zappa,

so wie ich ihn versteh hat er, bei jedem Anhalten, eine andere leerlaufdrehzahl.

Diese schwankt, zwischen 1000 und 1300 umdrehungen, was ohnehin zu hoch wäre.

ich vermute aber das es sich so verhält. er fährt auf zb. eine Ampel zu hält an, die Drehzahl bleibt erst einmal bei 1300 und arbeitet sich dann so nach und nach auf 1000 runter.

Wenn ich das so lese dann ist es, meiner Ansicht nach, ein Problem der Schwimmernadelventile.

Aber das vermute ich nur, weil so richtige fundierte Angaben kommen von Stefan nicht!

zappa,

sag sowas nicht, sonst bekommt er noch Angst !

na dann wollen wir das mal hoffen.

hey leute bin schon da muß ja wieder arbeiten der urlaub is rum
also von vorn
luftfilter neu
zündkerzen neu spritfilter neu
wenn ich anhalte habe ich eine drehzahl von 1100
ein anderes mal 1300
dann mal 1200
oder 1000
sie ist aber oft auf 950
der chok und gas zug sind frei und nirgends schwergängig oder geklemmt
ich habe sie vor einigen wochen synchronisieren lassen war dabei und alle 4 laufen wunderbar synchron
jatzt wollte ich bevor ich die ganze bank rausmache es mal mit einem reiniger versuchen wäre das eine möglichkeit weil bei meiner alten trute hat es geholfen
ich habe ja noch eine vergasserbank liegen
wenn meine verbaute mit dem reiniger nicht besser wird muß sie ja eh raus oder ?
dann eine frage
bevor ich die liegende bank einbaue würde ich sie gerne überprüfen und einstellen lassen weil sie schon 2 jahre liegt
wer macht so was weil bei mir in der gegend gibt es keinen
ich hoffe ich habe nichts vergessen

doch
wenn ich anhalte und die drehzahl bei 1300 ist geht sie langsamm runter bis 1000 und dann stabil
sie schwankt nicht im leerlauf

die ablasschrauben is klar
aber wie is das mit dem einstellen der schwimmernadel oder soll ich das nicht machen bei der ausgebautem und wie wird das gemacht und wie is das einstellmaß

aber ich versuche es erst mal den sprit raus und schau mal ob dreck kommt dann den reiniger rein in den tank
der is ja eh nur noch halb voll
weil die seuft ja mehr als ich

Stefan,

in aller Regel muß du da nichts einstellen, weil sich da selten bis nie was verstellt.

Und noch bist du da ja nicht.

Selbst wenn du sie raus hast geht es nur darum dieses Ventil zu ersetzen, das sitz unter dem Schwimmer!

Also altes raus, neues rein ende. Mehr brauchts in aller Regel nicht!

Also ich habe da noch nie was ändern müssen !

meinst nicht das das der einiger wenn es kein sand oder rost ist das was ich nicht vermute weil der filter sauber is das schaft die vergasser zu reinigen weil die dose mit 4ooml is für 40 liter sprit ausgelegt der tank is aber nur halb voll alsso das is ein gutes vehältniss wenn ich die dose reingebe und dann zur tanke and dann ab auf die strasse
wie hoch is eigentlich die leerlaufdrehzahl ?

meine geht auch auf 950 runter wenn sie betriebstemperatur hat aber nicht immer
na dann werde ich halt nur die halbe dose rein geben und dann zur tanke

so etwa bei 1000

soll ich wohl nicht mal den reiniger reingeben