Das hatte Udo oben als Variante 1 beschrieben.

Stimmt nicht, da dort die Kabel "gekreuzt" werden und demnach nun der 4. Gang nur noch bis 3000 Umdrehungen geht!

Bei meiner Variante haste noch weniger Aufwand und immer 4500 Umdrehungen zur Verfügung, sogar schon im 2. Gang .

Das stimmt so nicht.

Original geht 1-4 Gang > 3000 rpm und der 5. Gang ist begrenzt.

Der Tempomat wird über den Gangsensor gegen Masse gezogen.

Die Dioden gaukeln nun dem Tempomaten vor, wenn man im 5. Gang ist, das der 4. Gang eingelegt ist.

Die Diodenlösung ist vorzugsweise zu benutzen, wenn man seine Elektronik schützen oder eine Ganganzeige eingebaut hat. Fahrzeugmasse kann man nicht einfach "wild" benutzen (siehe div. andere Tröts in Verbindung mit Radio etc.) und bei benutzung der Ganganzeige würde die "Masse pur" falsche Anzeige liefern.

Wallauwinger

Die allergrössten Computerprobleme befinden sich zwischen Tastatur und Stuhllehne!

Hallo zusammen, viele von uns haben einen Tempomat und nutzen ihn wenig, da dieser im Normalfall bei 120 Km/h (75 Mls) abregelt. Bei Richtgeschwindigkeit von 130 Km/h in Deutschland - nicht ganz Zeitgemäß. Dem kann man abhelfen und das können sogar Laien und Wenigschrauber. zwinkern Grundlagen: Der Tempomat ist neben den mechanischen Bauteilen ein Regelkreis bestehend aus Eingangsimpulsen / Blackbox und Ausgabeimpulsen. Als Eingangsimpulse stehen on/off, set/resume , increase/decrease, Gangstellung und Drehzahl zur Verfügung. Viel Spass beim Basteln. Bei unklarheiten besser vorher fragen. Ich habe mich bemüht, es so einfach wie möglich und ausfühlich zu beschreiben. Wallauwinger Udo

hi udo nochmals vielen dank für die hilfe am samstag. nun bne andere frage, zum tempomatumrüsten... hast du da für die variante 2 noch die bilder eventuell n pdf? gruss schälli