Schau mal nach ob die Batterieklemmen festgezogen sind.

Hallo Siggi,

erstmal beileid zu deinem Pech.

Spontan würde ich auf abgelauene Kohlen in der LiMa tippen.

Aber erst das Diagnoseprogramm abarbeiten .. bevor du den großen Werkzeugkasten vorkramst.

1) Batterie laden
2) Spannung ohne Ladegerät messen - muß über 11,7 V min. liegen ..
3) Motor starten und Ladespannung messen. so um die 14 V
4. Sollte es nicht der Fall sein .. kann es Regler oder Lima sein.
5) am Regler LiMa spannung messen. Wenn da nix ist .. ist der Fall klar .. LiMa
6) ist LiMa Spannung da - aber Batterieladespannung zu gering .. = Regler (was ich für unwahrscheinlicher halte .. die Regler gehen nur bei massiven Kurzschluß hop)

Hoffe das hilft im 1. Step weiter

Gruß

Udo

Abgelaufene Kohlen kosten auch Kohle oder wie ????????

Hallo
Wenn du das normale Abblendlicht (2 Lampen) einschaltest und den Motor mit ca 700 U/min laufen lässt. Gegen eine Wand leuchten. Bissle Gas geben, da wird bei jeder funktionierenter 15er das Licht beim leichten Gasgeben (1500 U/min merklich heller werden.
Gruss Tom
)