungen wird Motor langsamer und geht aus. Habe die liebe gute Wing dann 10 Minuten stehen lassen und sie sprang wieder an aber nur für ca. 1 km dann das gleiche Problem.
Bitte helft mir ich schraube dann Morgen auch ganz artig
Gruß Peter
Geschrieben von: Beitragssammler am: 02.04.10, 22:48:56
bin nur "Laie"..
Benzinfilter??vielleicht..
Geschrieben von: Karl-Heinz am: 03.04.10, 00:19:02
Schau mal ob die Membrane des Benzinhaupthahns in Ordnung ist. War bei mir das gleiche Symptom. Könnte einen Riss haben.
Die Quelle zur Ersatzteilversorgung habe ich hier im Form in dem Beitrag benannt.
Den automatischen Benzinhahn findest du vorne im beim Benzineinfüllstutzen unter der Klappe. Dazu muss nur die Verkleidung mit dem Radio runter, dann kommst du dran.
Ist ein Teil für ca. 12€ wo Honda nur den ganzen Benzinhahn verkaufen möchte.
Geschrieben von: Augsburgwinger am: 03.04.10, 09:21:06
Hatte ich auch bei meiner 1500er.
Benzinpumpe defekt !!!!!!!
Zwei Freunde das gleiche Problem immer im Frühjahr nach längerem Stillstand.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 03.04.10, 18:39:16
Sie rennt wieder 
Vielen dank an alle die mir geantwortet haben und es war auch die Lösung in den antworten enthalten.
Ich also bei Sitz runter Radio mit Verkleidung ab hoffentlich kriege ich das wieder zusammen.
Kraftstofffilter raus(man war der Dreckig 
)
Den Automatischen Absperrhahn ausgebaut,aufgemacht war da ein Dreck drin,wieder eingebaut,keine funktion.Also das Ding
überbrückt und siehe da,die Dicke spingt an und kann sogar
einen zug am Draht ab. Also alles zusammengebautund Keine Schraube über.
Knochen gewaschen, Klamotten an, Hutauf,und los
Kein ruckeln stottern sie rennt, und was doch komisch ist
ich habe das gefühl sie läuft besser
Nochmals vielen Dank
Gruß Peter
Geschrieben von: Beitragssammler am: 03.04.10, 20:21:09
Bei dem Dreck
Geschrieben von: Karl-Heinz am: 03.04.10, 22:25:45
Hallo Peter,
dann lagen wir ja schon richtig. Solltest bei Gelegenheit die Membrane dann gleich mit tauschen, denn sie wird in der Regel durch das auf- und zumachen nicht unbedingt besser. Überbrücken ist eigentlich nur die sogenannte Notschaltung. Schau mal hier wenn du eine brauchst.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 11.04.10, 17:03:31
Hallo da bin wieder
Liebe Gemeinde ich habe im Absperrhahn das Innenleben ausgetauscht.
Und natürlich Pobefahrt und was nach 2km kein Krafftstoff mehr.Also nach Hause und alles von vorn.
Probefahrt nach 2km das gleiche.
Ich weiß nicht weiter
Gruß aus der Nordheide
Peter
Geschrieben von: Beitragssammler am: 11.04.10, 17:37:51
Danke Goldy
Am Deckel liegt es nicht habe auch mit offenen Tank versucht
Danke für dein anteilnahme ich möchte weinen.
Gruß aus der Nordheide
Peter
Geschrieben von: Beitragssammler am: 11.04.10, 18:00:49
Hallo Peter,
bei den 12wer gibt es so ein Ding das nennt sich Hallgeber oder Hallsensor meine ich.
Tudescuhotte hatte das mal beschrieben, als er noch die 12wer hatte.
Ich meine die Symptome waren genau so wie von dir beschrieben. Motor kalt das Ding lief, Motor warm sie ging aus.
Frage Ihn mal.
Möglicherweise hast du das gleiche Problem !
Geschrieben von: WingMike am: 11.04.10, 18:57:11
Hallo,
überprüfe doch einfach mal ob du vernünftigen Unterdruck an dem Benzinhahn hast. Es ist möglich, daß der Schlauch defekt oder abgeknickt ist.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 12.04.10, 08:04:59
Hallo, ich habe bei mir den Benzinhahn ersatzlos gestrichen, also einfach durch Schlauch ersetzt für mich macht dieser Benzinhahn sowieso keinen Sinn da ja nur Sprit fliesst wenn die elektrische Benzinpumpe fördert ich fahre schon seit Jahren ohne diesen Benzinhahn ohne Probleme.